Vous pouvez désormais acheter une Hyundai Ioniq 5 d’occasion au prix d’une Corolla neuve

Les véhicules électriques étaient autrefois parmi les options les plus chères du marché, leur prix étant souvent bien supérieur à celui des voitures à essence comparables. Mais à mesure que le marché des véhicules électriques mûrit et que de plus en plus de modèles reviennent des locations, les prix d'occasion commencent à baisser rapidement. Dans certains cas, le changement est suffisamment radical pour que les acheteurs puissent désormais acheter un multisegment électrique d’occasion au même prix qu’une toute nouvelle berline compacte.

C'est exactement ce qui se passe avec la Hyundai Ioniq 5. Les premiers exemplaires de ce véhicule électrique futuriste apparaissent désormais sur le marché de l'occasion pour à peu près le même prix qu'une nouvelle Toyota Corolla de Toyota. Pour les acheteurs désireux d’acheter d’occasion, ce chevauchement de prix ouvre la porte à un véhicule beaucoup plus avancé avec des listes de fonctionnalités plus longues et des coûts d’essence nuls.

La comparaison met en évidence la rapidité avec laquelle le marché des véhicules électriques évolue. Ce qui nécessitait autrefois un budget haut de gamme devient étonnamment accessible, donnant aux acheteurs la possibilité d'accéder à une technologie électrique de pointe pour le prix de l'une des voitures neuves les plus abordables en vente aujourd'hui.

Afin de vous fournir les informations les plus récentes et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article proviennent de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, notamment l'EPA et JD Power.

Vous pouvez vous procurer une Hyundai Ioniq 5 2023 pour moins de 25 000 $

C'est 10 000 $ de moins qu'un neuf

Il y a eu une vague de véhicules électriques populaires sortant de la location et arrivant sur le marché de l’occasion, faisant baisser la valeur de l’occasion. Les véhicules électriques ont toujours été soumis à une forte dépréciation, mais cela a encore aggravé la situation. Pour les acheteurs d’occasion, c’est fantastique, avec des véhicules d’occasion comme la Hyundai Ioniq 5 2023 se vendant à des prix incroyablement bas.

Argus du Hyundai Ioniq 5 2023

Si vous deviez vous acheter une nouvelle Hyundai Ioniq 5, vous paieriez entre 35 000 $ et 45 075 $ selon le niveau de finition, sans compter le nouveau modèle XRT. Cela signifie qu'en optant pour un modèle vieux de trois ans, vous économisez entre 15 000 et 17 000 dollars environ. Bien que cette forte dépréciation soit un coup dur pour les nouveaux acheteurs, elle représente une affaire fantastique pour les acheteurs d’occasion. À titre de contexte, une nouvelle Toyota Corolla vous coûtera plus cher que la gamme SE Standard, avec un PDSF de 22 925 $.

Nous pensons cependant que sauter le modèle de la gamme standard en vaut vraiment la peine, et que vous devriez plutôt vous procurer un modèle avec une batterie plus grande. Si vous recherchez le meilleur rapport qualité-prix, nous pensons que la version SEL est la solution idéale. Outre le moteur plus puissant et la batterie plus grosse, vous bénéficiez d'améliorations telles qu'un revêtement en similicuir, un éclairage intérieur ambiant, un volant chauffant et un chargeur sans fil pour smartphone.

Vous obtenez beaucoup de puissance et une autonomie raisonnable pour ce prix

Efficace et assez agréable à conduire

Alors que les choses dans le monde des véhicules électriques évoluent assez rapidement, l’année modèle 2023 de l’Ioniq 5 est plutôt bien équipée et offre des capacités raisonnables. L'autonomie est l'un des facteurs les plus importants pour les acheteurs de véhicules électriques, et le petit multisegment de Hyundai en offre beaucoup. Il est également plus amusant à conduire que le véhicule électrique moyen, ce qui constitue une énorme barrière à l’entrée pour certains.

Performances de la Hyundai Ioniq 5 2023

Le modèle SE Standard Range est équipé d’un seul moteur monté à l’arrière qui développe une puissance assez modeste de 168 chevaux. Tous les autres modèles disposent également d’une configuration standard à moteur unique, mais ceux-ci génèrent plutôt 225 chevaux. La transmission intégrale est optionnelle, produisant 320 chevaux et 446 livres-pied de couple, atteignant 60 milles par heure en 4,5 secondes.

Pour un véhicule électrique, la Ioniq 5 est plutôt agréable au volant. Ses pneus larges et son centre de gravité bas lui permettent de se comporter avec beaucoup de grâce dans les virages. Nous souhaitons simplement que la suspension soit légèrement plus ferme et qu'il y ait un peu plus de retour de direction. Si vous êtes plus préoccupé par le confort, le petit véhicule électrique de Hyundai vous satisfera, avec une qualité de conduite qui semble supérieure à celle de la classe supérieure.

Autonomie, charge et durée de vie de la batterie

Les modèles à gamme standard sont équipés d’une batterie de 58 kWh, c’est pourquoi ils ne parcourent que 220 miles avec une seule charge. C’est pourquoi nous ignorerions ce modèle, car tous les autres Ioniq 5 reçoivent à la place une batterie de 77,4 kWh. Bien que les modèles à traction intégrale de 320 chevaux soient cool, nous pensons que l'acheteur moyen sera plus satisfait de l'autonomie de 303 milles sur les modèles à propulsion arrière.

Hyundai affirme que la plus grande des deux batteries peut être chargée de 10 à 80 % en seulement 18 minutes, en supposant que vous utilisiez un chargeur rapide CC. Ils prétendent que cela signifie que vous pouvez ajouter jusqu'à 68 milles à votre autonomie en aussi peu que cinq minutes, ce qui n'est pas mal du tout.

Hyundai offre un intérieur haut de gamme doté de fonctionnalités

La Ioniq 5 2023 est exceptionnellement bien équipée

Les performances et l’autonomie sont des chiffres importants, mais la sensation ressentie à l’intérieur est tout aussi importante. Même neuf, un Ioniq 5 semble exceptionnellement bien équipé par rapport aux véhicules électriques de prix similaire. Tout, de la qualité de construction aux matériaux utilisés, donne une impression de classe supérieure. Étant donné que vous ne dépenserez qu'entre 20 000 $ et 25 000 $, un Ioniq 5 2023 d'occasion offre une valeur qui semble presque trop belle pour être vraie.

Dimensions intérieures et confort

L'Ioniq 5 semble exceptionnellement spacieux à l'intérieur, correspondant à certains des meilleurs acteurs de ce segment en termes d'espace pour les passagers et le chargement. Hyundai profite pleinement de la configuration EV du crossover, offrant un plancher plat. Les sièges avant sont également inclinables et équipés de repose-pieds, vous permettant de vous installer confortablement pendant que votre véhicule électrique se recharge en déplacement.

L'habitacle de l'Ioniq 5 est très contemporain et met l'accent sur la technologie. Le constructeur automobile coréen utilise également un certain nombre de matériaux respectueux de l’environnement. Quoi qu’il en soit, la qualité de construction semble exceptionnelle. La console centrale est également conçue pour maximiser l’espace, avec la possibilité de coulisser vers l’avant et vers l’arrière.

Infodivertissement et technologie

Hyundai utilise une configuration à double écran dans l'Ioniq 5, créant un tableau de bord numérique. Deux écrans de 12 pouces partagent un seul cadre, l’un faisant office d’affichage de la jauge et l’autre abritant le système d’infodivertissement. Des éléments tels que la reconnaissance vocale avancée, Apple CarPlay et Android Auto sont de série sur chaque modèle. Malheureusement, la mise en miroir des smartphones nécessite une connexion filaire.

L'Ioniq 5 comprend de nombreuses autres fonctionnalités technologiques, telles qu'un certain nombre de ports USB-C, un chargeur de smartphone sans fil et un éclairage intérieur ambiant. Vous bénéficiez également d’un hayon électrique mains libres. La clé numérique de Hyundai est également incluse, vous permettant de déverrouiller votre voiture avec votre smartphone.

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Un véhicule électrique intelligent et pratique à un prix imbattable

La valeur d’usage des véhicules électriques connaît une tendance à la baisse, les contrats de location datant de l’époque où le crédit d’impôt de 7 500 $ était encore proposé commençant à inonder le marché. Ce que cela signifie, cependant, c’est que les acheteurs d’occasion ont le choix entre une tonne de véhicules électriques légèrement usagés à un prix ridiculement bas.

Les multisegments compacts comme le Ioniq 5 sont un excellent point d’entrée si vous souhaitez passer à un véhicule électrique, et les modèles d’occasion peuvent être achetés à un prix inférieur à celui de la plupart des voitures neuves. Ils sont peu coûteux à exploiter, peu coûteux à entretenir et sont dotés de nombreux équipements. Si vous envisagez de vous en procurer un, c’est le moment idéal pour agir.