La berline américaine la plus fiable que vous puissiez acheter en 2025

Avec la montée en puissance des VUS dominant le marché américain, il n'y a pas autant de berlines encore construites par les constructeurs automobiles américains. Ceux qui sont toujours là, cependant, sont assez séduisants, prenant le combat à leurs concurrents étrangers avec une belle apparence musculaire et des moteurs de puissance sous le capot.

Cependant, personne ne veut acheter une voiture qui va faire des visites constantes à votre mécanicien local, et les marques américaines n'ont pas la réputation la plus propre de fiabilité. Malgré cela, il y a encore une poignée de choix qui parviennent à livrer en ce qui concerne le style rouge, blanc et bleu classique et reste fiable en même temps.

En explorant les quelques berlines américaines laissées sur le marché, nous avons trouvé une option qui a une meilleure réputation de fiabilité que la plupart des voitures de sa classe. C'est une voiture compacte sportive et luxueuse qui a une tonne à offrir, avec quelques groupes motopropulseurs robustes. Nous plongeons également dans son petit frère, qui marque assez près en ce qui concerne la fiabilité.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, notamment JD Power, Consumer Reports, Caredge, RepairPal, l'EPA et Toppeed.

La Cadillac CT5 score plus élevée que toute autre berline américaine

Il y a très peu de constructeurs automobiles américains qui fabriquent encore des berlines. Beaucoup de ceux qui le font encore font des véhicules électriques, qui n'ont toujours pas tout à fait rattrapé des véhicules à glace en matière de fiabilité. Cadillac, cependant, produit toujours plus d'une berline, leur CT5 phare étant le plus solide proposé.

Scores de fiabilité

JD Power est une autorité sur la fiabilité et les véhicules de notation en fonction de la notation des propriétaires vérifiés. Ils rassemblent les données d'un certain nombre de sources différentes pour évaluer les véhicules. Le 2025 CT5 est l'une des berlines les plus notées sur leur site, avec un 81 sur 100 au total et un 86 sur 100 pour la qualité et la fiabilité.

Trouver des propriétaires qui ont des opinions négatives sur la génération actuelle CT5 est une tâche difficile. Chaque année modèle depuis 2020 a obtenu un score supérieur à quatre étoiles sur cinq pour la fiabilité sur Cars.com. De nombreux propriétaires sont également des acheteurs de Cadillac répétés qui n'ont que des éloges pour la marque américaine.

C'est ma 18e Cadillac et de loin la meilleure à ce jour. Il a toutes les commodités modernes. Très chic, élégant et réactif. Une fois arrêté pour l'essence ou à un feu d'arrêt, je suis complimenté sur la beauté de la voiture.

Les rappels sont généralement quelque chose dont vous ne pouvez pas vraiment vous éloigner dans un véhicule moderne, malheureusement. Cependant, aucun rappel n'a été publié pour les années de modèle 2025 et 2024 du CT5. L'année modèle 2023 a un rappel mineur pour les feux de jour, ce qui peut ne pas s'éteindre correctement.

Frais de maintenance

Il est important de noter que le CT5 est une berline de luxe, comme vous vous y attendez de Cadillac. Bien que ses scores de fiabilité soient fortement élevés et qu'il ait une excellente réputation parmi les propriétaires, il coûtera plus cher que la voiture moyenne en ce qui concerne l'entretien et les réparations. Peu importe à quel point une voiture est fiable, à un moment donné, elle devra être réparée.

Vous pouvez vous attendre à ce que les coûts d'entretien de votre CT5 soient à peu près moyens par rapport aux autres berlines de luxe. Caring estime que vous dépenserez environ 9 639 $ pour l'entretien au cours de vos dix premières années de propriété. C'est 86 $ inférieur à la moyenne de son segment. Il y a également 27% de chances qu'il nécessite une réparation coûtant plus de 500 $ au cours de la même période.

Il existe un certain nombre de groupes motopropulseurs différents avec le CT5

Lors du choix de votre CT5, il existe quatre options différentes en matière de sortie du moteur. Ceux-ci vont d'un quatre cylindres sur -Che dressant à un V-8 suralimenté. Chaque moteur offre une quantité impressionnante de performances, mais certains sont considérés comme plus fiables que d'autres.

Spécifications de performance

Le moteur de base disponible dans le CT5 est le quatre banger, détaillé ci-dessus. Il fonctionne assez bien, avec une quantité impressionnante de go lorsque vous posez votre pied. Vous pouvez plutôt passer à un V-6 à double turbocompresseur de trois litres si vous le souhaitez, qui peut faire 335 chevaux. Le modèle V plus axé sur les performances pousse la sortie du V-6 jusqu'à 360 chevaux. Enfin, un brillant V8 suralimenté de 6,2 litres est disponible dans le modèle Blackwing CT5-V, faisant 668 chevaux.

Si la fiabilité est votre priorité numéro un, vous allez vouloir passer au V6 bi-turbo. Le quatre-quatre turbocompresseur a des problèmes signalés de consommation d'huile et d'échecs de courroie de distribution. Le V-8 suralimenté prend beaucoup de tension et nécessite beaucoup plus de vigilance en matière de maintenance. Le V-6 a le moins de problèmes signalés et offre le meilleur équilibre de fiabilité et de performance.

Économie de carburant

Si vous appréciez l'efficacité énergétique, vous voudrez vous en tenir au quatre cylindres turbocompressé. Il est beaucoup plus efficace que les modèles équipés du V-6 ou du V-8. Cependant, si vous avez envie des performances du V-6, vous constaterez qu'il y a peu de différence entre les modèles V et non V.

Le CT5-V Blackwing est le seul modèle qui peut être équipé d'une transmission manuelle, tandis que tous les autres obtiennent la automatique à dix vitesses. Le V-8 Absolument Guzzles Gasoline, mais les modèles avec le manuel et automatique fonctionnent de manière identique les uns aux autres.

Cadillac offre beaucoup de valeur via leur forfait de garantie

Avoir une voiture fiable est super important, sachant que vous n'aurez pas à faire face à trop de problèmes au cours de ses deux premières années sur la route. Cependant, il y a toujours une chance que quelque chose se passe mal, c'est là que les garanties entrent en jeu. Heureusement, Cadillac vous a couvert dans ce département.

Garanties et entretien complémentaire

Cadillac propose un plan de garantie assez complet, vous offrant une tranquillité d'esprit lorsque vous chosez le sol du concessionnaire. Votre garantie limitée, qui couvre les pièces générales, couvre le CT5 pendant quatre ans ou 50 000 miles. La garantie du groupe motopropulseur s'étend plus longtemps, vous couvrant pendant six ans ou 70 000 miles. Ceci est plus généreux que les plans offerts par les concurrents allemands, en particulier dans le département du groupe motopropulseur, battant certains rivaux de deux ans ou 20 000 miles.

Cadillac propose également votre première visite d'entretien prévue gratuitement. Cela peut ne pas sembler beaucoup, mais au moins vous n'aurez pas à débarrasser trop pour la maintenance au cours de votre première année.

Le CT4 de Cadillac est la deuxième berline américaine la plus fiable

Il est impressionnant que Cadillac tient la première place en matière de fiabilité. Encore plus impressionnant est que leur plus petite berline, la CT4, se trouve juste en dessous du CT5 en matière de fiabilité. Si vous cherchez une berline robuste construite par une entreprise américaine, il est clair que Cadillac est la voie à suivre.

Fiabilité et performance

Le CT4 scolarisé exceptionnellement élevé sur JD Power, avec un 82 sur 100 au total et un 85 sur 100 pour la qualité et la fiabilité. La berline américaine la plus proche la plus proche est la Chevrolet Malibu, qui marque 84 sur 100 pour la qualité et la fiabilité.

Le CT4 sous-compact plus petit de Cadillac est standard avec le même moteur à quatre cylindres turbocompressé que le CT5. Si vous recherchez un coup de pouce de performances, vous pouvez plutôt passer à un quatre cylindres turbocompressé de 2,7 litres. Ce dernier moteur fait 310 chevaux. Vous pouvez également obtenir un V-6 à double turbo qui fait 472 chevaux dans le CT4-V Blackwing.

Si la fiabilité est votre priorité absolue, le quatre cylindres de base ou le V-6 à double turbo sont les options auxquelles vous devez vous en tenir. Le quatre cylindres LSY est largement utilisé dans les véhicules General Motors et est considéré comme super robuste. Le LF4 V-6 est tout aussi robuste mais nécessite plus de maintenance. Le moteur L3B de 2,7 litres est connu pour avoir des problèmes avec la consommation d'huile et l'accumulation de carbone.