Toutes les nouvelles voitures avec une transmission manuelle que vous pouvez acheter en 2025

Les transmissions manuelles deviennent rapidement une rareté sur le marché automobile d'aujourd'hui, la plupart des fabricants les supposant en faveur des automatiques et des transmissions électriques. Mais pour conduire des puristes, il y a encore de l'espoir que plusieurs voitures neuves en 2025 gardent fièrement le changement de bâton en vie.

Que vous recherchiez un coupé sportif, une berline pratique ou une trappe chaude, il y a encore une poignée de modèles qui vous permettent de ramer vos propres équipements. Ces voitures ne sont pas seulement une question de nostalgie, elles offrent une expérience de conduite plus connectée et engageante que les automatiques ne peuvent tout simplement pas reproduire.

Dans cette liste, nous avons rassemblé toutes les nouvelles voitures que vous pouvez encore acheter avec une transmission manuelle en 2025. Des pilotes quotidiens abordables aux icônes de performance, ces modèles prouvent que la boîte de vitesses manuelle n'est pas encore morte, et pour le bon conducteur, c'est toujours le meilleur choix.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, y compris Toppeed. Les modèles sont classés en fonction de leur PDSF de départ, du plus abordable au plus cher. Cette liste se concentre sur les voitures, à l'exclusion des VUS et des camions.

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2025 Nissan Versa

Démarrage du PDSF: 17 190 $

Si vous recherchez la nouvelle voiture la plus abordable en 2025, la Versa est. C'est également la seule voiture qui est toujours livrée avec un manuel standard à cinq vitesses. Vous pouvez également opter pour la CVT si les manuels ne sont pas votre style. Bien que cela ne va pas épouser vos cheveux en ce qui concerne les performances ou le confort, il est bien équipé et se sent toujours comme un bon achat à ce prix.

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2025 Mazda 3 à hayon

PRSFS de départ: 25 150 $

En termes de voitures compactes, la Mazda 3 est l'un des modèles les plus sous-estimés actuellement disponibles. Il offre un extérieur élégant et une cabine impressionnante haut de gamme. Bien qu'il commence à environ 25 000 $, vous devrez passer à la garniture premium pour le manuel à six vitesses, qui commence à 30 850 $. Cela signifie que le manuel ne peut être associé qu'à des modèles non turbo avec une traction avant.

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2025 Mazda MX-5 Miata

Démarrage du PDSF: 29 530 $

Le petit MX-5 excentrique de Mazda existe depuis des lustres, existant constamment en tant que favori des amateurs de conduite. Sa philosophie a toujours été centrée sur le roadster étant simple, léger et amusant à conduire. L'itération actuelle a l'air fantastique sur la route et est tout aussi amusante à conduire, grâce en grande partie à ses six vitesses lisses.

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2025 Toyota GR86 / Subaru BRZ

PRSFS de départ: 30 000 $ / 33 310 $

Construites côte à côte, la Toyota GR86 et la Subaru BRZ sont de fantastiques petites voitures de sport. Ils ne sont peut-être pas les plus rapides de la ligne, mais ils offrent l'une des expériences de conduite les plus agréables, surtout si vous êtes un puriste. Ils sont disponibles en standard avec une transmission manuelle à six vitesses, mais peuvent être obtenues avec une auto à six vitesses à la place.

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2025 Honda Civic SI / Honda Civic Type R

PDSF de départ: 30 250 $ / 45 895 $

La Honda Civic a été l'une des voitures compactes les plus populaires depuis qu'elle a fait ses débuts il y a des décennies. Le SI offre un pas-up en termes de performances, d'équilibrage de l'efficacité et de l'abordabilité avec le plaisir. Le type R est beaucoup plus dur, capable de passer confortablement d'une route à l'autre. Les deux sont standard avec un manuel à six vitesses comme seule option de transmission.

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2025 Ford Mustang

Démarrage du PDSF: 31 920 $

Alors que bon nombre des autres voitures musculaires américaines classiques ont été hachées récemment ou électrifiées, la Mustang reste un bastion inébranlable. Les modèles les plus abordables sont ceux avec le moteur quatre cylindres EcoBoost. Cependant, ceux-ci viennent exclusivement avec une automatique à dix vitesses. Vous devrez au moins passer au modèle GT de 46 560 $ avec le V8 de cinq litres pour obtenir une transmission manuelle.

15

2025 Volkswagen Jetta Gli

PRSFP de départ: 32 715 $

La version régulière de la Jetta venait de standard avec un manuel à cinq vitesses, mais cela a été abandonné pour 2025. Maintenant, la seule façon d'obtenir une transmission manuelle dans la berline est d'opter pour le modèle GLI GLI haute performance. Les paires à six vitesses standard avec un moteur quatre cylindres de 228 chevaux.

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2025 Acura Integra

Démarrage du PDSF: 33 000 $

Quand Acura a annoncé qu'ils ramenaient l'Integra, nous étions tous excités. Tout comme les modèles du passé, la dernière Integra partage une grande partie de son ADN avec la Honda Civic. Il est livré en standard avec une CVT, ce qui est un peu décevant, mais si vous optez pour la garniture A-S-Spec avec technologie, qui commence à 38 000 $, vous pouvez obtenir une six vitesses. Le manuel est également standard sur le type de 52 900 $ S.

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2025 Hyundai Elantra n

PRSFP de départ: 34 350 $

Tant que son style extérieur Boy-Racer ne vous décourage pas, il est vraiment difficile de trouver une faute avec la division des performances d'Elantra N. Hyundai a fait un excellent travail pour créer une voiture rapide et puissante avec un prix abordable. Un manuel à six vitesses est un kit standard avec une automatique à huit rapports en option.

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2025 Subaru WRX

PRSFP de départ: 37 750 $

Le WRX est l'une des plaques signalétiques les plus accomplies de l'histoire de l'automobile, avec un certain nombre de titres de rallye à son actif. Bien que l'itération actuelle ne soit pas tout à fait à la hauteur de l'énergie bruyante pour laquelle ses prédécesseurs étaient connus, c'est toujours une berline sportive fantastique. Vous pouvez choisir entre un manuel à six vitesses ou un CVT, mais vous seriez idiot d'opter pour ce dernier.