RAM taquine une autonomie impressionnante de 500 milles sur son camion électrique
Ce camion semble cher.
Après des mois de teasers et la révélation d’un camion concept en janvier, RAM a enfin publié plus de détails sur son prochain camion électrique RAM 1500 REV 2025. La société veut relever la barre en promettant une autonomie de 500 miles et plus pour affronter la concurrence Ford, Chevy, Rivian et Tesla.
Nous avons eu un premier aperçu du prochain RAM 1500 EV au début de 2022, et maintenant nous entendons qu’il arrivera officiellement fin 2024. Le PDG de RAM Trucks a déclaré que l’équipe était d’accord pour être en retard à la fête car elle ne voulait pas pour laisser de côté les principales caractéristiques et spécifications qui en font un camion.
Maintenant, RAM taquine un véhicule qui offre « des capacités sans compromis » en affirmant qu’il offrira l’autonomie, le remorquage et la charge utile auxquels les propriétaires de camions s’attendent, le tout sans être limité par des temps de charge lents.
Cette semaine au Salon international de l’auto de New York, RAM Trucks partage enfin les spécifications officielles concernant l’autonomie, le remorquage et les configurations de batterie, sans oublier de montrer le design intérieur finalisé.
Selon RAM Trucks, le tout nouveau RAM 1500 REV 2025 aura une capacité de remorquage de 14 000 lb, une capacité de charge utile de 2 700 et une autonomie de pointe grâce à deux configurations de batterie. Le modèle standard ciblera 350 miles par charge à partir d’une batterie de 168 kWh, ou les acheteurs peuvent opter pour l’énorme batterie de 229 kWh qui offrira potentiellement une autonomie de 500 miles.
À titre de comparaison, le Long Range F-150 Lightning ne dispose que d’une batterie de 131 kWh, et l’énorme Hummer EV de GMC arrive à 212 kWh, ce qui rend le son de 1500 REV sauvage. RAM a continué à taquiner les performances, y compris un temps de 0 à 60 de 4,4 secondes, une eau à gué jusqu’à 24 pouces de profondeur et beaucoup de couple grâce à 654 chevaux et 620 lb-pi de couple.
En ce qui concerne la charge rapide, le système 800V offre aux propriétaires une autonomie de 110 miles en seulement 10 minutes. Avec toute cette puissance de batterie, RAM a déclaré qu’elle offrirait une charge bidirectionnelle pour alimenter une maison, sans parler de fonctionnalités telles que la technologie véhicule à véhicule, V2H et véhicule à réseau. Parfait pour garder les lumières allumées ou alimenter des outils sur un chantier.
L’intérieur a l’air aussi exagéré que ces spécifications de batterie, avec un écran tactile vertical de 14,5 pouces avec Uconnect 5, un groupe de jauges numériques de 12,3 pouces et même un étrange écran large de 10,25 pouces pour les passagers.
D’après tout ce que nous avons vu, ce sera une camionnette électrique coûteuse, en particulier pour la variante d’autonomie de 500 milles. Cela dit, RAM prévoit d’offrir cinq niveaux de finition, dont le Tradesman, Big Horn / Lone Star, Laramie, Limited et une nouvelle version appelée Tungsten.
La production commencera plus tard cette année avec la première précommande livrée d’ici la fin de 2024. Et même si vous pouvez vous rendre sur RAMRev.com et en réserver un aujourd’hui, ne vous attendez pas à ce qu’il arrive avant 2025.
Source : RAM via WSJ
