Name: Tremplin Numérique
Price range: $$$

Vous vous préparez à rentrer chez vous pour les vacances, mais vous voulez vous assurer que votre téléphone peut rester chargé pendant le voyage ? Transporter une batterie externe portable est un moyen simple de se recharger sans prise murale, mais jusqu'où pouvez-vous atteindre en vol ?

Il existe quelques stipulations quant aux types de banques d'alimentation qui peuvent voler avec vous, et certaines nécessitent même l'autorisation de la compagnie aérienne avant que vous puissiez les embarquer. Voici tout ce que vous devez savoir sur la taille d’une batterie externe avec laquelle vous pouvez (et ne pouvez pas) voler.

Sommaire

Les banques d'alimentation petites à moyennes conviennent toujours (moins de 100 Wh)

Il y a de très fortes chances que votre batterie externe soit parfaitement adaptée à un voyage en avion. Toutes les batteries externes de moins de 100 Wh sont autorisées dans tous les avions. Si votre batterie n'indique pas de quelle wattheure il s'agit, vérifiez la valeur nominale en mAh (milliampère-heure).

Si la batterie est une batterie lithium-ion standard, vous pouvez emporter jusqu'à 27 000 mAh dans un avion. La plupart des batteries lithium-ion ont une puissance nominale de 3,7 V, ce qui donne une batterie de 27 000 mAh à 99,9 Wh, ce qui lui permet de passer juste en dessous du seuil de batterie de 100 Wh.

En réalité, la plupart des batteries portables vendues ont une capacité inférieure à 27 000 mAh, car elles sont plus grosses, et vous commencez à devenir trop grosses pour être vraiment « portables ». Il existe certainement des batteries plus grosses, mais les batteries de poche se situent généralement entre 10 000 et 20 000 mAh.

8/10

Puissance de sortie: 165 W maximum
Couleur: Argent ou gris sidéral

Ne soyez jamais à court d'énergie, que vous chargez des smartphones, des tablettes ou d'autres appareils compatibles USB. Connectez-en jusqu'à quatre à la fois grâce à deux câbles USB-C, un port USB-A et un port USB-C.

Les batteries externes de taille moyenne à grande nécessitent une approbation (101 Wh à 160 Wh)

En passant, les batteries allant de 101 Wh à 160 Wh, ou de 30 000 mAh à 43 000 mAh, auront généralement besoin de l'autorisation de la compagnie aérienne avec laquelle vous voyagez avant d'être autorisées à les emmener dans l'avion.

Ces batteries sont nettement plus grosses et normalement un peu plus spécialisées. En règle générale, ces batteries plus grosses sont utilisées avec du matériel de photographie et de vidéographie ou d'autres produits plus gourmands en énergie. Cependant, il existe certainement des batteries portables grand public qui peuvent commencer à se fondre dans ce domaine.

En règle générale, les compagnies aériennes approuveront votre demande d'emporter ces batteries sur le vol, mais elles ont le pouvoir de vous dire non. Si cela est approuvé, vous n'êtes autorisé qu'à deux batteries de cette taille par passager, conformément aux règles de la FAA.

Donc, avant de voyager avec votre énorme batterie portable dans un avion, assurez-vous d'abord d'appeler la compagnie aérienne pour obtenir l'autorisation et n'en emportez pas trop.

Marque: Anker
Capacité de la batterie: 40 000 mAh

La banque d'alimentation Anker 347 (PowerCore 40K) est une batterie portable de 40 000 mAh pour charger votre iPhone, iPad, Android ou même MacBook où que vous soyez. Avec deux sorties USB-C de 30 W, ainsi que deux sorties USB-A supplémentaires, cette batterie est capable de charger jusqu'à quatre appareils à la fois.

Les grandes centrales électriques ne peuvent pas du tout voler (plus de 160 Wh)

Une fois que vous avez dépassé 160 Wh, vous n’êtes plus du tout autorisé à emporter la batterie dans un avion. Il s'agit de règles et réglementations de la FAA et peuvent changer à tout moment (car tout ce qui dépasse 100 Wh n'était pas non plus autorisé sur les vols).

Cependant, une batterie de plus de 160 Wh commence définitivement à passer du domaine d’une banque d’alimentation à une centrale électrique et est beaucoup plus difficile à transporter. J'ai quelques centrales électriques chez moi – une de 256 Wh et une de 1 024 Wh – et je ne pouvais pas imaginer essayer de voler avec l'une ou l'autre.

Si vous souhaitez transporter ces batteries à travers le pays, elles devront être envoyées par courrier via un fournisseur de transport terrestre, car l'USPS n'autorise pas du tout les batteries lithium-ion à voler en colis. L'expédition d'une batterie n'est certainement pas pratique, et selon la distance que vous parcourez, cela peut prendre beaucoup de temps pour y arriver car elle doit être transportée par voie terrestre. Cependant, l'expédition est le seul moyen de transporter légalement une batterie de plus de 160 Wh si vous prenez l'avion.

Marque: Jackerie
Dimensions: 9,1 x 6,0 x 6,6 pouces
Poids: 7,94 livres
Ports de sortie CA: 1
Valeur nominale d'entrée CA: 10A maximum
Évaluation de l'apport solaire: 100W

Le générateur solaire Jackery 240 v2 et mini panneau solaire 40 W est la centrale électrique portable parfaite pour ceux qui disposent d'un espace limité. La conception compacte de l'Explorer 240 v2 se marie bien avec la configuration du panneau solaire portable de 40 W. Dotée d'un port d'entrée/sortie USB-C de 100 W, de ports USB-C et USB-A supplémentaires de 15 W et même d'une prise secteur de 300 W 20 A, cette centrale électrique peut gérer tout ce que vous lui lancez.

Lorsqu’il s’agit de voyager avec des batteries, il y a certainement de nombreuses règles et réglementations à suivre. Non seulement la FAA et la TSA limitent la taille des batteries que vous pouvez emporter dans un avion, mais également la méthode avec laquelle vous les transportez. Par exemple, toutes les batteries lithium-ion doivent être transportées dans votre bagage à main. Aucune batterie rechargeable n’est autorisée dans les bagages enregistrés, ce qui rend définitivement plus difficile le voyage avec du matériel photo.