Mercedes-Benz est devenu un peu trop luxueux avec son premier SUV tout électrique
Après l’avoir taquiné pour la première fois il y a plus de deux ans, Mercedes-Benz a dévoilé cette semaine le nouveau SUV EQS. Un SUV tout électrique aussi luxueux que possible et offrant une autonomie estimée à 373 miles pour donner à Tesla une course pour son argent.
Le nouveau SUV Mercedes-Benz EQS est similaire au modèle berline de 2021 mais est plus grand et plus spacieux, avec jusqu’à sept places assises. Le transporteur familial de luxe est également livré avec des spécifications, une technologie et des designs fantaisistes similaires à l’intérieur.
Comme la berline EQS, Mercedes utilise une grande batterie de 107,8 kWh qui fournira de la puissance aux roues sur deux modèles de finition. De plus, les acheteurs peuvent choisir entre la propulsion arrière 450+ et la sportive 580 4MATIC à double moteur.
Les moteurs doubles Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC se combinent pour 400 kWh de puissance capable d’environ 536 chevaux, 633 livres-pied de couple et peuvent parcourir jusqu’à 373 miles sur une seule charge. Si ces chiffres se maintiennent, il se situera confortablement dans le premier rang des véhicules électriques vendus aux États-Unis. Malheureusement, le prix est encore inconnu, mais attendez-vous à ce que le SUV se vende entre 100 et 130 000 $.
Considérant qu’il s’agit d’un SUV, l’EQS est équipé d’un nouveau mode de conduite OFFROAD, dans lequel la distribution AWD est « optimisée pour les routes non pavées, les pentes et le terrain », ce qui est un joli bonus.
Étant un Mercedez-Bens, cette chose est luxueuse à l’intérieur comme à l’extérieur, presque trop luxueuse. L’intérieur a tous les ingrédients d’un MB classique, y compris le même superbe écran d’infodivertissement Hyperscreen de 56 pouces que nous avons vu sur la berline 4MATIC. Il s’agit en fait de trois écrans sous un seul morceau de verre incurvé de 56 pouces.
Comme vous pouvez le voir sur les images ci-dessus, aucune dépense n’a été épargnée. Et tandis que Mercedes-Benz dit que l’écran central principal a accès à environ 90 % des commandes de la première couche logicielle principale à l’écran, je pouvais voir à quel point le look serait intimidant pour certains.
Personnellement, alors que cette chose déborde de luxe, l’intérieur est vraiment occupé, comme c’est le cas avec tous les véhicules MB. Il existe 5 à 6 couleurs différentes, des tonnes de formes et de textures différentes, ces évents familiers de moteurs à réaction et les motifs classiques du logo MB sur tout le grain du bois.
Les utilisateurs peuvent également trouver tous les types d’options. Certains d’entre eux incluent un écran de réalité augmentée, des écrans de divertissement pour l’arrière, une isolation phonique supplémentaire, des sièges de troisième rangée, une suspension pneumatique moelleuse, des sièges chauffants et refroidis, etc., mais certains d’entre eux coûtent plus cher.
Mercedes a même une bande d’éclairage ambiant de 64 couleurs qui correspond à la bande de ventilation ultra-mince qui s’étend sur le dessus du tableau de bord, et la société l’appelle « avant-gardiste ». Cela me semble certainement inhabituel, alors peut-être qu’ils ont raison.
La société affirme que son nouveau SUV EQS se chargera de 10% à 80% en 30 minutes lorsqu’il est branché sur un chargeur rapide CC de 110 kW ou plus, a une puissance de pointe de 265 kW et est compatible avec plus de 90% des chargeurs publics sur le routes.
Mercedes affirme que son nouveau SUV EQS EV arrivera dans les rues plus tard cette année, mais nous devrons attendre un peu plus longtemps pour obtenir les estimations finales de l’EPA ou un prix officiel.
via Business Insider
