Ma voiture a Bluetooth, mais je préfère toujours un câble AUX

Bluetooth est à peu près omniprésent ces jours-ci. C'est dans nos téléphones, nos écouteurs et oui, même nos voitures. C'est censé être la commodité ultime, mais pourquoi est-ce que je cherche encore souvent un câble AUX?

Au-delà de la nostalgie, il y a des raisons réelles et pratiques derrière mon choix.

Un câble AUX élimine les retards de couple Bluetooth

Une chose qui me rend folle de Bluetooth, c'est toute la chanson et la danse de l'appariement, de la reconnexion et de la prière, cela fonctionne réellement sans hoquet. Chaque fois que je monte dans ma voiture, je dois attendre que mon téléphone reconnaisse la connexion Bluetooth, puis j'espère que l'audio se acheminera correctement.

Parfois, il se connecte mais refuse de jouer du son. D'autres fois, bien que très rarement, il se marie mais décide d'utiliser les haut-parleurs de mon téléphone au lieu de la voiture. Ensuite, il y a le très vexatoire « Bluetooth est toujours en train de se connecter » alors que je suis déjà à mi-chemin de la rue. Si je suis pressé (ce que je suis habituellement), je n'ai pas le temps de m'asseoir là en attendant que ma voiture et mon téléphone résout leurs problèmes de relation.

En contrastant cela avec l'utilisation d'un câble AUX, il n'y a rien de ces Balderdash. Il n'y a pas d'attente, de dépannage ou de transport à travers les menus pour se reconnecter manuellement. Je branche le câble, je frappe le jeu et ma musique ou mon podcast commence immédiatement.

La commutation entre les appareils est plus facile avec un câble AUX

Quand je suis dans la voiture avec mes parents, et que nous voulons passer de la lecture de la musique sur mon téléphone pour, disons, l'appareil d'un ami, un câble AUX le rend simple. Nous pouvons facilement en désengager l'un et brancher l'autre. Nous n'avons pas à faire face au processus d'appariement, à attendre que la voiture reconnaisse un nouvel appareil ou à parcourir les systèmes de menu déroutants.

Il y a quelque chose de magnifiquement old-school dans cette connexion câblée – c'est instinctif, comme la mémoire musculaire. Le câble AUX devient ce bâton presque sacré de DJ Power, passé de main à la main sans un seul mot.

La compression Bluetooth dégrade la qualité audio

La plupart des connexions Bluetooth n'envoient pas votre musique sous sa forme pure. Ils utilisent quelque chose appelé un codec – un ensemble de règles qui décident comment rétrécir l'audio afin qu'il puisse voyager plus rapidement. Le problème avec ce rétrécissement est que cela signifie couper et couper signifie perdre quelque chose. Le codec par défaut sur la plupart des appareils, SBC (codec de sous-bande), est comme emballer une valise en poussant tout ce qui s'adapte et en laissant le reste derrière. Il retire de bons détails, ce qui rend la musique plus plate et moins vivante.

Maintenant, certains diront que les codecs modernes comme APTX, AAC ou LDAC améliorent le son Bluetooth. Et ils le font, dans une certaine vérité, dans une certaine mesure. APTX, par exemple, réduit le décalage et préserve plus de détails, tandis que le LDAC peut pousser des débits plus élevés.

Mais même à leur meilleur, ces codecs impliquent toujours la compression, ce qui signifie qu'ils ne peuvent pas parfaitement reproduire le son d'origine. Et puis il y a la question du décalage. Bluetooth a un retard inhérent car il a besoin de temps pour traiter, compresser, transmettre, puis décompresser l'audio avant de l'entendre.

Bien qu'il soit à peine perceptible pour l'écoute décontractée, ce décalage peut faire une différence dans des situations où le timing parfait compte, comme regarder des vidéos ou jouer à des jeux pendant que vous êtes garé.

Une connexion AUX filaire, en revanche, n'a pas ce problème. Il délivre le signal audio non compressé et non compressé directement aux haut-parleurs de votre voiture sans retard et simplement son pur.

Certaines applications et fonctionnalités fonctionnent mieux sur AUX

Au cours des années de connexion au système Bluetooth de ma voiture, je sais pertinemment que certaines applications ne jouent tout simplement pas bien avec Bluetooth. L'une est sûre que je remarque mes coupes de voix GPS dans une demi-seconde trop tard, qui est le résultat de la latence Bluetooth. C'est petit, mais c'est important lorsque vous vous dirigez vers une scission à cinq voies déroutante et que Google Maps dit: «Tournez – empruntez-vous, recalculant». Une connexion AUX envoie cet audio instantanément. Lorsque vous conduisez, cette différence n'est pas seulement ennuyeuse – cela peut être dangereux.

Je remarque également que des mémos vocaux ou des applications d'enregistrement se comportent mieux sur Aux. Si vous avez déjà essayé d'enregistrer une idée rapidement en conduisant – peut-être une mélodie, peut-être une note vocale – le micro Bluetooth de la voiture peut étouffer et déformer votre voix, ou pire, ne pas vous engager du tout. Aux n'achete rien à travers le micro ou le système de votre voiture. Il joue simplement audio de votre téléphone, exactement tel quel.

La normalisation du volume est une autre étrange. J'ai entendu un tas de gens dire que des systèmes Bluetooth de voiture remplacent le contrôle du volume de leur téléphone. Cela signifie que vous monterez votre téléphone au maximum, mais votre voiture décide de garder les choses silencieuses – ou vice versa. Quoi qu'il en soit, avec Aux, ce que vous entendez est ce que vous avez défini.

Ainsi, alors que Tech continue de faire la course avec tout sans fil, les voies de la vieille école frappent parfois bien. Bien sûr, Bluetooth est pratique en théorie – pas de câbles, des connexions automatiques, tout mains libres – mais dans la pratique, cela ressemble souvent à une lutte inutile. Mais j'ai trouvé que parfois la solution la plus simple, le câble AUX, est toujours la meilleure.

Mais bon, c'est juste moi. Et toi? Utilisez-vous toujours un câble AUX ou avez-vous pleinement adopté Bluetooth malgré ses bizarreries?