Les prochains modèles V-6 d'Alfa Romeo auront une production extrêmement limitée

Alfa Romeo fait une déclaration spectaculaire avec le retour de son V6 biturbo, mais cette fois, l'exclusivité est le mot d'ordre. Les nouvelles éditions spéciales Giulia et Quadrifoglio Stelvio ne seront proposées que sur certains marchés, et les acheteurs américains n'en verront pas un seul exemplaire. Avec des quantités de production extrêmement limitées, ces modèles s’annoncent comme parmi les Alfa Romeo les plus rares jamais produites, plus rares même que certaines hypercars.

Malgré la rareté, Alfa Romeo a clairement indiqué que ces éditions étaient conçues pour offrir l'excitation de conduite caractéristique que les fans attendent. Les versions berline et SUV combinent les puissantes performances du V6 avec la précision de la maniabilité et les touches luxueuses qui définissent depuis longtemps la marque. Il s’agit d’un 180 par rapport à leur déclaration précédente selon laquelle leurs modèles de nouvelle génération seraient uniquement des véhicules électriques.

Dans cet article, nous expliquons ce qui rend ces modèles Giulia et Stelvio en édition spéciale si rares, les marchés qu'ils atteindront et pourquoi les passionnés d'Alfa Romeo devraient en prendre note. Des spécifications de performance à l’exclusivité, ces voitures sont sur le point de devenir des classiques instantanés.

Afin de vous fournir les informations les plus récentes et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article proviennent de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, notamment l'EPA, JD Power, CarEdge, RepairPal et Consumer Reports.

Alfa Romeo tient sa promesse de ramener le V6 biturbo

En 2023, Alfa Romeo nous a tous déçus en mettant les Giulia et Stelvio Quadrifoglio sur le billot, se débarrassant de leur fantastique V6 biturbo. Cependant, le mois dernier, ils nous ont promis que le V-6 ferait son retour. Fidèle à cette promesse, un peu plus tôt que prévu, le constructeur italien a annoncé de nouveaux modèles Quadrifoglio Collezione. Il y a cependant plus d’un piège.

Plus rare que certaines voitures exotiques

Nous nous attendons à ce que des voitures comme la Pagani Huayra soient exceptionnellement rares. Il n’y a eu que 100 exemplaires de cette supercar exotique jamais construits, et cela est logique à nos yeux. Cependant, Alfa Romeo produit encore moins de versions des modèles Quadrifoglio Collezione. Avec un clin d'œil au lancement de la première Quadrifoglio de production de la marque en 1963, seules 63 unités de chaque style de carrosserie seront produites, ce qui signifie que les éditions limitées Giulia et Stelvio figureront parmi les voitures les plus rares sur la route.

Une autre mise en garde malheureuse à cette histoire est que nous n’aurons aucun des deux modèles ici aux États-Unis. Bien que Stellantis l'ait commercialisé en édition limitée mondiale, les modèles Quadrifoglio Collezione ne seront vendus qu'en Europe, au Japon, en Chine et au Moyen-Orient. C’est pour le moins assez décevant.

Les Giulia et Stelvio nouvelle génération

Initialement, Alfa Romeo nous avait annoncé que la prochaine génération du Stelvio et de la Giulia serait entièrement électrique. De toute évidence, l’annonce du retour du V-6 témoigne d’un changement d’avis. La marque a clairement indiqué que la prochaine génération de sa berline et de son SUV compact offrira le choix entre des groupes motopropulseurs électriques et des moteurs à essence.

Malheureusement, il faudra attendre un certain temps avant de pouvoir mettre la main sur la nouvelle berline sport et le nouveau VUS. Actuellement, les deux devraient faire leurs débuts au plus tôt en 2028. Cela prendra encore deux ans et un peu avant que nous puissions pleinement profiter de l'itération la plus élevée de ces icônes italiennes.

Les modèles Giulia et Stelvio Quadrifoglio Collezione présentent un style unique

Même si nous nous attendons à ce que les gens les achètent toujours, Alfa ne peut pas simplement ramener la Quadrifoglio en édition spéciale, demander plus d'argent et mettre fin à cette histoire. Il doit y avoir une certaine singularité qui la distingue des Giulia et Stelvio Quadrifoglios ordinaires. Le constructeur automobile italien a créé un ensemble unique qui porte la sensation sportive des deux modèles à un niveau supérieur.

Tarification Quadrifoglio vs Collezione

En tant que voitures performantes de haut niveau, la Giulia et le Stelvio Quadrifoglio n'étaient pas bon marché lorsqu'elles étaient en vente aux États-Unis. Tous deux exigeaient des prix terriblement proches de la barre des six chiffres pour commencer. Non seulement il ne s’agissait pas de modèles en édition spéciale, mais c’était également en 2024.

Alfa n'a pas encore annoncé le prix des modèles à moteur V-6 de retour, mais vous pouvez certainement vous attendre à ce qu'il dépasse ces anciens modèles en édition non spéciale. Peut-être que la rareté et l’attrait d’une voiture de sport italienne rouge et rugissante suffisent à inciter les acheteurs d’autres marchés à débourser ce genre d’argent.

Fonctionnalités de l'édition spéciale

La génération actuelle de la Giulia existe depuis plus de dix ans, et le Stelvio n'est pas si loin derrière. Pour convaincre les acheteurs de dépenser beaucoup d'argent sur ces éditions spéciales, Alfa a dû essayer de garder les choses fraîches. À l'extérieur, Alfa a inclus un toit apparent en fibre de carbone, les coques de rétroviseurs et l'insigne avant recevant également le même traitement.

Ils sont également peints dans une teinte rouge ultra-exclusive. Le seul autre endroit où Alfa a utilisé cette couleur de peinture est la magnifique supercar 33 Stadale, un autre véhicule rare dans l'écurie d'Alfa.

L'intérieur a également été remanié avec de nouveaux éléments de style. Des sièges Sparco se trouvent à l'avant, qui utilisent un mélange de cuir et d'Alcantara. Ces sièges sont dotés de coques en fibre de carbone et les appuis-tête comportent une numérotation unique basée sur l'unité que vous recevez. La tendance du cuir, des coutures rouges et de la fibre de carbone se poursuit dans tout l'intérieur.

Les modèles Quadrifoglio d'Alfa Romeo offrent des performances et une passion inégalées

À l’époque où ces deux modèles étaient en vente aux États-Unis, nous pensions qu’ils offraient certaines des meilleures performances de leur catégorie. Le Stelvio dépassait la plupart des petits SUV de luxe et la Giulia offrait une expérience de conduite plus engageante que même les meilleurs acteurs comme la BMW M3. Les modèles en édition spéciale offriront probablement le même niveau de performances. Nous avons également hâte de voir à quel point les modèles de nouvelle génération sont performants.

Performance de Giulia et Stelvio Quadrifoglio

La star du spectacle dans ces deux modèles est le V6 biturbo de 2,9 litres. Le moteur a été développé par des ingénieurs issus de Ferrari et est dérivé du V8 biturbo de Ferrari. Il génère une puissance fantastique et un son exceptionnel, tant dans la Giulia que dans le Stelvio. Les deux modèles sont équipés d’une transmission automatique élégante.

La Giulia est équipée d'une configuration à propulsion arrière tandis que le Stelvio bénéficie d'une transmission intégrale. Alors que le système de traction intégrale rend le Stelvio un peu plus rapide à 60 miles par heure, la Giulia se sent plus dynamique, engageante et amusante grâce à son système de traction arrière. C’est l’un de ces scénarios dans lesquels une imperfection rend quelque chose de beaucoup plus attachant.

Nous nous attendons à ce que les modèles Collezione présentent le même type de performances que les anciens Quadrifoglios. Cela ne nous dérange pas du tout, car vous ne devriez pas réparer ce qui n'est pas cassé. Nous attendons avec impatience d'obtenir plus de détails sur les prochains modèles de berline et de SUV de nouvelle génération et sur le type de performances qu'ils atteindront avec le V-6.