Les camions autonomes massifs d’Einride approuvés pour les routes américaines
Einride, la startup suédoise de véhicules autonomes, est prête à lancer ses énormes semi-véhicules autonomes sur les routes publiques américaines plus tard cette année. Suite à un communiqué de presse publié aujourd’hui, la société a confirmé avoir reçu l’approbation de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) pour exploiter sa flotte.
Les «pod trucks», également connus sous le nom de camions de transport électrique autonome (AET), spécialement conçus par la société, commenceront à conduire de manière autonome sur les routes publiques, mais auront toujours un conducteur à distance prêt à prendre le contrôle à tout moment.
Einride veut électrifier et automatiser l’industrie du fret, et comme vous pouvez le voir sur l’image ci-dessus, son véhicule n’a même pas de place pour un conducteur humain. Il n’y a pas de cabine traditionnelle dans ces camions à nacelle ; au lieu de cela, tout est autonome.
Pour assurer la sécurité sur les routes et faire évoluer le projet aussi vite qu’Einride le souhaite, un opérateur de pod à distance surveillera le véhicule à tout moment. Si un opérateur humain doit intervenir, il est disponible. Voici ce que le fondateur et PDG d’Einride, Robert Falck, avait à dire :
« D’autres entreprises modernisent des camions existants pour les rendre autonomes, mais nous faisons le contraire. Nous construisons une toute nouvelle façon de faire de l’expédition autonome à partir de zéro, ce qui se traduit par ce nouveau type de conception et de fonctionnalité de véhicule.
Le PDG a ensuite mentionné qu’il s’agit d’un nouveau type de véhicule jamais vu sur les routes américaines, marquant une étape importante pour l’entreprise et l’industrie du fret en général. Le PDG Robert Falck a déclaré que la technologie derrière son camion Pod révolutionnerait le transport tout en créant des milliers d’emplois.
Ce n’est un secret pour personne que l’industrie du camionnage a fait face à sa part de pénuries d’employés, cela pourrait donc être une solution majeure. Cependant, nous ne savons pas comment cela créera des milliers d’emplois lorsque les chauffeurs de camion ne seront plus nécessaires.
Le programme pilote arrivera sur nos routes publiques américaines plus tard cette année en partenariat avec GE Appliances et interagira avec le trafic régulier pour recueillir des données du monde réel. Einride dit que la société a formé des opérateurs de pods à distance au Texas en prévision de la sortie de ses camions autonomes dans les rues.
Cruise et Waymo de GM exploitent des voitures de taxi sans conducteur en Californie, et d’autres villes arriveront bientôt. Cela dit, ceux-ci ne circulent que dans certaines rues à des moments précis de la journée et à des vitesses lentes. Les semi-remorques autonomes d’Einride emprunteront probablement les autoroutes à des vitesses plus rapides. Cependant, Einride a déclaré que l’approbation ne permet au véhicule de conduire qu’à des endroits et à des heures définis, nous devrons donc attendre et voir.
via Electrek
