Le Wi-Fi en voiture semble cool, mais je ne l'utiliserai jamais réellement

Il n'y a pas de pénurie de fonctionnalités technologiques que les constructeurs automobiles aiment le battage médiatique – des écrans tactiles, des assistants vocaux et même l'auto-stationnement. Cependant, une caractéristique avec laquelle j'ai un reproche est le Wi-Fi intégré. La pensée d'un Internet sans couture sur la route, en streaming des films sur la banquette arrière ou en faisant du travail pendant que quelqu'un d'autre conduit ressemble à un rêve d'amateur de technologie. Mais aussi cool que cela puisse paraître, je dois l'admettre, chaque fois que je le vois offert, je ne peux pas m'empêcher de me demander – dois-je réellement l'utiliser?

Mon smartphone fait déjà tout ce que Wi-Fi

La plupart du temps, je conduis en solo et j'ai rarement besoin d'une connexion Internet constante au volant. Tout au plus, je vais diffuser de la musique ou un podcast, ou j'utiliserai la navigation, tout ce que je peux très bien gérer sur mon téléphone. Si nécessaire, je peux toujours connecter le système de divertissement de ma voiture au point chaud de mon téléphone, et c'est plus que suffisant.

Dans les rares occasions, j'ai des passagers, peut-être qu'un collègue atteint une balade ou une sortie avec ma petite amie ou mes frères et sœurs, ils ont tous leurs smartphones avec (espérons-le) des plans de données décents. Donc, il n'y a jamais besoin de se précipiter pour le Wi-Fi pendant que nous sommes sur la route.

La seule situation où je pouvais me voir vouloir un wi-fi de voiture était si j'avais des enfants. Les enfants heureux signifient des lecteurs sans stress et une solide connexion Internet garderait leurs gadgets – tapets, consoles de jeu portables, téléphones, vous l'appelez – en train de se conformer en douceur. Cela dit, j'aime penser que je serais un père tellement engageant qu'ils ne seraient pas collés à leurs écrans en premier lieu. Et s'ils avaient vraiment besoin de Wi-Fi? Eh bien, il y a toujours le hotspot de mon téléphone.

Je ne veux pas ajouter à ma pile d'abonnement

Écoutez, je ne sais pas pour vous, mais je me noie déjà dans les abonnements. Entre les services de streaming, le stockage cloud, les applications musicales et le « essai gratuit » occasionnel que j'ai oublié d'annuler, mon budget mensuel a plus de frais récurrents que je ne peux suivre. La dernière chose dont j'ai besoin est une autre, surtout pour quelque chose d'aussi situationnel que le Wi-Fi en voiture. J'ai déjà payé une connexion Internet à domicile solide et un généreux plan de données mobiles, et ils me servent bien.

La plupart des constructeurs automobiles s'associent à AT&T, Verizon ou T-Mobile pour offrir des plans de données pour leurs systèmes Wi-Fi dans la voiture. Beaucoup de ces voitures sont livrées avec un essai de trois mois, mais une fois que cela s'épuise, vous envisagez de 20 $ à 50 $ par mois, selon le fournisseur et le plafond de données.

Pire encore, certains constructeurs automobiles regroupent le Wi-Fi dans la voiture avec d'autres services basés sur un abonnement comme ONSTAR de General Motors, BMW ConnectedDrive ou la connectivité premium de Tesla, ce qui signifie que vous devrez peut-être payer des dollars supplémentaires par mois pour les fonctionnalités dont vous avez à peine besoin.

S'il était gratuit et illimité, je l'utiliserais réellement

Maintenant, si les constructeurs automobiles décidaient d'être généreux et de faire du Wi-Fi en voiture une fonctionnalité intégrée et sans coût avec des données illimitées, je l'utiliserais absolument. Je ne ferais pas seulement diffuser de la musique; Je diffuserais des concerts à haute définition. Je ne vérifierais pas Google Maps; J'aurais Live Street View en cours d'exécution sur un deuxième écran juste pour le plaisir.

J'aurais cajolé mes rares passagers pour m'y connecter et faire leurs lourdes sauvegardes, diffuser ou télécharger des films de haute qualité. Heck, je pourrais même faire des soirées pyjama ou créer un poste de travail dans ma voiture pour faire un usage judicieux des données illimitées. Je me mettrais dans des jeux en nuage lors de longs voyages sur la route (tant que je ne suis pas celui qui conduit, bien sûr).

J'ai des problèmes de confidentialité et de sécurité

Je ne suis pas un théoricien du complot, mais je n'aime pas non plus l'idée que ma voiture m'espionne. Avec le Wi-Fi entre la voiture, il ne s'agit pas seulement de se connecter à Internet – il s'agit de qui regarde pendant que je le fais. Les véhicules modernes sont déjà remplis de systèmes de collecte de données, suivant tout, de mes habitudes de conduite à mon emplacement. Maintenant, ajoutez une connexion Internet roulant, et soudain, ma voiture n'est pas seulement un mode de transport – c'est un centre de surveillance mobile. Qui a accès à ces données? Constructeurs automobiles? Annonceurs tiers? Les pirates se cachent dans les ombres numériques? La réponse n'est pas toujours claire, et c'est un problème.

Je me souviens du Jeep Cherokee Hack 2015, dans lequel deux chercheurs en cybersécurité, Charlie Miller et Chris Valasek, ont réussi un coup qui aurait dû être un Miroir noir épisode. En utilisant seulement un ordinateur portable et une connexion cellulaire, ils ont détourné à distance une Jeep Cherokee entraînée par le journaliste filaire Andy Greenberg.

Ils n'ont pas simplement gâché la radio, les essuie-glaces et le système de climatisation – ils ont repris les systèmes critiques du véhicule. Alors que Greenberg naviguait sur une autoroute du Missouri à 70 mph, ils ont tué le moteur, désactivé les freins et même gâché avec la direction (bien que le contrôle complet n'était possible qu'en sens inverse). Les pirates ont fait ces kilomètres, exploitant des vulnérabilités dans le système d'infodivertissement UConnect de Jeep – une caractéristique qui, ironiquement, a été commercialisée comme commodité.

Alors que les constructeurs automobiles ont (principalement) resserré la sécurité depuis lors, le Hack Jeep a exposé une vérité effrayante: plus votre voiture est connectée, plus c'est un ordinateur roulant et des ordinateurs sont piratés. Les voitures modernes ont plus de points d'entrée: Wi-Fi, Bluetooth, applications, même « Mode Sentry » de Tesla.

Au moins avec mon réseau domestique, j'ai un certain niveau de contrôle. Je peux configurer un serveur VPN domestique, modifier les paramètres de sécurité de mon routeur et surveiller quels appareils sont connectés. Mais dans une voiture? Je suis à la merci de la sécurité (ou de son absence) que le fabricant a décidé est « assez bonne ». Et si l'histoire nous a appris quelque chose, « assez bon » est rarement assez bon quand il s'agit de protéger les données personnelles.

Wi-Fi en voiture pourrait avoir du sens pour certains

Un groupe qui pourrait en fait tirer un kilométrage solide est des chauffeurs de covoiturage. Si votre voiture est essentiellement votre bureau, une connexion Internet fiable n'est pas seulement un avantage amusant – c'est un outil qui pourrait même augmenter les revenus.

Offrir le Wi-Fi aux passagers pourrait être une petite touche, mais c'est un moyen précieux de se démarquer dans un domaine compétitif. Si un passager doit choisir entre deux promenades Uber identiques, mais que l'une offre une connexion Wi-Fi gratuite, laquelle pensez-vous qu'elle choisira? Il est particulièrement utile pour les courses d'aéroport, où les voyageurs peuvent se précipiter pour vérifier les e-mails, télécharger des passes d'embarquement ou effectuer des travaux de dernière minute. Après tout, une conduite en douceur (avec des passagers heureux et connectés) est ce qui compte vraiment.