Le SUV américain le plus fiable est livré avec un grand astérisque

En ce qui concerne les VUS, le véritable test n'est pas les fonctionnalités flashy – c'est combien de temps ils continueront de fonctionner. La fiabilité et la possibilité de simplement faire le travail sont ce qui compte le plus.

Nous avons vu de nombreux VUS old-school devenir toujours forts avec un kilométrage élevé, en particulier ces modèles japonais difficiles qui semblent impossibles à tuer. Année après année, ils continuent de prouver qu'ils peuvent gérer à peu près n'importe quoi.

Mais il y a un SUV américain qui se démarque du peloton. Il est construit dur, accumule des kilomètres sérieux, et bien qu'il y ait une prise à son secret, cela n'enlève pas à quel point il est vraiment fiable.

Pour vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de Chevrolet et d'autres sources faisant autorité, notamment Carbuzz, Caredge, JD Power et RepairPal.

Les banlieues Chevrolet High-Milage continuent de prouver leur valeur

Pendant des décennies, la Chevrolet Suburban a été le trajet en famille, qu'il s'agisse de départs scolaires, de voyages de camping le week-end ou de transporter la vie. Il tient toujours ce titre aujourd'hui avec un mélange d'espace, de confort, de polyvalence et du type de fiabilité dont vous avez réellement besoin quotidiennement.

En fait, il s'est avéré être le SUV américain le plus fiable lorsqu'il s'agit de raculer des kilomètres sérieux. Environ cinq pour cent des banlieues d'occasion ont franchi la barre de 200 000 milles – passant la durée de vie moyenne de 125 000 à 150 000 milles.

Cela le place au coude à coude avec l'expédition Ford dans le club de mi-mille-mille, mais lorsque vous regardez les récents scores de fiabilité, les bords de banlieue à venir. Ce n'est pas seulement construit pour durer – il est conçu pour continuer à diriger le pack.

Évalué fortement pour la fiabilité à tous les niveaux

JD Power donne au Chevrolet Suburban 2025 un 80 sur 100 pour la qualité et la fiabilité, en devançant les 75 de Ford Expedition. REPARTPAL les scores 3 sur 5, ce qui peut sembler un peu faible par rapport aux 4 sous-urbains de Mazda CX-9.

Cela pourrait être que les conducteurs aiment vraiment leurs banlieues pour leur confort, leur capacité de travail et les fonctionnalités les plus belles que vous pouvez obtenir. Une autre raison pourrait être de la façon dont ces VUS sont réellement utilisés, d'autant plus que la facture de maintenance annuelle moyenne coûte environ 944 $ – un investissement assez solide pour un véhicule qui continue de cocher.

Kilométrage qui ne signifie pas les abus

La grande prise est que la Chevrolet Suburban a passé une grande partie de sa vie en tant que déménageur de personnes, trajet en livrée, transporteur de bagages et taxi confortable. En 1935, il est assis jusqu'à huit; En 2010, il pourrait s'adapter à neuf et le modèle 2021 pousse l'espace de chargement à un impressionnant 144,7 pieds cubes. Il est facile de voir pourquoi c'est un favori de la livrée depuis des décennies.

En raison de ce type de travail, de nombreuses banlieues accumulent des miles «faciles» que d'autres VUS voient rarement. La plupart ne sont pas battus par des rochers, du sable ou des cascades folles, et les véhicules utilisés de cette façon voient généralement moins de kilomètres annuels, gardant des moteurs et des suspensions en meilleure forme.

Comment la banlieue s'accumule contre le Tahoe

L'histoire est un peu différente pour le petit frère de la banlieue, le Tahoe. Seulement 3,8% des Tahoes ont atteint la marque de 200 000 milles, une baisse notable par rapport à la banlieue.

Cela dit, le Tahoe fait mieux pour la fiabilité globale et les coûts de propriété. RepairPal lui donne un 3,5 sur 5 pour la fiabilité, avec une maintenance annuelle moyenne à 744 $, plus élevée que la banlieue. La différence se résume principalement à la façon dont les Tahoes sont généralement utilisés, ce qui explique la plus petite part des exemples de mi-mille.

Ce qui empêche le Tahoe de faire correspondre le kilométrage suburbain

Le Tahoe tire généralement le devoir en tant que transporteur familial, ce qui signifie un kilométrage annuel plus élevé sur le compteur. Des courses scolaires et des voyages d'épicerie aux jours de lac ou aux voyages sur la route à travers l'État, il est mis au travail comme un véritable véhicule utilitaire.

À l'intérieur, le Tahoe offre toujours beaucoup de confort, en particulier au cours des dernières années de modèle, avec toutes les fonctionnalités modernes que vous attendez d'un nouveau SUV. Depuis 1995, trois rangées de sièges pour jusqu'à huit personnes ont été standard, mais il y a toujours une grande différence entre le Tahoe et son frère suburbain.

Les principales différences entre le Tahoe et la banlieue

La banlieue et le tahoe sont tous deux des poids lourds dans le monde des SUV, et bien qu'ils ressemblent assez similaires, la taille et l'espace intérieur sont là où ils diffèrent vraiment. Le Tahoe a toujours été le petit frère, et les modèles de cette année le montrent clairement.

Le Tahoe arrive à 211,3 pouces de long, 81 pouces de large, 76,3 pouces de hauteur et pèse 5 705 livres. La banlieue s'étend à 226,3 pouces de long, 81,1 pouces de large, 76,1 pouces de hauteur et fait basculer la balance à 5 873 livres – une différence notable à la fois en longueur et en poids.

Comparaison des dimensions intérieures

La différence apparaît également dans le prix. Une Chevrolet Tahoe 2025 commence environ 59 000 $ pour la garniture LS de base, tandis que le plus grand débat de banlieue démarre à environ 62 000 $ pour son modèle d'entrée de gamme.

Rencontrez la banlieue 2026, votre déménageur

Bien que Chevrolet n'ait pas officiellement confirmé les versions de l'année prochaine, la banlieue 2026 conservera probablement la même programmation que cette année: LS, LT, RST, Z71, Premier et High Country. Le prix de cette année ressemble à ceci:

• 2025 Chevrolet Suburban LS – 62 000 $
• 2025 Chevrolet Suburban LT – 65 000 $
• 2025 Chevrolet Suburban RST – 70 000 $
• 2025 Chevrolet Suburban Z71 – 72 000 $
• 2025 Chevrolet Suburban Premier – 76 600 $
• 2025 Chevrolet Suburban High Country – 81 700 $

Une légère augmentation des prix est attendue pour 2026, mais ne vous attendez pas à des changements majeurs, car la banlieue vient de recevoir un gros rafraîchissement cette année, y compris la technologie améliorée et un nouveau frontal.

La banlieue apporte deux V8 et un diesel à la table

Tout comme cette année, la banlieue 2026 devrait offrir trois options de groupe motopropulseur: un V8 standard, un V8 plus grand en option et un turbo-diesel en option en ligne-six.

2025 Spécifications de performance Chevrolet Suburban

L'économie de carburant est ce que vous attendez d'un SUV géant, avec le turbo-diesel à deux roues motrices menant le pack à 23 mi / gal. Pourtant, les trois moteurs de banlieue offrent une capacité de remorquage solide et respectable 0 à 60 fois pour un véhicule de cette taille et de ce poids.

Faits saillants exceptionnels de la banlieue 2026

La banlieue de l'année prochaine devrait suivre la même programmation que cette année, avec un petit ajustement: de nouvelles roues de finition vives à rayons divisés de 22 pouces remplaçant les chromés.

Ce sera toujours un transporteur familial de premier ordre et un taxi, avec des sièges pouvant aller jusqu'à neuf, un sol à charge plate pour une cargaison facile et beaucoup d'espace de cabine. La technologie améliorée – un cluster de jauge numérique de 11 pouces et un écran d'infodivertissement massif de 17,7 pouces – resteront également en place, le gardant moderne et pratique.

Les trois groupes motopropulseurs de cette année devraient reporter, offrant des options solides pour tout type de conduite. Les six versions resteront également, allant des modèles les plus basiques aux versions de luxe haut de gamme.

Le premier penche sportif, avec des accents sombres, des sièges en cuir et un système de son Bose premium. Le Z71 est conçu pour les aventures hors route, avec des pneus tout-terrain, des plaques de dérapage et des quatre roues motrices standard, tandis que le High Country reste la garniture de luxe de niveau supérieur pour ceux qui veulent un confort et un style supplémentaires – et cela ne vous dérange pas de dépenser un peu plus.

Le pays de banlieue est livré avec le V8 le plus puissant en tant que standard, un système audio Bose à 10 haut-parleurs, des garnitures en bois réelles, des sièges en cuir perforé et un affichage tête haute pour un flair technologique supplémentaire.

Dans toutes les garnitures, la banlieue reste un SUV sérieusement pratique. Il est idéal pour transporter des cargaisons avec de fortes capacités de remorquage et de charge utile, tout en transportant confortablement les gens grâce à sa cabine spacieuse.

D'autres VUS américains qui continuent

Alors que les VUS japonais comme Toyota, Lexus et Honda volent souvent les projecteurs de la fiabilité des balles, de nombreux VUS américains marquent de manière impressionnante cette année. La banlieue mène le pack pour les modèles de mi-mille-mille qui est toujours sur la route, mais certains VUS américains le garnirent en ce qui concerne la fiabilité globale.

Beaucoup de hors concours proviennent de Chevy, ce qui en dit long sur ce qu'ils font bien ces jours-ci. Les modèles les plus fiables incluent un mélange de VUS compacts quotidiens et d'options plus robustes que cela ne vous dérangeait pas de prendre les sentiers battus.

Comparaison fiable des VUS américains