Le lancement du Tesla Roadster est de nouveau retardé jusqu'au 1er avril
Vous vous souvenez du nouveau Tesla Roadster ? Honnêtement, nous ne vous en voudrions pas si cela vous échappait : cela a été taquiné pour la première fois il y a huit ans avec toute la fanfare que vous pouvez imaginer. À l’époque, Elon Musk promettait une voiture de série, mais le monde avait d’autres projets.
Les coûts ont grimpé en flèche, les chaînes d'approvisionnement ont paniqué, la politique est devenue compliquée et une pandémie n'a pas aidé, laissant ce qui est susceptible d'être une voiture de niche coûteuse et à faible volume coincée dans les limbes.
Avance rapide jusqu'à maintenant, et les retards du Roadster se sont transformés en une plaisanterie courante. C'est peut-être pour cela qu'Elon Musk dit qu'il fera enfin ses débuts le jour du poisson d'avril. Non, vraiment – le 1er avril.
La Tesla Roadster de nouvelle génération devrait faire ses débuts le 1er avril 2026
Lors de l’assemblée générale des actionnaires de 2025, Elon Musk – qui venait tout juste d’obtenir le feu vert pour son programme salarial sauvage de 1 000 milliards de dollars – a finalement laissé tomber quelques nouvelles sur le Roadster après avoir été insisté à plusieurs reprises.
Un actionnaire enthousiaste a pratiquement demandé à être invité au dévoilement, et Musk a promis que ce serait « le dévoilement de produit le plus excitant jamais réalisé ».
Nous pouvons presque entendre Tim Kuniskis chez Ram et SRT rire à l’idée d’une véritable compétition.
Plus tard, Musk a lancé quelques vagues teasers, affirmant que le Roadster embarquerait des technologies que les autres Tesla n'auraient pas. Mais le véritable scoop est arrivé vers la fin de la séance de questions-réponses, lorsque quelqu'un a demandé sans détour : « Y a-t-il un calendrier pour le prochain Roadster ?
« Cet événement de démonstration aura lieu le 1er avril de l'année prochaine. Je peux nier quelque peu, car je pourrais dire que je plaisantais. Mais nous visons en fait provisoirement le 1er avril pour ce que je pense être la démo la plus excitante – que cela fonctionne ou non – de tous les produits. «
Musk a également déclaré que la voiture, baptisée Roadster 2, serait « très différente de ce que nous avons montré auparavant ». Il a ajouté que la production ne commencerait que 12 à 18 mois après les débuts, ce qui signifie que certains fans qui attendent depuis une décennie ne prendront le volant qu'en 2027.
Du déjà vu, ça vous dit ?
Devons-nous prendre la dernière promesse de Musk sur le Roadster au pied de la lettre ? Ses antécédents ces dernières années suggèrent le contraire : beaucoup de battage médiatique, pas toujours de résultats. Avant la révélation du 1er avril, le Roadster était censé sortir d'ici la fin de l'année, mais une récente offre d'emploi de Tesla a montré que la conception finale n'était même pas verrouillée.
Les retards ne sont pas seulement une affaire de Roadster. Le Cybertruck, dévoilé au même moment, a mis des années à arriver et s'est avéré plus cher que prévu. Musk a promis une version « abordable » à 25 000 $, mais il s’est avéré qu’il s’agissait d’une Model 3 allégée pour 37 000 $.
Pendant ce temps, les Model S et Model X commencent à paraître anciennes par rapport aux normes automobiles. L'ancien PDG de Stellantis, Carlos Tavares, se demande même si Tesla sera toujours là dans 10 ans.
Musk est plus que jamais incité à tenir ses promesses. Son package salarial de 1 000 milliards de dollars dépend de l’atteinte d’un certain nombre d’objectifs de ventes et de performances.
L’offre massive visait à le maintenir enfermé chez Tesla, mais avec SpaceX, xAI, ou même le gouvernement américain qui pourrait l’appeler, Musk a-t-il vraiment besoin de plus d’argent pour se concentrer sur l’entreprise ?
Peut-être aurons-nous une réponse le prochain poisson d'avril. Ou peut-être pas.
