Le F-150 Lightning EV a gardé la maison du propriétaire alimentée pendant 2 jours
Une mauvaise tempête hivernale n’a pas pu arrêter le Lightning EV.
Des tempêtes hivernales massives ont étouffé la plupart des États du centre des États-Unis, les régions du nord-est et le Canada pendant la période des Fêtes. Heureusement, un propriétaire ontarien possédait un F-150 Lightning EV et utilisait le camion de Ford pour garder sa maison sous tension et les lumières allumées pendant deux jours alors qu’il n’y avait plus de courant.
Si vous vous demandiez si un VE pouvait alimenter une maison, la réponse est oui. Bien que nous connaissions déjà bien la technologie de charge bidirectionnelle de Ford, qui permet aux batteries F-150 Lightning EV d’envoyer ou de recevoir de l’énergie, il s’agit d’un excellent exemple de scénario d’utilisation dans le monde réel.
Chose intéressante, utilisateur de Reddit RapsFanLJ n’a pas le « système d’intégration domestique » de Ford ou le câblage correct connecté à son panneau électrique domestique et à son réseau, mais cela n’a pas empêché l’utilisateur de profiter des énormes cellules de batterie du F-150 Lightning.
Selon un article sur Reddit, une fois le courant coupé dans leur quartier, le propriétaire du F-150 Lightning EV est passé à l’action. Même sans système de charge bidirectionnel approprié, ce propriétaire a utilisé les deux prises de courant dans la caisse du camion du véhicule électrique et certains répartiteurs pour faire fonctionner l’essentiel de la maison pendant 44 heures.
L’utilisateur a déclaré que le F-150 Lightning fonctionnait “a fait fonctionner nos réfrigérateurs, nos congélateurs et notre wifi, certaines lumières et la télévision pendant près de 2 jours complets. ET la batterie n’était plus qu’à 65 %. »
Cette famille pouvait en toute sécurité garder la nourriture au frais, les lumières allumées et les divertissements de la télévision pendant 44 heures pendant que la ville travaillait à rétablir le courant. Et après tout cela, le camion avait encore plus qu’assez de jus. Ceux qui utilisent le système de connexion à domicile officiel de Ford peuvent obtenir des résultats différents, tirant potentiellement plus de la batterie du camion et gérant une maison entière.
Il convient de mentionner que le F-150 Lightning n’est pas le seul véhicule électrique doté d’une charge bidirectionnelle ou de prises de courant alternatif dans le lit du camion, mais avec une grosse batterie pouvant atteindre 131 kWh, il a plus qu’assez de puissance pour garder vos lumières allumées dans une urgence.
Les voitures électriques ne sont pas un danger dans les embouteillages hivernaux, et si vous êtes coincé à l’intérieur pendant une tempête hivernale et que le courant est coupé, faites preuve de créativité et profitez de ces batteries entièrement chargées.
via DriveTesla Canada
