La voiture de luxe avec la meilleure valeur de revente en 2025

Les voitures de luxe sont souvent considérées comme de mauvais investissements, beaucoup perdant une grande partie de leur valeur en quelques années seulement. Mais tous les véhicules haut de gamme ne suivent pas cette tendance. Certains modèles cassent les normes d'amortissement en conservant remarquablement bien leur valeur, même surpassant les rivaux plus traditionnels.

Un modèle hors concours combine le luxe raffiné avec des performances passionnantes et une pratique quotidienne, ce qui en fait un package tout-en-un rare. C'est un véhicule qui attire des amateurs et des familles, offrant des matériaux de qualité supérieure, des technologies de pointe et un moteur puissant sous le capot. Sa polyvalence et sa réputation de qualité l'ont aidé à maintenir une forte valeur de revente année après année.

Dans un segment où le prestige s'estompe souvent rapidement, ce modèle de luxe prouve que la conception intelligente et l'attrait durable peuvent se traduire par une valeur réelle à long terme. Si vous cherchez une voiture qui vaut chaque dollar, voire des années plus tard, celle-ci mène le pack.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, notamment Toppeed, RepairPal, Caredge, Edmunds et l'EPA.

Le wagon de performance RS6 d'Audi tient sa valeur exceptionnellement bien

Quelque chose dont nous sommes absolument ravis, c'est que les wagons de performance reviennent en popularité. Il existe un certain nombre d'options fantastiques qui arrivent sur le marché. Cependant, si vous pensez à la valeur à long terme de votre voiture, le choix qui conservera sa valeur le meilleur à long terme est l'Audi RS6 Avant.

Dépréciation et valeur

Selon Caredge, il existe un modèle de luxe qui se situe au-dessus du reste en ce qui concerne la rétention de valeur à long terme, et c'est l'Audi RS6. En fait, il se déprécie le moins par rapport à ses concurrents à la marque de trois ans, à la barre des cinq ans et à la barre des dix ans.

Selon des enquêtes récentes, les Américains conservent leurs nouvelles voitures pendant une moyenne de 12,5 ans. Les personnes qui achètent de nouvelles voitures de luxe échangent probablement plus tôt dans leurs véhicules que la moyenne. Malgré cela, le RS6 Avant vous obtiendra le meilleur retour sur votre investissement à long terme, vous permettant d'obtenir un acompte plus important pour votre prochaine voiture.

2025 garnitures et prix

Le break à haute performance d'Audi n'est pas bon marché, à partir de bien au-dessus de la marque à six chiffres sans aucun équipement supplémentaire. Un modèle entièrement chargé peut facilement vous coûter plus de 150 000 $. Lorsque vous dépensez autant sur un véhicule, il est bon de savoir que vous obtiendrez autant d'argent que possible.

Sans ajouter des options ou des forfaits supplémentaires, un tout nouveau RS6 pourrait se vendre environ 107 914 $ après trois ans, 85 809 $ après cinq ans et 63 543 $ après dix ans. Perdre des dizaines de milliers de dollars de valeur peut sembler difficile, mais d'autres voitures de luxe à un prix similaire perdent plus dans le même temps.

Autres coûts à long terme

L'un des coûts à long terme les plus importants est l'assurance. Conduire une voiture qui est appréciée si fortement n'est pas bon marché, les compagnies d'assurance offrant des primes élevées. Caring estime que vous paierez environ 3 885 $ en moyenne pour assurer votre avant RS6 chaque année. Ce 808 $ plus élevé que la moyenne nationale.

Caredge fait également des estimations en matière de maintenance, en fonction des coûts que les propriétaires vérifiés ont engagés. Les coûts de maintenance moyens de dix ans d'un Avant RS6 se trouvent à environ 13 102 $. Étant donné qu'il s'agit d'une voiture haut de gamme et haute performance, elle est en fait impressionnante. C'est 1 081 $ de moins que ce que vous dépenseriez pour l'entretien pour le wagon de luxe moyen.

Le V8 à double tubiculture alimentaire le RS6 aide à le garder souhaitable

L'une des plus grandes choses qui gardent les voitures de luxe comme le RS6 souhaitable à long terme est leur performance. En plus d'être un créneau et recherché un véhicule, le RS6 Avant offre des niveaux de performance exceptionnels grâce au moteur déchaîné qui se trouve sous le capot. Qui ne voudrait pas en conduire un?

Spécifications de performance

Sous le capot du RS6 Avant, se trouve l'un des V8 bi-turbo les plus magnifiquement conçus. Il se marie exclusivement avec une transmission à huit rapports et un système de transmission intégrale Quattro d'Audi. Le groupe motopropulseur dispose d'un système hybride doux de 48 volts qui aide à la livraison de puissance. Tout cela combine pour motiver le wagon de 5 000 livres à 60 miles par heure à un rythme stupéfiant.

Audi a créé quelque chose de vraiment spécial avec le RS6. Il peut être long et grand, mais il ne manque jamais de livrer dans les coins. Une manipulation nette et des niveaux brillants de rétroaction de direction en font une voiture enrichissante à conduire. L'une des meilleures parties de cette voiture, cependant, est de savoir à quoi cela sonne, avec son V-8 générant un opéra qui pourrait vous déchirure.

Efficacité énergétique et coûts

Grâce à son V-8 GOS-GOSIZLING qui priorise la puissance avant tout, le RS6 Avant se classe parmi les véhicules les moins efficaces qui sont actuellement disponibles sur le marché. Grâce à son grand réservoir de 19,3 gallons, vous pouvez toujours parcourir 328 miles raisonnables avant de devoir remplir à nouveau.

L'EPA estime que vous dépenserez environ 3 600 $ par an sur le carburant, en supposant que vous parcourez 15 000 miles par an avec une répartition de 45/55 entre l'autoroute et la conduite en ville. Ils estiment également que vous dépenserez 9 500 $ de plus en carburant en cinq ans par rapport au véhicule neuf moyen.

Caractéristiques de l'assistance et de la sécurité du conducteur clé

• Table de croisière adaptative avec arrêt et

• Assistage des embouteillages

• Assist de voie active Audi

• Audi Pre Sense avant et à l'arrière

• Assistant de vision nocturne

Le RS6 d'Audi est équipé d'une pléthore de conductrices qui en font une voiture plus facile à vivre au quotidien. Certaines fonctionnalités, comme le régulateur de vitesse adaptative, sont cependant verrouillées derrière un package facultatif de 2 000 $. Cependant, lorsqu'il est entièrement équipé, le RS6 Avant peut gérer certaines des tâches de conduite les plus éprouvantes, comme la conduite pour vous dans un trafic lent.

Le wagon de performance d'Audi est aussi luxueux que rapide

En ce qui concerne la qualité intérieure, Audi se classe parmi les meilleurs constructeurs automobiles du monde. Le RS6 Avant le prouve, avec une cabine finement conçue qui est absolument chargée de technologie. Cela devrait signifier que le wagon de performance vieillit mieux qu'un certain nombre d'autres voitures de luxe, ce qui l'a aidé à rester pertinent à mesure qu'il vieillit.

Dimensions intérieures et confort

L'intérêt du RS6 Avant est qu'il épouse la performance et la praticité dans un seul package. Cela se présente dans le niveau d'espace à l'intérieur, avec beaucoup de place pour que les adultes se détendent sur les sièges avant et arrière. La zone de fret est l'endroit où vous voyez les plus grandes récompenses de ce style corporel, avec une quantité ridicule de place pour quelque chose de si axé sur les performances.

Comme c'est le cas, le RS6 arbore un intérieur sophistiqué sinon légèrement discret. Il n'est peut-être pas aussi flashy ou aussi dur que certains de ses rivaux, mais il établit un bel équilibre entre les deux. La cabine est recouverte de matériaux à toucher souple de haute qualité, avec des notes de fibre de carbone ici et là. Vous obtenez également une tonne de caractéristiques luxueuses standard, telles que des sièges avant chauffés et ventilés, le climat à quatre zones et un toit ouvrant panoramique.

Infodivertissement et technologie

Audi gère bien les écrans dans la cabine du RS6 Avant, pour la plupart. Un cluster numérique de 12,3 pouces se trouve devant le pilote, affichant des informations clés. Un écran de 10,1 pouces au milieu du tableau de bord gère le système d'infodivertissement, avec un écran séparé de 8,6 pouces en dessous pour ajuster la climatisation.

Il existe de nombreuses fonctionnalités standard qui aident le RS6 Avantage à se sentir aussi haut de gamme que son prix le suggère, notamment le système sonore Apple sans fil et Android Auto, un système audio 3D Bang et Olufsen et une navigation intégrée. Tout peut également être contrôlé via ce que Audi appelle le contrôle vocal naturel, vous permettant de saisir les commandes conversationnelles.