Name: Tremplin Numérique
Price range: $$$

En ce qui concerne les vélos, il est crucial de trouver la bonne taille, en particulier lorsque vous allez dépenser des milliers de dollars sur ce vélo. Si vous vous trompez de dimensionnement, vous finirez par être dans un monde d’inconfort. Mais une nouvelle marque de démarrage appelée Superstrata veut changer cela avec son vélo entièrement personnalisé vraiment personnalisé.

Tout sur ce vélo est fascinant pour moi, car non seulement chacun est complètement personnalisé pour la construction de son pilote sur la base de mesures spécifiques, mais c’est un design monocoque entièrement imprimé en 3D. Cela signifie que le cadre entier est créé en un seul passage. Comme de nombreux autres vélos haut de gamme, le cadre et la fourche sont entièrement en fibre de carbone.

L’un des nombreux avantages des vélos en fibre de carbone est que la couche de carbone peut être réglée pour améliorer ou réduire certaines qualités de conduite. Par exemple, un drapage plus rigide entraînera un transfert de puissance plus efficace, mais souvent aussi une conduite plus difficile. De même, un drapage plus conforme offrira une conduite plus confortable, ce qui s’accompagne souvent d’un compromis sur la rigidité. Les fabricants trouvent constamment de nouvelles façons de combiner ces deux pour le meilleur des deux mondes.

Avec la conception monocoque de la Superstrata, cependant, la société a pu sortir des sentiers battus à la fois en termes de mise en page et conception. Je suis un cycliste passionné et je ne peux pas dire que j’aie jamais vu un autre vélo comme la Superstrata. La conception globale est très avant-gardiste, car elle fixe le tube de selle et repose sur les haubans pour la rigidité structurelle.

Bien que l’on puisse supposer que cela pourrait entraîner une conduite difficile à l’arrière du vélo, la société me dit que les haubans sont conçus avec une conformité verticale (lire: flex) pour aider à adoucir la conduite. En fait, le cycliste peut même choisir un niveau de rigidité préféré et Superstrata peut imprimer le vélo pour s’adapter. Époustouflant.

Au lancement, deux versions de la Superstrata seront disponibles: la Terra, une moto «ordinaire»; et le Ion, un vélo électrique. Les deux cadres seront entièrement personnalisés en fonction des mesures du cycliste, y compris la hauteur, la longueur des bras, la longueur des jambes, etc. La société me dit que les cyclistes avec des mesures de costume d’un tailleur auront déjà tout ce dont ils ont besoin pour obtenir un cadre parfaitement ajusté.

Quant aux autres spécifications, comme les options de transmission, il semble que cela soit encore en suspens. Ce que je sais, c’est que parce que le vélo n’a pas de tube de selle, toutes les versions seront uniquement 1x. Cela signifie qu’ils n’auront pas de changement de vitesse à l’avant, avec juste un seul plateau sur le pédalier. C’est un style populaire dans le monde du vélo de montagne et du cyclocross depuis des années, les vélos de gravier et de route ayant vu de plus en plus de constructions 1x récemment. Il est donc logique qu’un vélo comme la Superstrata veuille rester fidèle aux dernières tendances.

Bien que l’engrenage n’ait pas été repassé, on m’a dit qu’il y aurait plusieurs versions de Terra et Ion à choisir, y compris des barres plates et des barres de suspension, ainsi que plusieurs options de taille de pneu. Étant donné que le cadre et la fourche sont tous les deux imprimés en 3D pour chaque client, les utilisateurs pourront choisir entre un combo roue / pneu 700 × 28 plus racé et un 650 × 50 plus robuste et plus convivial pour le gravier. J’imagine que les cadres conçus pour les pneus de plus grande taille seront également compatibles avec des tailles plus petites – encore une fois, une tendance très populaire avec les vélos modernes one-and-done – ce qui en fait un vélo vraiment polyvalent.

Le Terra sera disponible à partir de 2799 $ et le Ion à 3999 $, mais les lève-tôt qui achètent via la campagne Indiegogo peuvent accrocher l’un ou l’autre vélo à moitié prix. La campagne commence aujourd’hui, les premiers vélos devant être livrés en décembre de cette année.

J’aime les deux technologies et vélos, donc j’ai hâte de voir où les choses vont pour Superstrata. À un moment donné, j’espère sincèrement avoir l’opportunité de jeter une jambe sur une et de passer quelques kilomètres à voir de quoi il s’agit. Je ferai en sorte de vous en informer le jour venu.