La meilleure berline de sport de luxe sous-compacte que vous négligez probablement

Dans le monde des berlines de sport de luxe sous-compactes, il est facile d'oublier les modèles qui ne font pas l'entrée la plus forte. Mais une option sous-estimée en 2025 offre un mélange idéal de performances nettes, de conception haut de gamme et de praticité surprenante, toutes enveloppées dans un package élégant et axé sur le conducteur.

Cette berline contient un punch turbocompressé, avec une accélération rapide, une manipulation réactive et une transmission intégrale standard qui lui donne une capacité toute l'année. Malgré sa petite empreinte, l'intérieur se sent de qualité supérieure et bien aménagé, offrant une technologie intuitive, des matériaux raffinés et juste assez de place pour être à l'aise sur les trajets courts et les trajets plus longs.

Alors que les noms plus reconnaissables ont tendance à dominer le segment, cette berline sportive de luxe sous-compacte prouve que certains des meilleurs choix volent sous le radar. Il est rapide, élégant et raffiné, offrant une expérience de conduite premium à une taille et un prix qui a du sens. Voici pourquoi il mérite beaucoup plus de reconnaissance en 2025.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, y compris Toppeed et l'EPA.

L'Audi 2025 S3 est sous-estimée mais incroyablement impressionnante

Si vous recherchez une berline sportive abordable, le segment sous-compact est votre meilleur pari. Il est chargé d'une tonne d'excellentes options qui offrent une excitation inégalée. En raison de son style plus modéré et de sa position dans la gamme d'Audi, le S3 est souvent négligé, mais nous pensons que c'est l'une des meilleures options.

2025 garnitures et prix

Le S3 a une concurrence assez difficile dans le segment des berlines sous-compact. Il affronte le Gran Coupé de la série 2, l'Acura Integra Type S et la Mercedes-Benz CLA. Alors que l'Acura et la BMW se rapprochent des prix, le S3 est plus rapide et plus puissant. Comme d'habitude, Mercedes se prix bien au-dessus du reste du segment. L'AMG a réglé CLA se rapproche du S5 en termes de prix.

Il y a trois niveaux de finition pour le S3, avec chaque confort intérieur croissant. Il est bien équipé du mot Go, donc nous ne vous reprocherons pas de vous en tenir au modèle le plus abordable. Cependant, la TRIM Premium Plus offre le meilleur rapport qualité-prix, la norme à venir avec des fonctionnalités souhaitables telles que le régulateur de vitesse adaptatif, les paramètres de mémoire pour les sièges à réglage électrique et un coussin de charge de smartphone sans fil.

Modifications pour 2025

Audi a apporté une multitude de modifications au S3 pour l'année du modèle 2025. Les changements sont principalement mécaniques, ce qui signifie que l'intérieur et l'extérieur de la berline sportive restent inchangés. Nous ne sommes pas contrariés par cela, cependant, le S3 ayant une identité forte et de nombreuses offres modernes.

Tout ce qu'Audi a fait au S3 cette année concerne l'amélioration des performances. Le quatre turbocompresseur en ligne voit un coup de pouce de puissance, avec Audi serrant 22 chevaux supplémentaires. Des ajustements similaires ont été apportés à à peu près tout le reste, y compris la transmission et le châssis. Un nouveau système de couple sur l'essieu arrière a été ajouté qui permet une sortie variable entre les roues arrière. Des freins plus importants ont également été ajoutés.

Garanties et entretien

• Garantie limitée – quatre ans ou 50 000 miles

• Garantie du groupe motopropulseur – quatre ans ou 50 000 miles

• Aucune maintenance complémentaire

Le forfait de garantie d'Audi n'a rien à rédiger. La politique de pare-chocs à pare-chocs est légèrement supérieure à la moyenne, mais la garantie du groupe motopropulseur est légèrement inférieure à la moyenne. Audi n'inclut aucun entretien complémentaire, qui est une déception, surtout compte tenu des concurrents comme BMW offrant une entretien prévu pendant trois ans.

L'Audi S3 est plus rapide et plus puissante pour 2025

Comme mentionné ci-dessus, Audi a fait beaucoup de travail pour rendre le S3 encore plus excitant qu'auparavant, avec des tonnes de mises à niveau de performance ajoutées. Dans peut ne pas être aussi ouvertement sportif que certains de ses rivaux, du moins en termes de looks, mais posez votre pied et abordez des routes en arrière et nous garantissons que vous repartirez avec un sourire.

Spécifications de performance

Le S3 se trouve entre l'A3 abordable et confortable et le RS3 bruyant. Le saut de performance de l'A3 est massif, le S3 se sentant comme une vraie berline sportive où l'A3 est assez tamisé. Le RS3 révèle évidemment un cran, offrant 394 chevaux, mais nous pensons que l'acheteur moyen trouvera le S3 très satisfaisant.

Le système de traction intégrale quattro d'Audi est bien sûr standard dans le S3 et contribue fortement à la fermeture de la route. La berline sportive offre des niveaux d'agilité de premier ordre, et il est impatiente sous les pieds, vous osant pousser plus fort. Les améliorations apportées à cette année aident son quatre cylindres sonores à se sentir encore plus réactif et le nouveau différentiel couple-éclaté aide définitivement la berline dans les coins.

Économie de carburant

Le S3 est une berline sportive qui est très facile à vivre avec votre jour. Une partie de cela est qu'il n'est pas particulièrement lourd sur le carburant, du moins par rapport à son niveau de performance. Il fait mieux dans la ville que la plupart des voitures de performance et gère au-dessus de 30 miles par gallon sur l'autoroute. Son efficacité énergétique combinée correspond à ses principaux concurrents, tels que la BMW M240i.

Sécurité et assurance conducteur

• Audi Pre Sense

• Surveillance de l'angle aveugle

• Park Assist avec les capteurs avant et arrière

• Table de croisière adaptative avec arrêt et go

• Assistance à faisceau

Comme la plupart des voitures de la gamme d'Audi, le S3 est livré avec une liste assez décente de fonctionnalités de sécurité standard. Cela comprend Audi Pre Sense, qui est un ensemble de systèmes de détection de collision et d'évitement. Cependant, certaines des fonctionnalités les plus souhaitables sont verrouillées derrière les walls, ce qui vous oblige à sélectionner des mises à niveau de package.

Comme vous vous en doutez, l'intérieur de l'Audi S3 regorge de technologies axées sur le confort

Une berline sportive est censée être pratique et passionnante, surtout si vous achetez quelque chose à une marque de luxe. Le S3 fait de son mieux pour être à la hauteur de ces normes. Bien qu'il offre de nombreuses caractéristiques intérieures haut de gamme et une tonne de technologie, la seule critique que nous avons est qu'elle est un peu exigu.

Dimensions intérieures et confort

Le S3 est une voiture sous-compacte dans l'âme, ce qui signifie que vous ne devriez pas vraiment vous attendre à un intérieur caverneux. Cela étant dit, la petite berline sportive d'Audi est définitivement du côté exigu. Si vous êtes particulièrement grand, vous pourriez même ne pas trouver les sièges avant offrir suffisamment de marge. Le coffre est également assez petit, même avec des coupés sportifs à part entière offrant plus de place.

Si vous vous adaptez, cependant, vous constaterez qu'Audi compense son manque d'espace avec une tonne de fonctionnalités de confort standard. Le rembourrage en cuir, la climatisation tri-zone et un toit ouvrant panoramique sont tous standard. Les autres caractéristiques haut de gamme comprennent un éclairage intérieur ambiant, des sièges à réglage électrique avec support lombaire et un rembourrage en cuir Nappa disponible.

Infodivertissement et technologie

Audi est une question de technologie, avec certaines des meilleures offres de toute marque de luxe. Bien que le S3 n'ait pas les mêmes fonctionnalités que certains des meilleurs véhicules de la marque, beaucoup de choses se déroulent et aident à faire en sorte que la berline sportive sous-compacte se sente exceptionnellement premium.

Un écran d'infodivertissement standard de 10,1 pouces se marie avec un écran de jauge numérique de 10,3 pouces dans le S3. Un affichage entièrement numérique de 12,3 pouces est disponible sur des versions plus élevées. L'écran d'infodivertissement exécute le dernier logiciel MMI d'Audi, ce qui lui permet d'offrir une connectivité sans fil pour Apple CarPlay et Android Auto en standard. Ce système peut également être contrôlé via des commandes vocales, le contrôle vocal naturel d'Audi étant l'un des systèmes les plus avancés disponibles.

Il y a des ports USB-C disponibles à l'avant et à l'arrière, avec un coussin de charge de smartphone sans fil disponible en supplément sur la garniture de base et inclus sur des modèles plus chers. D'autres fonctionnalités facultatives incluent un affichage tête haute et un système sonore SONOS 3D haut de gamme.