La berline de luxe à 20 000 $ qui ne veut tout simplement pas s'arrêter

Les berlines de luxe n'ont pas toujours la même fiabilité robuste que les voitures à hayon ou les voitures grand public. Réparateur évalue la fiabilité moyenne des modèles de luxe pleine grandeur à seulement 2,5 sur 5, ce qui n'est pas choquant si l'on considère que des marques comme BMW, Mercedes, Alfa Romeo et Audi dominent le segment.

Cela dit, toutes les berlines de luxe ne constituent pas un casse-tête imminent. Il existe de nombreuses options fiables, et l’une d’entre elles vient de Lexus.

Cette berline Lexus d'occasion est difficile à battre. Vous pouvez en acheter un pour moins de 20 000 $, il offre des scores de fiabilité de premier ordre, un moteur V6 doux et un intérieur somptueux et bien équipé – un ensemble de luxe entièrement fiable dans un petit ensemble soigné.

Vous pouvez vous procurer une Lexus ES 350 2017 pour moins de 20 000 $

Il obtient également des scores élevés en termes de fiabilité

À seulement huit ans, la Lexus ES 350 2017 est passée d'un PDSF initial de près de 40 000 $ à moins de 20 000 $.

Elle ressemble toujours à une berline de luxe, avec un intérieur et un extérieur élégants, de nombreuses fonctionnalités technologiques et un moteur souple et fiable.

Même après huit ans, l'ES 350 n'a pas l'air démodé, preuve que la conception solide et la fiabilité ne se démodent jamais.

Les propriétaires conviennent que cette voiture est très fiable

Réparateur donne à la Lexus ES 350 une impressionnante note de 4,5 sur 5 pour la fiabilité, la classant au troisième rang des voitures de luxe de taille moyenne les plus fiables qu'ils suivent.

Mieux encore, la probabilité d'une réparation sérieuse n'est que de six pour cent, soit la moitié de la moyenne de 12 pour cent pour le segment de luxe de taille moyenne.

La batterie ordinaire devait être remplacée lorsque la voiture avait plus de 7 ans. Jamais une batterie de voiture n’a duré aussi longtemps. C'était mon seul coût de « réparation » autre que l'entretien habituel avec des pneus neufs, l'alignement des roues et la vidange d'huile. Les mots ne peuvent exprimer à quel point cette voiture est confortable et fiable.

– Examen du propriétaire de la Lexus ES 350 sur Kelley Blue Book

Les propriétaires sont d'accord : ce sentiment ne vient pas uniquement des données. Livre bleu Kelley les utilisateurs attribuent à l'ES 350 2017 une note de 4,9 sur 5 pour la fiabilité, tandis que JD Puissance lui obtient une note de 96 sur 100 pour la qualité et la fiabilité.

C'est l'une des voitures de luxe les mieux notées en termes de fiabilité que nous ayons vues, et il est utile que Lexus s'appuie sur la célèbre ingénierie à toute épreuve de Toyota.

Ce que coûte aujourd’hui la Lexus ES 350 2017

La gamme Lexus ES 2017 comprend deux modèles : l'ES 350 et l'ES 350h hybride. Les deux ont commencé à un prix raisonnable, mais la dépréciation en a fait aujourd’hui une sérieuse affaire.

L'ES 350h coûtait initialement un peu moins de 45 000 $ et se vend désormais à environ 19 500 $.

L'ES 350, quant à elle, se démarque en termes de fiabilité, grâce aux notes des propriétaires et à son V6 atmosphérique doux et puissant. Vous pouvez vous attendre à trouver une ES 350 2017 d’occasion pour environ 19 087 $ en moyenne.

Comme beaucoup de berlines et de voitures de sport Lexus, l'ES 350 n'est pas conçue pour les records de vitesse.

Son temps de 0 à 60 mph est d'environ 7,1 secondes, ce qui n'est pas vraiment excitant, mais la conduite est douce et raffinée, plus une croisière de luxe qu'un sprint ultra-rapide.

Pourquoi la Lexus ES 350 est si fiable

Lexus est connue depuis longtemps pour construire des voitures fiables, et la ES 350 2017 ne fait pas exception.

En 2017, Lexus avait en moyenne 98 problèmes pour 100 véhicules (PP100), soit juste un cheveu au-dessus de la moyenne du marché de 97. C'est solide, mais pas aussi impressionnant que les chiffres d'aujourd'hui, où Lexus se situe à 140 PP100 contre une moyenne du marché 2025 de 202 PP100, ce qui la place en tête de la catégorie.

Ce qui distingue la ES 350 2017, cependant, se résume à deux choses : un moteur à toute épreuve et l'attention légendaire portée aux détails par Lexus.

Le V6 qui propulse la ES 350 2017

Au cœur de l'ES 350 se trouve le V6 2GR-FE de 3,5 litres, un moteur DACT double VVT-i à 24 soupapes avec une chaîne de distribution largement considérée comme l'un des moteurs les plus fiables jamais fabriqués.

Faisant partie de la famille 2GR de Toyota, ce V6 propulse tout, des ES et Camry au RX, prouvant sa polyvalence et sa durabilité.

Il s'agit d'une centrale éprouvée : de nombreux propriétaires déclarent avoir parcouru plus de 200 000 milles avec un simple entretien de routine.

Le 2GR-FE est réputé pour sa fiabilité, en partie parce qu'il utilise une chaîne de distribution au lieu d'une courroie : aucun échange programmé et une conduite relativement sans tracas si vous effectuez un entretien de base.

Son bloc en aluminium et sa configuration DACT sont solides sans être trop lourds, tandis que le système VVT-i maintient les choses en douceur lorsque vous appuyez sur l'accélérateur.

Avec le V6 de l'ES 350 produisant une modeste puissance de 268 chevaux, le moteur n'est pas constamment sollicité, ce qui lui permet de rester fiable sur le long terme.

En bref, le 2GR-FE V6 est bien construit, suffisamment solide pour une conduite un peu fougueuse, et soutenu par l'attention légendaire aux détails de Lexus/Toyota.

Ce n'est pas un moteur axé sur la piste : il a gagné la réputation de « réglez-le et oubliez-le ».

Ce V6 n’a pas pour objectif une puissance à couper le souffle ; il s'agit de performances fluides et d'une durée de vie longue et fiable.

Le savoir-faire Lexus à son meilleur

Vous ne pouvez pas parler de la fiabilité de Lexus sans faire un clin d'œil aux maîtres Takumi derrière la marque.

Ces artisans qualifiés passent des années à perfectionner leur métier et sont responsables d’une grande partie de ce qui rend les voitures Lexus si impressionnantes : une ingénierie précise et une qualité de construction discrète et presque imbattable.

Takumi Masters peaufine les aspects clés de l'ES 350 2017, comme l'équilibre de la direction et de la suspension, en s'assurant que chaque voiture roule comme elle le devrait et en réduisant l'usure inutile.

Ils inspectent également l’alignement des panneaux, les joints de porte, l’aménagement intérieur et, bien sûr, le moteur.

Avec des années d'expérience et un instinct inégalé, ces maîtres apportent un niveau de précision et d'attention aux détails impossible à reproduire.

L'attention des Maîtres Takumi s'étend même aux moindres détails. Les composants de climatisation, les moteurs de siège, les interrupteurs et l'isolation font tous l'objet d'un soin méticuleux que la plupart des autres marques ne peuvent tout simplement pas égaler.

Un propriétaire déclare avoir parcouru plus de 279 000 miles sur une ES 350 2017 avec juste des vidanges d'huile et un entretien de routine. Si cela n’en dit pas long sur Lexus et le travail des Takumi Masters, nous ne savons pas ce qui l’est.

La conduite calme et luxueuse de l’ES 350 2017

Il a été prouvé que la ES 350, âgée de huit ans, dure des kilomètres, mais si vous recherchez une berline de luxe d'occasion, le confort est tout aussi important.

Heureusement, cette Lexus à 20 000 $ a toujours fière allure aujourd'hui. Fidèle à l’apparence de Lexus, l’habitacle est calme, sobre et soigneusement aménagé.

Les propriétaires sont d'accord…Livre bleu Kelley les utilisateurs lui donnent 4,7 sur 5 pour le confort, tandis que JD Puissance les notes atteignent 88 sur 100 dans l'ensemble, avec un 82 pour l'expérience de conduite qui reflète le confort de conduite.

Une technologie et des fonctionnalités qui semblent toujours modernes

L'habitacle de l'ES 350 est à la fois confortable et étonnamment moderne pour une berline de luxe de huit ans. Il peut accueillir jusqu'à cinq personnes avec un espace généreux pour la tête et les jambes, avec du cuir synthétique NuLuxe standard, bien que certains modèles d'occasion soient livrés avec du cuir véritable et des garnitures en bois ou noir piano.

Les touches de luxe abondent, des sièges avant à réglage électrique en 10 directions et de la climatisation à deux zones en passant par un toit ouvrant inclinable et coulissant électrique, un rétroviseur à atténuation automatique et même une élégante horloge analogique.

Sur le plan technologique, l'ES 350 2017 n'offre pas Apple CarPlay ou Android Auto, ce qui pourrait être décevant si vous y êtes habitué. Néanmoins, il comprend un écran d'infodivertissement de huit pouces contrôlé par le Remote Touch de Lexus, des ports USB, une radio HD et satellite, Bluetooth et un affichage multi-informations dans le groupe d'instruments.

La majeure partie de l'intérieur est finie avec des coutures précises et des panneaux bien ajustés, donnant à l'habitacle une sensation de haute qualité.

L'isolation phonique maintient les choses silencieuses à grande vitesse, les sièges sont confortables et il y a suffisamment de technologie pour satisfaire la plupart des conducteurs.

Dans l’ensemble, l’ES 350 s’intègre toujours parfaitement sur les routes d’aujourd’hui, à moins qu’Apple CarPlay ou Android Auto ne soient un facteur décisif.

Praticité au quotidien avec une qualité de niveau Lexus

L'ES 350 mesure 193,3 pouces de long, 71,1 pouces de large et 57,1 pouces de haut, avec un empattement de 111 pouces, ce qui n'est certainement pas l'un des énormes chars routiers d'aujourd'hui.

Cela ne signifie pas pour autant que vous sacrifiez l’espace intérieur.

Et au-delà de la fiabilité, étant la branche de luxe de Toyota, la commodité et la convivialité au quotidien sont soigneusement intégrées.

La première rangée de l'ES 350 est conviviale pour le conducteur, avec des commandes et des fonctionnalités faciles d'accès. Les passagers arrière bénéficient d'un accoudoir central rabattable avec porte-gobelets et vitres électriques à une touche.

Les bouches d'aération de climatisation des sièges arrière assurent le confort de tout le monde et il y a beaucoup d'espace pour les longs trajets sur les deux rangées. La capacité de chargement atteint un maximum de 15,7 pieds cubes.

Un petit reproche : les sièges arrière ne se rabattent pas à 60/40. Au lieu de cela, il y a juste un petit passage pour les articles plus longs.

Posséder une Lexus ES 350 2017 : ce que ça coûte

Environ 88 pour cent des propriétaires sur Livre bleu Kelley— sur 130 évaluateurs — recommandent l'ES 350 2017. C'est l'une des berlines de luxe d'occasion les plus fiables que nous ayons vues, avec un moteur qui a résisté à l'épreuve de deux décennies.

L'expérience de conduite semble toujours moderne, et étant une Lexus, les bonnes nouvelles ne s'arrêtent pas là.

L’ES 350 est également étonnamment abordable à entretenir, ce qui en fait un choix judicieux pour une possession à long terme.

Bord de voiture estime le coût de possession d'une Lexus ES 350 sur cinq ans à un peu plus de 49 000 $. C'est inférieur à celui de ses principaux rivaux comme la Cadillac CT5 (57 181 $) et l'Audi A6 (71 792 $).

Même si la plupart des modèles 2017 ont désormais dépassé le cap des cinq ans, les coûts d'exploitation, y compris le carburant et l'entretien, demeurent raisonnables pour une berline de luxe de sa catégorie.

Selon FuelEconomy.govl'ES 350 2017 obtient une consommation combinée de 24 mpg, soit 21 en ville et 30 sur l'autoroute. Un réservoir plein de 17,2 gallons coûte environ 52 $, ce qui vous donne environ 413 milles de conduite.

Les coûts annuels de carburant sont estimés à 1 900 dollars, ce qui représente environ 1 500 dollars de plus sur cinq ans par rapport à une voiture moderne moyenne.

Les coûts de carburant ne sont pas mauvais, mais ce qui fait vraiment de l'ES 350 un achat intelligent dans le segment du luxe, c'est son faible entretien annuel. Réparateur rapporte que la facture d'entretien annuelle moyenne s'élève à seulement 468 $, soit bien en dessous des 739 $ pour une voiture de luxe moyenne et encore moins cher que la moyenne de 652 $ pour tous les véhicules.

Dans l’ensemble, la Lexus ES 350 2017 est un choix remarquable pour une berline de luxe d’occasion. Il est abordable à l’achat, semble toujours luxueux, peu coûteux à utiliser et peut durer des années avec des soins appropriés.