Cette berline hybride de luxe utilisée coûte moins cher qu'une nouvelle Toyota Corolla

La Toyota Corolla se tient toujours sur le marché des voitures d'aujourd'hui, même contre la vague de multisegments et de VUS. C'est abordable, fiable et efficace – toutes les choses que les gens attendent d'une corolle.

Mais si vous avez envie de quelque chose avec une classe Touch More, la Lexus ES 300H 2018 pourrait valoir le coup. C'est essentiellement une Camry qui a obtenu le traitement de luxe, avec un intérieur beaucoup plus agréable et une sensation de qualité supérieure sans perdre la fiabilité de Toyota.

Oui, il est plus âgé, et vous devrez faire des magasins habitués pour en obtenir un pour l'argent de Corolla, mais c'est le compromis. Ce que vous gagnez est une berline hybride lisse et haut de gamme qui prouve que vous n'avez pas à sacrifier la fiabilité pour le luxe.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient des sites Web de Lexus et d'autres sources faisant autorité, notamment Edmunds, l'EPA, les iSeecars et JD Power.

Un Lexus ES 300H 2018 peut être le vôtre pour environ 24 925 $

À peu près le prix d'une nouvelle Corolla Hybrid Le

Selon JD Power, la plupart des gens paient environ 24 925 $ pour une Lexus ES 300h 2018, bien que les prix varient entre 23 759 $ et 26 263 $ selon le kilométrage et l'état. À titre de comparaison, un tout nouveau Corolla Hybrid LE 2026 commence à 24 575 $.

ISEECARS rapporte des chiffres similaires, avec un prix moyen ES de 300h de 23 994 $, mais la fourchette est plus large, de 17 806 $ à 30 164 $. Pas mal pour une voiture qui avait à l'origine un PDSF de départ de 41 820 $ – un hybride de luxe pour beaucoup moins qu'il en coûtait une fois.

Coûts de fonctionnement et prédictions de revente

ISEECARS prévoit que le Lexus ES 300H 2018 perdra environ 19 637 $, soit 45,2% de sa valeur – plus de cinq ans ou 60 000 miles, ce qui correspond à ce que nous voyons sur le marché aujourd'hui.

L'hybride obtient également un score de fiabilité de 8,6 / 10, ce qui signifie qu'il pourrait passer près de 15 ans ou 166 000 miles avant de toucher les problèmes mécaniques majeurs.

Encore mieux, il y a une chance de 27% que cette Lexus arrivera jusqu'à 200 000 miles – à l'épreuve d'un ES 300h bien entretenu.

« J'ai mon ES300H 2016 depuis 2 ans. J'aime vraiment le style extérieur, et l'intérieur est luxueux et très confortable. Je reçois une très bonne consommation d'essence. L'accélération en mode Power est très bonne, mais je ne l'utilise pas souvent, préférant obtenir une meilleure économie de carburant. »

– Edmunds Review d'une Lexus ES 300h 2018

Le Lexus ES 300H 2018 détient actuellement une note de 4,5 / 5 étoiles sur Edmunds, avec 64% des 33 critiques lui donnant cinq étoiles complètes.

Les fans adorent la voiture pour son confort, sa fiabilité solide, son intérieur haut de gamme et toutes les caractéristiques de sécurité standard.

D'un autre côté, certains propriétaires ne sont pas des fans du système d'infodivertissement, la manipulation est un peu douce et les freins peuvent être incohérents.

200 chevaux prêts quand vous êtes

Plus de confort que de la piste

Le Lexus ES 300H partage son groupe motopropulseur avec la Toyota Camry – un moteur Atkinson quatre cylindres de 2,5 litres associé à deux moteurs électriques.

Contrairement à la Camry, l'ES 300H ne vient qu'à la traction avant, offrant une puissance combinée de 200 chevaux.

Comme c'est typique des hybrides Toyota, ils ne révèlent pas vraiment les numéros de couple, vous n'aurez donc qu'à en faire l'expérience par vous-même.

Spécifications de performance Lexus ES 300H 2018

Ne vous attendez pas à la vitesse de la voiture de sport de l'ES 300H. Lexus dit qu'il va de 0 à 60 mph en 8,1 secondes, avec une vitesse de pointe limitée à 116 mph.

Comme tous les hybrides Toyota à aspiration naturelle, il utilise une ECVT à conduite directe au lieu d'une automatique traditionnelle, ce qui le rend fluide et facile pour les rues de la ville et la croisière sur les routes détendues.

Vous pouvez l'exécuter en mode EV complet, mais uniquement dans des conditions très spécifiques et à basse vitesse – une norme interprétée pour les hybrides dans cette classe.

Économie de carburant de premier ordre

Vous pourriez abandonner un peu de coup de poing au volant, mais le ES 300H plus que le compense avec certaines des meilleures économies de carburant de sa classe.

L'EPA estime 40/39/40 mpg pour la ville, l'autoroute et la conduite combinée, vous permettant de parcourir jusqu'à 688 miles sur un seul réservoir de 17,2 gallons.

Une batterie lithium-ion de 1,6 kWh aide à garder ces chiffres impressionnants, ce qui fait de cet hybride un conducteur quotidien super efficace.

Estimations de l'EPA Lexus ES 2018 2018

Grâce à son efficacité, l'ES 300H pourrait vous faire économiser environ 2 750 $ en carburant sur cinq ans.

En moyenne, vous dépenserez environ 1 150 $ par an en gaz, soit environ 1,69 $ pour parcourir 25 miles.

Le remplissage du réservoir de 17,2 gallons vous coûtera environ 54 $, ce qui fait de cet hybride une voiture facile à fonctionner sans se ruiner.

Juste une garniture ES 300H premium au choix

Lexus a rendu cette génération simple et simple

La Lexus ES 300H 2018 s'est démarquée comme sa propre garniture, emballant beaucoup plus de fonctionnalités que son homologue de glace et donnant aux acheteurs de nombreuses façons de personnaliser leur conduite. Les packages en option signifiaient que vous pouviez créer une version qui semblait vraiment unique.

Les goodies standard comprennent un toit ouvrant électronique, un écran tactile de 8 pouces avec navigation, un système audio premium à huit haut-parleurs et une climatisation à double zone.

Vous obtiendrez également un rembourrage NULUxe perforé, des sièges avant de réglage à 10 voies, l'éclairage extérieur LED, des essuie-glaces à détection de pluie avec des phares automobiles et une gamme complète de fonctionnalités avancées d'assistance conducteur grâce à Lexus Safety System +.

Beaucoup de forfaits et de mises à niveau disponibles

Une option populaire ajoute le chauffage et la ventilation des sièges avant, un volant chauffant en bois et en cuir, une assistance au parc intuitif, un parapluie de sol à l'arrière de la puissance, des phares BI-LED BI et un tronc de puissance.

Au-delà de cela, il y avait cinq forfaits principaux au choix: Navigation, Mark Levinson Audio, Premium, Luxury et Ultra Luxury.

Avec autant d'options, les acheteurs pourraient vraiment adapter l'ES 300h à leurs goûts et priorités personnels.

Forfait de navigation

• Touche à distance

• Système de navigation avec affichage multimédia couleur

• Suite d'applications Lexus Enform

Le package audio Mark Levinson fait monter les choses avec une navigation intégrée et un système sonore de 15 haut-parleurs 835 watts. Il présente également la technologie Clari-Fi, qui aiguise la musique compressée, donc même vos listes de lecture sonnent premium.

Paquet premium

• Érable à oiseau à l'oiseau expresso, bambou miel mat ou garniture intérieure linéaire en bois moka foncé.

• Power Tilt-and-Telescopic Wheel

• Système de mémoire Lexus pour le siège du conducteur, les miroirs extérieurs et le volant

• Mémoire liée à l'entrée à distance

Forfait de luxe

• Comprend un forfait premium

• Intérieur en cuir perforé en cuir perforé

• Console garni en bois

• Sièges avant chauffés et ventilés

Package ultra de luxe

• Comprend des forfaits premium et de luxe

• Perforé en cuir semi-aniline perforé

• Sunshade arrière de puissance avec parts de soleil manuel de la porte arrière

• Extenseur de coussin d'alimentation du siège conducteur

• Éclairage intérieur ambiant

• Système de mémoire Lexus pour le siège du passager avant

Beaucoup de couleurs et d'options de cuir à choisir

Lexus s'est assuré que les acheteurs de l'ES 300H 2018 avaient beaucoup d'options de bon goût en ce qui concerne les couleurs et les nuances. Le cuir Nuluxe est disponible en noir, parchemin, gris Stratus et brun de lin, tandis que les garnitures intérieures incluent le piano noir, l'érable à yeux d'oiseau expresso, le miel mat et le moka foncé linéaire.

À l'extérieur, vous pouvez choisir parmi les éminents perles blancs, la doublure argentée métallique, le caviar noir, le cachemire satiné métallique, le noir obsidien, l'argent atomique, le mica rouge matador, le miroitement d'automne et le mica de nuit.

Il y avait également quelques accessoires disponibles, comme un spoiler arrière, des seuils de porte illuminés et des moulures protectrices côté corps, permettant aux propriétaires d'ajouter de petites touches personnelles.