C'est l'EV le plus facile à posséder – et vous pouvez en trouver un pour seulement 25 000 $

Acheter une nouvelle voiture est la valeur par défaut pour la plupart des gens, mais il y a quelque chose de satisfaisant à marquer un grand véhicule d'occasion, surtout s'il est électrique. Avec les véhicules électriques évoluant si rapidement, le produit phare de haute technologie d'hier peut facilement devenir une bonne affaire de voitures d'occasion d'aujourd'hui.

Contrairement aux modèles à gaz, les véhicules électriques ont tendance à se déprécier plus rapidement, principalement parce que la demande sur le marché utilisé n'a pas tout à fait rattrapé. C'est une excellente nouvelle pour les acheteurs, car un véhicule électrique d'occasion peut offrir une technologie et un design futuristes au même prix qu'une nouvelle voiture compacte de base.

Beaucoup de ces véhicules électriques se sont vendus pour près de 50 000 $ il y a quelques années, mais vous pouvez maintenant en accrocher un pour moins de 30 000 $. Alors, lequel vous donne le plus pour votre argent?

Pour vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de Hyundai et d'autres sources faisant autorité, notamment Caredge, Green Cars et Kelley Blue Book.

Le Hyundai Ioniq 5 a tout – et il est maintenant inférieur à 25 000 $

Nous savons que nous avons déjà chanté les louanges de cette voiture, mais le battage médiatique est absolument justifié. Le Hyundai Ioniq 5 continue de se présenter sur nos listes pour une raison.

Hyundai a cloué la formule avec celle-ci – une conception supérieure, une conduite en douceur et des tas de technologies. Et la meilleure partie? Selon Kelley Blue Book, vous pouvez maintenant trouver un 2023 Ioniq 5 pour environ 20 920 $.

Creusez un peu plus profondément dans les listes et vous apercevrez encore moins les modèles pour encore moins. C'est une affaire sérieuse pour une voiture qui se sent toujours toute nouvelle.

Spacieux, détendu et prêt pour tout

Si vous magasinez pour un EV d'occasion de moins de 25 000 $ qui peut tout faire, il vaut mieux avoir de la place pour tout cela aussi. Bonne nouvelle – l'ioniq 5 plus que le livre.

Avec 106,5 pieds cubes d'espace de passagers, il bord du modèle Tesla Y. Un demi-pied cube peut ne pas sembler beaucoup, mais c'est essentiellement la taille d'un micro-ondes – et en ce qui concerne le réconfort, chaque pouce compte.

Donc, que ce soit des passagers, des équipements ou tout simplement de la place pour s'étirer, l'ioniq 5 contient plus d'espace que vous vous attendez à ce prix.

En ce qui concerne l'espace de chargement, l'ioniq 5 ne correspond pas tout à fait au modèle Y. Il offre 59,3 pieds cubes derrière les sièges arrière, tandis que le modèle Y possède 72,1 pieds cubes spacieux.

Le tronc avant raconte une histoire similaire – l'ioniq 5 vous donne environ 2 pieds cubes à l'avant, mais cela tombe à seulement 0,85 pieds cubes si vous optez pour la version AWD à double moteur. Pendant ce temps, le tronc avant du modèle Y double à 4,1 pieds cubes.

Caractéristiques pratiques que vous n'avez pas vues venir

La praticité n'est pas seulement une question d'espace – il s'agit de la façon dont vous l'utilisez. C'est pourquoi nous sommes de grands fans du design intérieur de l'ioniq 5, qui se sent frais et intelligent de toutes les bonnes manières.

Par exemple, la console centrale glisse d'avant en arrière, donnant aux passagers avant plus d'espace pour les jambes ou laissant les passagers arrière saisir un stockage supplémentaire. Au lieu d'une boîte à gants typique, il y a un tiroir pratique et un panneau de tissu magnétisé sur le tableau de bord vous permet de personnaliser votre espace – de la décoration similaire d'un réfrigérateur.

Une caractéristique hors concours qui ne fait que se rattraper en 2025 mais qui était en avance sur son temps ici est la technologie du véhicule à chargement (V2L). Il vous permet d'alimenter vos gadgets, vos appareils ou même votre maison pendant les pannes en utilisant la batterie de la voiture – et oui, vous pouvez même remplir un autre EV. Cela peut ressembler à un gadget, mais lorsque la puissance s'éteint, vous serez le voisin que tout le monde s'engage.

Design accrocheur qui fait tourner les têtes partout

Les regards sont tout autant que l'aspect pratique, et l'ioniq 5 ne déçoit pas. Même en tant que véhicule électrique d'occasion de moins de 30 000 $, il a accroché de nombreux prix de conception et fait toujours mieux les têtes que de nombreuses voitures de gaz toutlles dans la même gamme de prix.

Honnêtement, vous vous sentirez fier de s'arrêter dans un Ioniq 5 – il est de la preuve que le style n'a pas à venir avec un prix élevé.

Vibrations classiques avec une touche moderne

Est-ce un crossover ou un hayon? Honnêtement, il est difficile de le dire simplement en regardant. La conception de l'ioniq 5 trompe l'œil – ses proportions se sentent compactes, comme un Lancia Delta HF Integrale, mais en personne, c'est étonnamment spacieux.

Ce style de rétrofuturisme frappe vraiment la marque, en particulier avec les lumières LED paramétriques de pixel paramétriques accrocheuses. Les garnitures inférieures arborent le revêtement noir et les roues de 19 pouces, tandis que les modèles top montent avec des roues de 20 pouces et des accents en argent.

Bien sûr, les poignées de porte à chasse d'eau sont un incontournable pour tout EV moderne, et l'ioniq 5 cloue ce détail. Ils sortent lorsque vous déverrouillez la voiture et reposez lorsque vous la verrouillez, tandis que les versions plus élevées ajoutent un hayon électrique pour plus de commodité.

Un intérieur confortable et accueillant

L'intérieur de l'ioniq 5 ressemble plus à un salon élégant qu'à une cabine automobile typique. La plupart des garnitures sont livrées avec un intérieur noir élégant, mais si vous voulez l'intensifier, l'intérieur blanc en option illumine vraiment l'humeur.

Peu importe la version que vous choisissez, vous obtiendrez deux écrans nets de 10,25 pouces, des matériaux à toucher doux et un mélange de cuir et de textiles écologiques. De plus, il y a beaucoup de place pour cinq personnes, Apple Carplay et Android Auto Wired, et une charge sans fil pratique pour garder vos appareils à jus.

Optez pour les versions plus élevées et vous avez droit à un éclairage LED ambiant avec 64 couleurs et un toit en verre panoramique qui ouvre la cabine. Vous obtiendrez également des sièges en cuir ou en cuirtte, un système de son Bose haut de gamme et ces superbes sièges de relaxation – avec des reproches pour les passagers avant.

Oui, même le conducteur peut se détendre, ce qui est une belle touche en attendant une charge. De plus, il y a une prise ménage à l'intérieur de la voiture, grâce à sa fonction de véhicule à charge (V2L) pratique.

Obtenez plus pour moins avec un ioniq 5 d'occasion

Marquer un ioniq 5 pour moins de 30 000 $ est une bonne affaire. Comme il est déjà passé par la majeure partie de son dépréciation, vous sautez lorsque la baisse de la valeur ralentit – et cela signifie que vous pouvez profiter de toutes les économies qui viennent avec la conduite électrique.

Plus abordable à conduire que ses rivaux

Commençons par l'assurance – les CEV sont souvent étiquetées comme plus cher à assurer car les réparations peuvent être plus complexes. Selon Caredge, l'assurance annuelle moyenne pour l'ioniq 5 est d'environ 2 354 $, soit environ 723 $ de plus que le SUV typique.

Cela dit, votre facture d'assurance réelle peut se balancer un peu en fonction de l'endroit où vous vivez et de vos antécédents de conduite. Gardez donc cela à l'esprit lors de la budgétisation.

Les coûts de recharge se résument vraiment à la fréquence à laquelle vous utilisez des chargeurs publics par rapport à une configuration à domicile. Chargement à la maison est de loin le moyen le moins cher à aller – de moins en moins que de se remplir à la pompe – donc avoir un garage ou un chargeur à domicile est un énorme avantage.

Si vous êtes dans un appartement ou un condo sans accès facile à charger, les chargeurs publics peuvent parfois coûter plus cher que le gaz. Du bon côté, les véhicules électriques ont moins de pièces mobiles, ce qui signifie que les coûts de maintenance ont également tendance à être plus bas.

Batterie tranquille: longévité et couverture

Vous vous inquiétez de la durée de la durée de la batterie de l'ioniq 5? Eh bien, un gars en Corée du Sud a mis cette peur à se reposer en accumulant plus de 400 000 miles – 413 992 pour être exact – en moins de trois ans. Il était un vendeur itinérant en moyenne près de 380 miles par jour, ce qui est bien plus que la plupart d'entre nous conduiront jamais.

Hyundai a en fait échangé sa batterie à 360 000 miles – bien après la limite de garantie américaine de 10 ans ou 100 000 miles – pas parce qu'elle a échoué, mais parce qu'ils voulaient étudier comment il résumait une utilisation aussi intense. Ils ont constaté que la batterie détenait toujours 87% de sa capacité d'origine, malgré une charge rapide fréquente jusqu'à 100%.

Donc, si c'est à quoi ressemble l'extrême utilisation, les conducteurs de tous les jours n'ont rien à souligner. Tant que vous vous en souciez correctement, la batterie de l'ioniq 5 est construite pour aller à la distance.