Apple nous a promis un programme de réparation, où diable est-il ? – Revue Geek

Les clients et les critiques ont fait l’éloge d’Apple lorsqu’il a annoncé Self Service Repair, un programme qui vous permet d’accéder à des pièces authentiques et à des guides de réparation pour vos produits Apple. Mais Apple n’a pas mentionné le programme depuis la fin de l’année dernière, et il est censé être lancé au « début 2022″. Qu’est-ce qui ne va pas, Apple ? Vous ne voulez plus vous vanter du « choix du client » ?

Réparation en libre-service : à venir… éventuellement !

L’idée derrière Self Service Repair est assez simple. Au lieu d’acheter des pièces non officielles ou de rendre visite à des techniciens de réparation « agréés » coûteux, les clients peuvent simplement acheter des pièces pour l’iPhone, le Mac, l’iPad ou l’Apple Watch sur le site Web d’Apple. Self Service Repair fournira également des guides de réparation officiels aux clients, ainsi qu’un service de recyclage et de remboursement des pièces cassées que vous renvoyez à l’entreprise.

Lorsqu’Apple a annoncé la réparation en libre-service en novembre dernier, il a affirmé que le programme serait lancé au début de 2022. Mais Apple est devenu silencieux. Nous sommes presque à la moitié de l’année et n’avons entendu aucune nouvelle information sur la réparation en libre-service ou sa date de lancement prévue.

Ce manque de transparence est pour le moins frustrant. La réparation en libre-service n’est pas seulement une idée populaire ; c’est aussi quelque chose qui profite à l’environnement et qui a un impact immédiat sur le porte-monnaie des clients. Devrions-nous attendre le lancement de ce programme ou devrions-nous simplement supposer qu’Apple abandonne l’idée ?

Dans l’espoir d’avoir un aperçu, nous avons parlé avec le PDG d’iFixit, Kyle Wiens. Il a fait le commentaire suivant, qui est à la fois hilarant et correct :

« Le programme de pièces d’Apple commence à nous rappeler AirPower. »

Ouais, tu ne peux pas discuter avec ça ! Tout comme la réparation en libre-service, le tapis de recharge AirPower a généré une tonne d’excitation lorsqu’il a été révélé par Apple. Mais la société n’a pas publié le produit en temps opportun ni expliqué le retard aux clients.

En fin de compte, AirPower a été annulé car il ne répondait pas aux «normes de qualité» d’Apple, ce qui est logique, car la technologie pour un tel produit n’existe pas encore. Mais la réparation en libre-service est extrêmement simple et ne devrait pas être difficile pour Apple. C’est juste une vitrine pour des choses qu’Apple fabrique déjà.

Même si Apple fait face à des pénuries d’approvisionnement, ce qui pourrait avoir un impact sur la disponibilité des pièces de rechange, ce n’est pas une excuse pour un manque de transparence. De plus, l’entreprise pourrait publier les manuels de réparation qui sont déjà à la disposition de ses techniciens. (Je dois noter qu’Apple est soi-disant exécutant la réparation en libre-service par l’intermédiaire d’un tiers, qui peut être la source du problème.)

Pour être juste, la réparation en libre-service n’est pas une solution idéale

Nous aimerions vraiment voir Apple lancer la réparation en libre-service, car cela améliorera considérablement l’expérience des produits Apple pour certains utilisateurs. Mais voici la chose; La réparation en libre-service n’est pas la meilleure solution pour les clients qui souhaitent réparer leurs produits Apple à domicile. Ce programme donne toujours à Apple le contrôle total sur tous partie du processus de réparation—et je ne parle pas seulement de prix.

Apple aime utiliser des pièces « sérialisées » dans ses produits. Un iPhone peut dire si vous avez échangé son matériel Face ID, par exemple, et il peut rejeter la pièce de rechange au nom de la « sécurité ».

Les réparateurs agréés contournent ce problème à l’aide d’un logiciel Apple exclusif. Et même si les clients de Self Service Repair auront également accès à ce logiciel, il ne fonctionnera qu’avec les pièces achetées directement auprès de l’entreprise.

Les clients ne peuvent pas utiliser ce logiciel avec des pièces de donneur provenant de téléphones anciens ou cassés, en d’autres termes ; Apple piétine intentionnellement la voie la moins chère et la plus écologique pour réparer les appareils. Apple affirme que ce verrouillage améliore la « sécurité de l’appareil », mais je n’ai pas encore vu une bonne explication de ce que cela signifie même. De plus, des concurrents comme Google proposent gratuitement un logiciel de calibrage, et ils ne semblent pas avoir de problèmes !

La solution ici, en supposant qu’Apple se soucie réellement de la réparabilité ou de l’environnement, est assez simple. Apple devrait renoncer à son contrôle sur les réparations de produits. Cela signifie fournir des pièces, des logiciels et des guides de réparation aux clients via des points de vente facilement accessibles au lieu d’un programme de réparation propriétaire. Vous savez, ce que font Google, Samsung, Microsoft et même Valve avec iFixit !

Si Apple s’en soucie vraiment, il devrait faire équipe avec iFixit

Plusieurs entreprises et fondations se spécialisent dans la réparation de produits. Mais iFixit est le plus grand nom de la réparation de smartphones et d’ordinateurs portables – c’est une source de confiance pour les professionnels et la presse, c’est le centre d’une communauté enthousiaste, il a un modèle commercial efficace et, bien sûr, il travaille déjà avec les plus grands concurrents d’Apple.

Plusieurs grandes marques technologiques, dont Microsoft, Valve, Samsung et même Google, travaillent avec iFixit pour vendre des pièces d’origine directement aux clients. De plus, iFixit renforce sa sélection de guides de réparation pour profiter de ces partenariats. Même si ces marques ne recherchent que de la publicité, leur travail avec iFixit améliore considérablement l’expérience client.

Ordinateur, améliorer

Beaux outils, @Pomme 😎 pic.twitter.com/fT4DYv9XSj

– iFixit (@iFixit) 10 novembre 2020

Mais Apple a décidé de créer son propre service de réparation DIY. C’est un peu ironique, pour plusieurs raisons. Non seulement iFixit est la meilleure destination pour les guides de réparation Apple, mais la société a été fondée à cause d’un iBook cassé. De plus, Apple conserve masquage des produits iFixit dans ses événements de lancement ! Si les employés d’Apple respectent iFixit, pourquoi ne travaillent-ils pas simplement avec l’entreprise ?

Je ne vais pas m’embêter à spéculer sur ce sujet, mais je mentionnerai deux choses qui me viennent à l’esprit. Tout d’abord, Apple aime avoir un contrôle total sur ses produits. La marque hésite rarement à cet égard, même lorsqu’elle fait l’objet d’un examen minutieux de la part des critiques ou des législateurs.

Deuxièmement, iFixit publie régulièrement des « scores de réparabilité » pour les nouveaux produits. Ces scores vous indiquent si un appareil est facile à réparer, et malgré les partenariats d’iFixit avec Samsung et Microsoft, il continue de publier des scores peu flatteurs pour les produits des entreprises. Apple a tendance à avoir de très mauvais scores, soit dit en passant.

De toute évidence, nous avons toujours besoin d’une législation sur le droit de réparer

D’un point de vue juridique, vous pouvez ouvrir un téléphone ou un ordinateur portable sans aucune conséquence. Mais les fabricants, en particulier les fabricants de smartphones et de véhicules, ont sciemment rendu les réparations de produits difficiles grâce à la conception de logiciels, à l’ingénierie, aux garanties, aux programmes de réparation autorisés et à l’indisponibilité des pièces de rechange.

La législation sur le droit à la réparation vise à résoudre ce problème. De telles lois obligeraient les fabricants à proposer des pièces de rechange, des documents de réparation et des outils aux consommateurs. Pas nécessairement gratuitement, attention, les gens veulent juste avoir la possibilité de réparer leurs affaires.

Les législateurs du monde entier savent que le droit de réparer est populaire, car un récent procès contre John Deere a poussé l’idée dans le courant dominant. Le Sénat américain discute actuellement d’un Fair Repair Act, qui pourrait répondre aux préoccupations des adeptes du droit à la réparation. Notamment, la Fair Repair Act semble bénéficier d’un soutien bipartite.

Même s’il est agréable de voir des fabricants plonger leurs orteils dans des programmes de réparation, il est clair qu’ils ne prendront pas ce sujet au sérieux sans pression juridique ou économique. Si nous pouvions boycotter les voitures ou les téléphones, cette dernière option pourrait être un excellent choix. Mais la législation sur le droit à la réparation semble être la seule voie réaliste vers la réparabilité universelle des appareils, qui profitera à l’environnement et aux comptes bancaires des consommateurs.