Cowboy sort deux nouveaux vélos électriques puissants et élégants
Si vous avez fait des recherches ou lu sur les vélos électriques à un moment donné dans le passé, vous êtes probablement tombé sur le nom de Cowboy. Cowboy fabrique certains des vélos électriques les plus innovants du marché et vient de présenter deux nouveaux modèles, les C4 et C4 ST, dotés de moteurs plus puissants et d’intégrations élégantes.
Historiquement, Cowboy a proposé une version de ses vélos, mais à partir du C4, il existe désormais deux versions: le C4 standard, qui s’apparente aux vélos Cowboy du passé, et le nouveau C4 ST, qui introduit un modèle pas à pas. Les vélos Step-through offrent un tube supérieur plus bas que les vélos «standards», ce qui les rend plus faciles à enfiler.
En raison du point d’entrée plus bas du modèle pas à pas, il est également mieux adapté aux cyclistes plus petits. Comme les anciens vélos Cowboy, le C4 est le mieux adapté aux cyclistes de 5’6 « à 6’4 ». Le modèle C4 ST baisse la hauteur du cycliste jusqu’à 5’2 « au minimum et jusqu’à 6’2 » au maximum. Les vélos Step through placent également les barres au-dessus de la selle dans la plupart des cas, ils sont donc également parfaits pour les cyclistes qui peuvent avoir des problèmes de mobilité, car ils sont également beaucoup plus droits. Les barres de la C4 ST ont également plus de backsweep que la C4 classique, ce qui place le pilote plus droit.
Passé cela, cependant, les deux vélos sont les mêmes. Les deux modèles présentent un moteur plus puissant que le Cowboy C3, qui offre jusqu’à 50% de couple en plus. Cela signifie que vous obtenez plus de puissance pour moins de travail. Le plus gros inconvénient (du moins dans mon esprit «j’aime faire du vélo vite») est que l’assistance au pédalage atteint seulement 25 km / h.
Cowboy est quelque peu unique dans son approche de l’engrenage – où la plupart des autres vélos électriques offrent un système d’engrenage plus traditionnel (ou des moyeux internes à tout le moins), Cowboy roule avec un système d’entraînement par courroie en carbone à une vitesse. Les vélos utilisent un capteur de couple pour ajuster automatiquement la puissance au besoin, de sorte que vous obtenez plus de puissance dans les montées et moins dans les descentes, en gros.
Vous obtiendrez la même autonomie de la batterie du C4 que son prédécesseur, soit environ 43 miles / 70 km. C’est la limite supérieure, bien sûr, et variera en fonction du terrain et de la météo (rouler dans un vent de face demandera plus de puissance, par exemple). Mais il offre toujours une idée générale.
Si vous recherchez plus de détails pendant que vous êtes sur le vélo, cependant, la nouvelle application Cowboy est là où elle en est. Il regorge de nouvelles mesures liées au vélo, qui incluent l’autonomie et la consommation de la batterie. Au-delà de cela, l’application contient également davantage de mesures axées sur le cycliste, telles que la santé et la forme physique, les statistiques de conduite et la navigation. C’est une application élégante en soi, mais son intégration avec le vélo le rend encore plus élégant.
Le cockpit du C4 est une configuration intégrée furtive et rationalisée avec un support de téléphone intégré sur la tige. Il utilise le système Quadlock pour maintenir le téléphone en place, qui est l’un des systèmes les plus robustes et les plus fiables du marché. Mais attendez, il fait encore plus frais: si votre téléphone est doté d’une recharge sans fil, le vélo peut le recharger pendant que vous êtes en déplacement. La tige a un chargeur sans fil intégré, qui tire le jus de la batterie interne du vélo pour offrir une charge. Bon sang, vous tous.
Bien sûr, cela pourrait potentiellement introduire son propre ensemble de problèmes. Comme pour toutes les pièces de vélo propriétaires, il est donc difficile de passer à un système différent. Donc, si vous avez envie de modifier la portée de votre vélo, vous risquez de ne pas avoir de chance grâce à ce nouveau système intégré. De même, si le chargeur sans fil venait à gâcher, cela pourrait être une solution coûteuse.
Au-delà de tout cela, les deux modèles C4 disposent de fonctionnalités de sécurité assez intéressantes: détection de collision (via l’application), détection de vol, lumières intégrées, Find My Bike, et plus encore.
Les deux vélos (et leurs fourches) sont fabriqués en aluminium 6061 éprouvé, sont équipés de courroies en carbone Gates et de pneus personnalisés 47c Cowboy. Ils seront disponibles en septembre au prix de 2,490 € (3000 USD), mais vous pouvez les précommander à partir d’aujourd’hui.
Il est également à noter que Cowboy n’est pas encore disponible aux États-Unis, mais la société prévoit de s’étendre aux États-Unis dans les «12 prochains mois».
Comment entretenir son vélo électrique Cowboy ?
Vous pouvez être rassuré, ce n’est pas parce que votre vélo possède un moteur et une batterie que vous aurez besoin d’un entretien plus poussé qu’un vélo classique. De la même manière, vous devrez vérifier régulièrement :
- le système de freinage
- la graisse sur la chaine
- les éclairages
Par contre, si vous avez un problème au niveau du moteur ou de la batterie, cette fois, ce sera différent. Nous vous déconseillons fortement d’y toucher. Déjà, si votre vélo est encore sous garantie, celle-ci ne fonctionnera pas s’il s’avère que vous y avez touché. Ensuite, ces réparations demandent un certain savoir-faire. C’est pour cela que nous vous conseillons de vous rendre dans un magasin reparation velo.
Sachez que si c’est le temps qui vous manque, vous pouvez prendre rendez-vous à domicile au lieu de vous rendre à l’atelier. Il vous suffit de réserver votre créneau en ligne. En plus d’avoir affaire à un travail professionnel sans avoir besoin de vous déplacer, les réparations seront garanties, tant au niveau des pièces que de la main d’œuvre. Vous en trouverez forcément un dans une grande ville proche de chez vous. Alors, n’hésitez plus à confier votre vélo Cowboy entre les mains de professionnels.
