Vous ne devinerez jamais que le Detroit DB-E est un vélo électrique
Mince, élégant et seulement 32 lb.
Il est toujours facile de dire quand quelqu’un fait du vélo électrique. La plupart des modèles se ressemblent un peu, avec des cadres épais et des batteries volumineuses qui sortent comme un pouce endolori. Le tout nouveau Detroit Bikes DB-E (Detroit Bikes Electric) est tout le contraire, et il ressemble à un vélo ordinaire.
Le fabricant de vélos basé au Michigan a créé une balade que presque personne sur une piste cyclable ne saurait être électrique. Le DB-E a un cadre mince et ne pèse que 32 livres, et Detroit a placé le moyeu, le moteur et la batterie à l’intérieur de la roue arrière.
Mieux encore, le vélo est conçu, fabriqué et assemblé aux États-Unis. L’entreprise fait tout bien dans la ville de Detroit.
Avant d’entrer dans les spécifications, le Detroit Bikes DB-E est déjà disponible en précommande à partir de 2 599 $ et est disponible en noir ou vert émeraude. Vous devrez payer un acompte de 500 $, puis les 2 099 $ supplémentaires lorsqu’il sera prêt à rouler.
Alors, qu’obtenez-vous pour votre argent durement gagné, et quel type de spécifications se cachent à l’intérieur de ce vélo sans prétention mais élégant ? La roue arrière est équipée d’un moteur de 250 W qui vous donnera environ 35 miles par charge lors d’une conduite occasionnelle assistée par pédale, avec une vitesse maximale de 15,5 MPH. Cependant, Detroit dit que l’utilisation du vélo à pleine puissance réduira la portée à environ 20 miles par charge.
Le DB-E utilise un système d’entraînement par courroie au lieu d’une chaîne, qui, selon la société, durera 4 fois plus longtemps. De plus, vous n’avez pas à vous soucier de la graisse ou de l’usure. Étant donné que le vélo ne pèse que 32 lb, lorsque quelqu’un le porte à l’étage dans un appartement ou le monte sur un porte-vélos, il n’aura pas à se soucier d’une chaîne graisseuse.
Les autres caractéristiques comprennent un cadre entièrement soudé et revêtu de poudre, des freins à disque hydrauliques et même un freinage régénératif. Detroit Bikes affirme que ce nouveau modèle utilise un système unique de récupération d’énergie cinétique (KERS) qui collecte l’énergie de freinage et aide à recharger la batterie pendant que vous roulez. Vous pouvez pédaler en arrière tout en descendant une pente pour donner à la batterie un peu plus de jus.
Et enfin, bien qu’il ne semble pas être livré avec un écran LCD pour contrôler les modes, le DB-E fonctionne avec l’application Bitride, permettant aux propriétaires de changer d’assistance au pédalage ou de verrouiller le moteur afin que les voleurs ne puissent pas faire bouger le vélo.
Le vélo devrait commencer à être expédié en mars, alors pré-commandez-en un aujourd’hui.
via la rumeur de vélo
