Volkswagen lance une nouvelle berline électrique ID.7 à longue autonomie
Volkswagen vient de retirer les draps de son dernier véhicule électrique phare, la berline ID.7. L’EV est basé sur le concept ID.Aero de l’année dernière, offre une autonomie de plus de 400 miles et est la première berline entièrement électrique du constructeur automobile pour la classe moyenne supérieure.
S’appuyant sur le succès de l’ID.3 électrique, du SUV ID.4, de l’ID.5, de l’ID.Buzz et bien d’autres, le futur produit phare ID.7 se situe à l’opposé de l’ID.2 compact récemment dévoilé. . Nous entendons par là qu’il s’agit d’un gros véhicule long et luxueux avec beaucoup de promesses.
La berline longue portée est livrée avec deux ensembles de batteries différents promettant des estimations d’autonomie «les meilleures de sa catégorie» et un design fastback élégant pour une aérodynamique améliorée. Il est prêt à affronter la Tesla Model S.
Pour l’instant, VW garde toujours certains détails pour lui, y compris les prix. Nous savons que le véhicule haut de gamme arrivera en Chine et en Europe plus tard cette année, puis arrivera sur le marché américain en 2024.
Dans le communiqué de presse mondial, Volkswagen a mentionné que ses meilleures estimations d’autonomie de sa catégorie sont alimentées par une grande batterie de 86 kWh, bonne pour les normes 435 miles (basées sur WLTP), mais les résultats de l’EPA seront probablement beaucoup moins importants. De plus, les acheteurs peuvent choisir un modèle standard avec une batterie plus petite de 77 kWh pouvant parcourir environ 382 miles par charge.
La toute nouvelle Volkswagen ID.7 prend également en charge une charge plus rapide dans ses niveaux de finition « Pro » et « Pro S », offrant une charge rapide de 170 kW supérieure à celle des autres modèles ID du marché. Plus important encore, les versions ultérieures du Pro S devraient offrir des vitesses allant jusqu’à 200 kW.
Comme vous pouvez le voir sur les photos, il s’agit d’un gros véhicule audacieux qui mesure 195,3 pouces de long, 73 pouces de large, 60 pouces de haut et arbore un empattement de 116 pouces. Les lignes et le style agressifs lui confèrent un coefficient de traînée d’environ 0,23 pour une meilleure autonomie.
À l’intérieur, nous obtenons également un grand écran d’infodivertissement de 15 pouces, un HUD de réalité augmentée, des sièges haut de gamme avec commandes de température et modes de massage, des bouches d’aération intelligentes, un toit ouvrant panoramique, un éclairage partout et plusieurs autres changements qui compléteront Volkswagen. cockpit de nouvelle génération pour véhicules électriques.
La grande berline aurait beaucoup à offrir lorsqu’elle arrivera plus tard cette année. Il ressemble à un remplacement approprié pour la VW Passat.
Source : Volkswagen
