Tout ce que nous savons sur le prochain ioniq 6 n jusqu'à présent

La division N haute performance de Hyundai se prépare à faire son prochain pas audacieux dans l'ère électrique, et les passionnés regardent de près. Après le succès de l'ioniq 5 N, le prochain Ioniq 6 N promet de mélanger le style élégant de la berline standard avec la puissance, la manipulation et l'excitation qui définissent la gamme de performances de la marque.

Bien que Hyundai n'ait pas révélé tous les détails, les premiers rapports et tester des images indiquent des mises à niveau importantes. Attendez-vous à une transmission intégrale à double moteur, à une gestion améliorée de la batterie pour des performances de piste reproductibles, et à la direction et au réglage du châssis net qui sont devenus des marques. Les ingénieurs sont également susceptibles d'incorporer des systèmes de refroidissement avancés et des logiciels intelligents pour maintenir l'énergie pendant la conduite agressive.

Les performances EV se réchauffant dans l'industrie, l'ioniq 6 n vise à prouver que les berlines électriques peuvent livrer les mêmes sensations viscérales que leurs homologues alimentés à gaz. Voici ce que nous savons jusqu'à présent sur l'un des EV de performance les plus attendus à l'horizon.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et autres sources faisant autorité.

Hyundai ajoutera l'ioniq 6 n pour l'année du modèle 2026

La division N de Hyundai a pompé Banger après Banger, du Boy-Racer abordable Elantra N à l'incroyablement intelligente Ioniq 5 N. La marque coréenne a annoncé que la berline Ioniq 6 recevra également le traitement N pour l'année modèle 2026, ce dont nous sommes incroyablement excités.

Modifications pour 2026

De toute évidence, le modèle N sera totalement nouveau pour l'année modèle 2026, mais il sera publié avec un rafraîchissement pour la berline électrique Ioniq 6. Ces changements incluent un carénage avant plus élégant, avec des éléments d'éclairage plus petits et de nouvelles conceptions de roues. L'intérieur obtient également une refonte, le volant changé avec la console centrale. Les matériaux sur le panneau de porte obtiennent également une mise à niveau.

Le modèle N bénéficiera évidemment de toutes ces mises à jour, mais comportera également un certain nombre d'éléments de style uniques. Il se trouve sur une position plus large, dispose d'une grande aile arrière et dispose d'un certain nombre d'éléments esthétiques uniques à l'intérieur.

2026 Hyundai Ioniq 6 n Prix

Hyundai n'a pas encore publié de prix officiel pour l'ioniq 6 n, ni pour le modèle de base mis à jour non plus. Cependant, nous pouvons faire certaines inférences pour estimer les prix. Si nous jetons un coup d'œil à la différence entre les versions régulières de l'ioniq 5 et le modèle N, ainsi que l'ajustement légèrement pour des augmentations annuelles, Nous pouvons faire l'hypothèse instruite que l'ioniq 6 n vous coûtera environ 60 000 $.

Là où la concurrence à ce prix était clairsemée, il y a quelques joueurs clés de nos jours. La BMW I4 et le Dodge Charger EV sont les principaux rivaux de l'ioniq 6 N. Nous pensons, cependant, que pour l'argent, l'ioniq 6 n offrira une expérience beaucoup plus axée sur les performances.

L'Ioniq 6 N 2026 est conçu pour être une arme de piste

La division N de Hyundai a fait un travail fantastique pour créer des voitures conçues pour dominer sur la piste. L'Ioniq 6 a déjà reçu beaucoup d'éloges pour être un EV agréable au volant, et le modèle N lancera cela d'un cran. Hyundai promet une berline qui se sentira autant à la maison lors de votre trajet quotidien que de couper les sommets.

Spécifications de performance

• Double-moteur
• Transmission intégrale
• 641 chevaux
• 3,2 seconde 0-60 mph (EST)

L'Ioniq 6 N monte sur le même E-GMP que beaucoup de modèles de performances de Hyundai et Kia, aux côtés de modèles comme l'ioniq 5 N et la Kia Ev6 GT. Le groupe motopropulseur trouvé dans l'ioniq 6 n serait le même que celui de l'ioniq 5 n, ce qui signifie qu'il est une configuration à double moteur avec traction intégrale standard.

Tout comme son frère multisegment, la berline électrique Ioniq 5 N fera 601 chevaux tout le temps. Cependant, la fonction N Grin Boost peut temporairement augmenter la sortie jusqu'à un total de 641 chevaux. Le système à traction intégrale vous permet de distribuer une grande partie de cette alimentation aux roues avant ou arrière, selon vos paramètres.

Hyundai estime que cette configuration permettra à la berline de performance de se déplacer à 60 miles par heure à partir d'un arrêt en 3,2 secondes. Cependant, Hyundai est souvent assez conservatrice avec leurs estimations. L'Ioniq 5 N obtient jusqu'à 60 en environ trois secondes, et nous nous attendons à ce que cet EV sera un peu plus rapide. Sa vitesse de pointe est évaluée à 160 miles par heure.

L'Ioniq 6 N est entièrement amusant

• Dart de vitesse simulé

• Sons de moteur simulés

• Mode de dérive dédié

Quelque chose qui a été le centre d'une grande controverse est le système N E-Shift de Hyundai. Ce système utilise le contrôle du couple et les secousses de puissance pour simuler la sensation de changements de vitesse lorsqu'il est engagé. Vous utilisez des palettes de changement de vitesse montés sur les roues pour changer les « engrenages ».

Parallèlement à cela, le système audio pompera des sons artificiels dans la cabine. Jusqu'à présent, trois profils sont confirmés jusqu'à présent, l'allumage, l'évolution et la vitesse. L'allumage imitera une voiture à gaz, l'évolution est un clin d'œil aux concepts antérieurs de la marque coréenne, et Lightspeed crée un bruit d'inspiration de science-fiction plus futuriste.

Style aérodynamique et suspension unique

Comme il est évident juste en le regardant, l'ioniq 6 n est de manière beaucoup plus agressive que ses frères et sœurs non N. Tout, des ailes élargies à l'aile arrière, est entièrement fonctionnelle. En plus d'aider à améliorer la stabilité, tous ces changements entraînent un coefficient de traînée de 0,27, ce qui est impressionnant que les autres berlines électriques.

En plus de ses améliorations esthétiques, le N obtient également une configuration de suspension assez intelligente. Hyundai a visé une géométrie de suspension et une conception de châssis qui établit un bon équilibre entre le confort de conduite et la stabilité dans les coins. De nouveaux amortisseurs ECS aident à cette mission, capable d'ajuster la force d'amortissement à la volée en fonction des conditions de conduite.

Une batterie de 84 kWh alimente le Hyundai Ioniq 5 N

Un grand facteur en ce qui concerne tout véhicule électrique est sa batterie. La gamme est peut-être l'un des plus grands facteurs que les gens considèrent avant d'acheter un EV. Le modèle N obtient une augmentation de la capacité de la batterie sur la base Ioniq 5, ainsi qu'un certain nombre de mises à niveau qui visent à stimuler l'efficacité et les performances autour de la piste.

Capacité et gamme

L'Ioniq 6 N dispose d'une batterie de 84 kWh, plus grande que le pack de 77,4 kWh trouvé dans les versions les plus chères de la berline Ioniq 6 ordinaire. Il s'agit de la même batterie qui alimente l'ioniq 5 N, où elle est bonne pour un total de 221 miles. Nous estimons que la berline de performance sera un peu plus efficace et pourrait devancer quelques kilomètres de plus.

La batterie peut se charger sur une connexion CC jusqu'à 238 kW. Il existe également un mode d'endurance, qui, selon Hyundai, permet environ 20 minutes de temps de piste, après quoi vous pouvez le recharger pendant 20 minutes pour vous faire 20 minutes supplémentaires sur la piste.

N Gestion thermique des performances

Le système de batterie dans l'ioniq 6 N est un système spécialement conçu, spécialement conçu pour les voitures de performance. Le système est capable de modifier les caractéristiques thermiques de la batterie à la volée, selon la façon dont vous conduisez, afin de le faire fonctionner à la température optimale de la batterie.

Ce que cette berline de performance signifie pour l'avenir des voitures Hyundai N

Hyundai a constamment élargi son portefeuille N au cours des deux dernières années, testant les eaux dans à peu près tous les segments. De la hayon i30 n au crossover Kona N, ils continuent d'essayer de nouvelles choses. L'Ioniq 5 N est le deuxième EV et la deuxième berline de la gamme de Hyundai pour obtenir le traitement N et met en valeur le dévouement de la marque à fabriquer des voitures de performance abordables.

L'Ioniq 6 N est un héraut pour une nouvelle ère

L'Ioniq 5 N de Hyundai est une voiture impressionnante, mais c'est un petit crossover et a définitivement été un lancement doux pour les voitures électriques N. Nous pensons que l'ioniq 6 n est une meilleure représentation de ce que la marque poursuit. Ils voient que l'électrification est l'avenir, et ils ont trouvé un moyen de le rendre amusant. La berline élégante va plus loin en étant encore mieux préparée pour les week-ends sur piste. Il faut beaucoup de choses pour exciter les passionnés par une voiture électrique, mais Hyundai parvient à maintenir le ballon dans une nouvelle ère inconnue.