Top 10 berlines à traction intégrale pour la confiance toutes les temps en 2025

Lorsque le temps devient mauvais, le fait d'avoir le bon véhicule fait toute la différence, et la transmission intégrale ajoute une grande couche de confiance. Alors que les VUS volent souvent les projecteurs pour les capacités toutes temps, de nombreuses berlines offrent la même traction et le même contrôle dans un ensemble plus élégant et efficace.

Les berlines modernes à traction intégrale combinent une polyvalence toute l'année avec le confort, les performances et le design élégant. Que vous naviguiez sur des rues à coiffure de pluie ou des autoroutes enneigées, ces voitures offrent l'adhérence et la stabilité dont vous avez besoin sans sacrifier l'expérience de conduite. Beaucoup comportent également des technologies de sécurité avancées et des moteurs économes en carburant, ce qui en fait des choix intelligents et pratiques.

Pour les conducteurs qui veulent confiance sans l'essentiel d'un SUV, ces berlines sont le terrain d'entente parfait. Nous avons rassemblé les meilleures berlines AWD en 2025 qui offrent des performances impressionnantes, un confort et une assurance tous les temps. Voici ce qui les distingue dans un segment où la confiance et le contrôle comptent le plus.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, y compris l'EPA. Les modèles sont classés en fonction de leur PDSF de départ, du plus abordable au moins abordable. Lorsque les modèles ne sont pas standard avec la transmission intégrale, la garniture la plus abordable avec transmission intégrale a été utilisée.

10

2026 Toyota Prius AWD

PRSFP de départ: 29 750 $

La Prius a parcouru un long chemin de ses humbles racines. Il est plus élégant, plus frais et plus agréable à conduire que jamais. Il reste l'une des voitures neuves les plus efficaces que vous pouvez acheter, et cela a un prix de départ assez attrayant. Alors que la traction avant est standard, la mise à niveau vers la transmission intégrale ne vous coûtera que 1 525 $ supplémentaires.

Spécifications de performance

La Prius utilise un moteur à quatre cylindres à deux litres standard dans chaque modèle, qui se marie avec un CVT. Les modèles à traction avant obtiennent deux moteurs électriques tandis que les modèles à traction intégrale ajoutent un troisième pour alimenter l'essieu arrière. La Prius est prudente et gère les coins en toute confiance, quel que soit le type de temps que vous avez.

9

2025 Toyota Camry AWD

Démarrage du PDSF: 30 225 $

Toyota a complètement réorganisé la Camry pour l'année modèle 2025, la berline entrant dans une nouvelle génération. La marque japonaise a tout changé de la plate-forme au groupe motopropulseur. Là où il était uniquement en gaz, la berline de taille moyenne est maintenant une affaire hybride uniquement. La traction avant est standard, la traction intégrale étant un supplément en option.

Spécifications de performance

La configuration de la Camry est très similaire à la Prius, la principale différence étant que la plus grande berline obtient un moteur de 2,5 litres au lieu d'un moteur à deux litres. Il en résulte une bosse en puissance, ce qui rend la berline de taille moyenne un peu plus rapidement hors de la ligne. Cela ne nous empêche pas de manquer l'ancien V-6 dans le TRD.

8

2025 Mazda 3 Carbon Edition

PRSFP de départ: 29 610 $

La Mazda 3 peut être obtenue comme une berline ou une berline, ce dernier étant l'option légèrement plus abordable. C'est une voiture élégante avec l'un des plus beaux intérieurs de sa classe, surtout si vous sautez pour un niveau de finition plus élevé. La traction avant peut être standard, mais passer à l'édition Carbon et vous obtenez un fantastique système de traction intégrale.

Spécifications de performance

Pour une voiture compacte uniquement au gaz, la berline Mazda 3 est décemment rapide. Une automatique à six vitesses est le seul choix ici, le manuel à six vitesses étant réservé au modèle à hayon. Pour ceux qui recherchent plus de puissance, vous pouvez sauter vers les modèles turbocompressés, qui font jusqu'à 250 chevaux.

7

2025 Subaru WRX

PRSFP de départ: 37 750 $

Aucune liste des meilleures voitures à traction intégrale ne serait complète sans entrée de Subaru. Bien que le WRX ne soit pas aussi bruyant aussi bruyant qu'auparavant, il se trouve toujours facilement parmi les berlines sportives les plus impressionnantes que vous puissiez acheter aujourd'hui. Le système à traction intégrale de Subaru est également légendaire et gérera la surface glissante que vous lui lancez.

Spécifications de performance

Quel que soit le modèle que vous optez, chaque WRX a le même groupe motopropulseur à quatre cylindres sous le capot. Vous pouvez obtenir un manuel à six vitesses ou un CVT, mais nous défendons bruyamment le manuel. La transmission intégrale symétrique de Subaru fait de la berline une arme, même sur un terrain glissant.

6

2025 Genesis G70 AWD

Démarrage du PDSF: 44,950 $

Genesis est une marque qui a frappé la scène et a instantanément montré qu'ils pouvaient rivaliser avec des marques héritées bien établies. Le G70 est leur berline sportive compacte et présente l'un des meilleurs intérieurs de son segment. Il est également impressivement engageant et a un prix inférieur à la plupart de ses rivaux directs.

Spécifications de performance

Le G70 le plus abordable est livré avec un moteur à quatre cylindres turbocompressé. La traction arrière est un kit standard, la transmission intégrale étant une mise à niveau en option. Le quatre cylindres est un sur-performant, mais si vous voulez quelque chose avec un peu plus de grognement, la marque coréenne propose également un V6 Twin-Turbo de 365 chevaux.

5

2025 BMW 330i XDrive

PRSFP de départ: 47,950 $

La série 3 a toujours été considérée comme le roi des berlines sportives, et il est difficile de faire valoir que le modèle actuel n'est pas à la hauteur de ce titre. À l'intérieur, il est chargé de matériaux haut de gamme, avec des tonnes de technologies modernes qui vous gardaient connectées. Il est également enrichissant de conduire excpétitionnellement, et le système XDrive de BMW est parmi les meilleurs.

Spécifications de performance

Pour une berline sportive à quatre cylindres, le 330i est exceptionnellement rapide. Son châssis souple et son fantastique auto à huit vitesses signifient qu'il semble exceptionnel sur des sections de route sinueuses. Si vous cherchez quelque chose d'un peu plus excitant, le M340i XDrive fait 386 chevaux à partir d'un six-six turbocompressé.

4

2025 Audi A5

Démarrage du PDSF: 49 700 $

Audi simplifie lentement mais sûrement leur gamme. L'un des plus grands changements de ces derniers temps est qu'ils ont abandonné l'A4 et le coupé / cabriolet A5. Maintenant, ils offrent la berline A5 comme berline compacte. Il est plus grand que l'ancien A5 et est livré avec un intérieur beaucoup plus connecté, avec des tonnes de technologie moderne.

Spécifications de performance

L'ancien A5 s'est définitivement un peu plus appuyé sur le confort que de s'amuser. Audi dit qu'ils ont raidi les suspensions et les supports de direction, ce qui devrait l'aider à se sentir un peu plus concentré. Le groupe motopropulseur doux-hybride se marie exclusivement avec le légendaire système intérimaire du Quattro d'Audi pour l'aider à se sentir planté. Pour ceux qui veulent quelque chose de plus sportif, le S5 dispose d'un V6 turbocompressé de 362 chevaux.

3

2025 Acura tlx A-Spec

PRSFP de départ: 50 400 $

Souvent négligée, le TLX est en fait l'une des meilleures berlines sportives de valeur pour l'achat que vous pouvez acheter aujourd'hui. Alors qu'Acura tire souvent un peu trop de son frère grand public, Honda, le TLX est suffisamment unique pour le différencier de l'accord. Il est ludique et est exceptionnellement bien équipé.

Spécifications de performance

Bien que la base TLX soit livrée avec la traction avant, la S-Spec a plutôt le système SH-AWD d'Acura, ce qui le rend définitivement plus concentré. Un quatre cylindres turbocompressé est le groupe motopropulseur proposé ici, venant exclusivement avec une transmission automatique. Le type S va plus loin, avec un V-6 turbocompressé de 355 chevaux, si vous avez le budget additonal.

2

2025 Volvo S90

Démarrage du PDSF: 59 495 $

Alors que d'autres constructeurs automobiles de luxe tentent d'équilibrer le confort et la sportivité, Volvo se concentre sur le luxe simple. Le S90 est l'exemple parfait de cela, avec une cabine spacieuse et bien aménagée et une pléthore de conducteurs innovants. Ce sera la dernière année modèle que nous obtenons du S90 aux États-Unis, cependant, la marque tirant la berline du marché local.

Spécifications de performance

Pour sa dernière année de modèle, Volvo a tiré le T8 hybride rechargeable de la gamme, ne laissant que le B6 hybride doux. Ce quatre cylindres est livré standard avec une traction intégrale et une auto à huit rapports. Il est énergique sans se sentir particulièrement rapide et gère bien les coins sans se sentir exceptionnellement athlétique. C'est cependant une confiance inspirante quelle que soit la météo.

1

2025 Mercedes-Benz E 350 4Matic

PRSFP de départ: 62 450 $

Dans le segment des berlines de taille moyenne, il est vraiment difficile de trouver quelque chose qui semble plus opulent que la classe E. Il est raffiné et confortable et est livré avec la dernière technologie de pointe. Ce n'est peut-être pas aussi ludique que les rivaux de BMW ou Audi, mais il a une qualité de conduite inégalée.

Spécifications de performance

Le système à traction intégrale 4MATIC de Mercedes est l'un des systèmes les plus intelligents, aidant la classe électronique à s'adapter à son environnement à la volée. L'E 350 est le groupe motopropulseur de base, mais le constructeur automobile allemand propose également un six-six en ligne de 375 chevaux pour ceux qui recherchent plus de puissance et de raffinement.