SUV à trois rangées à trois rangées avec la meilleure valeur en 2025
Trouver un SUV à trois rangées qui offre un espace, des fonctionnalités et une fiabilité sans étirer votre budget peut être difficile. Mais un modèle en 2025 offre tout cela et plus encore, ce qui en fait un choix supérieur pour les familles qui veulent une valeur maximale sans compromis.
Ce SUV combine un intérieur confortable avec des sièges flexibles jusqu'à sept passagers, une technologie conviviale et une efficacité énergétique impressionnante. Il est également rempli de fonctionnalités de sécurité standard et de touches haut de gamme que l'on trouve généralement dans des concurrents plus chers. Malgré son prix accessible, il ne ressemble pas à un modèle de base dépouillé.
Pour les acheteurs qui ont besoin de place pour toute la famille mais ne veulent pas dépenser trop, ce SUV à trois rangées se distingue comme le choix le plus intelligent. Cela prouve que la pratique, le confort et la valeur peuvent coexister, et que vous n'avez pas à dépenser de l'argent de luxe pour obtenir un véhicule bien équilibré et capable. Voici ce qui en fait la meilleure option pour le budget de sa classe.
Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, y compris Toppeed et l'EPA.
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Le Kia Sorento est exceptionnellement abordable pour un VUS à trois rangées
Si vous recherchez un SUV de taille moyenne, Kia a plusieurs excellentes options pour vous. Parallèlement au Telluride de la gamme et à l'EV9 tout électrique, vous trouverez le Sorento plus orienté budgétaire. Il n'est peut-être pas aussi spacieux ou flashy que ses frères et sœurs plus âgés, mais il est toujours rempli de valeur.
2026 garnitures et prix
Modèle |
PRSFP de départ |
---|---|
Lx |
31 990 $ |
S |
34 890 $ |
EX |
38 090 $ |
Sx |
41 690 $ |
X-line ex |
41 790 $ |
X-Line SX |
43 490 $ |
Prestige X-Line SX |
46 390 $ |
X-Pro SX Présitge |
47 390 $ |
Il y a une pléthore de garnitures à choisir en ce qui concerne le 2025 Sorento. Le modèle le plus abordable commence assez près de la barre des 30 000 $, ce qui en fait l'un des VUS de taille moyenne les plus abordables que vous pouvez actuellement acheter. Il arrive à venir avec une troisième rangée de sièges n'est que la cerise sur le dessus.
Alors que le modèle de base vous servira bien, nous serions à niveau vers l'ex car il est livré avec un rembourrage en faux cuir, des sièges avant chauffants, un écran d'infodivertissement plus grand et des capteurs de stationnement, et il reste moins de 40 000 $. Vous pouvez également obtenir une version hybride de l'ex pour une petite surcharge, avec un PDSF de 38 690 $. Le prestige SX est la seule autre garniture hybride.
Il existe également une version hybride rechargeable du Sorento. Nous l'avons exclu de cet article car il commence à 47 990 $ et nous ne pensons pas que cela répond au mémoire d'être «orienté vers le budget».
Garanties et entretien
-
Garantie limitée – cinq ans ou 60 000 miles
-
Garantie du groupe motopropulseur – 10 ans ou 100 000 miles
-
Maintenance gratuite – N / A
Si vous avez un budget, les garanties sont assez importantes. Vous ne voulez pas vous retrouver avec des factures massives quelques années après avoir acheté une voiture parce qu'un composant majeur a échoué. La couverture du pare-chocs de Kia est supérieure à la moyenne pour le segment, ce qui est fantastique. Plus impressionnant, cependant, est leur garantie du groupe motopropulseur, qui est la tête de l'industrie. Malheureusement, la marque coréenne n'inclut aucun entretien gratuit.
Il y a d'autres options
Le Sorento n'est pas le seul SUV à trois rangées budgétaires que vous pouvez actuellement acheter. Il y a d'autres choix pour les acheteurs sur un budget qui vous serviront bien. Le cousin de Sorento, le Hyundai Santa Fe, est un excellent exemple, avec des dimensions similaires et un PDSF de départ de 34 300 $.
Si vous recherchez des options encore plus abordables, le Mitsubishi Outlander est plus abordable. Il a un PDSF de départ de 29 645 $ et est livré en standard avec une troisième rangée. Il s'agit cependant d'un SUV compact, ce qui signifie qu'il est plus petit et que les sièges sur le chemin du retour ne sont vraiment utilisables que pour les enfants.
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Un intérieur bien conçu et une troisième rangée standard attendent dans le sorento
Nous aimons bien la direction de conception que Kia a prise avec beaucoup de leurs modèles les plus modernes, y compris le sorento de taille moyenne. Les choses sont bien aménagées et la cabine se sent plus haut de gamme que ne le suggèrent. Il est également exceptionnellement familial, avec des tonnes d'équipements standard et des sièges supplémentaires à l'arrière.
Dimensions intérieures et confort
Marge de tête au premier rang |
40,3 pouces |
---|---|
Salle des jambes au premier rang |
41,4 pouces |
Marge de deuxième rangée |
39,1 pouces |
Salle des jambes de deuxième rangée |
41,7 pouces |
Marge de troisième rangée |
36,8 pouces |
Étincelle des jambes de troisième rangée |
29,6 pouces |
Capacité de chargement (derrière la troisième rangée) |
12,6 pieds cubes |
Le Sorento peut porter jusqu'à huit, tombant à sept si vous optez pour les chaises du capitaine de deuxième rangée au lieu du banc. Ceux qui sont dans les deux rangées seront toujours confortables, avec une tonne de place pour l'étreinte des jambes. La troisième rangée est mieux réservée aux enfants si vous allez voyager pour n'importe quel type de distance réelle, avec moins d'espace pour les jambes que les VUS à trois rangées. La capacité de chargement est limitée lorsque la troisième rangée est utilisée, mais vous pouvez obtenir 38,4 pieds cubes d'espace si vous le rangez.
Comme mentionné déjà, la disposition de la cabine de Sorento est incroyablement attrayante, avec de beaux matériaux et une qualité de construction solide. Le tableau de bord présente un design simpliste, que nous apprécions toujours, et il y a beaucoup de cubbies de stockage à l'intérieur. Des sièges chauffés et ventilés sont disponibles dans les première et deuxième rangées et vous pouvez également obtenir d'autres caractéristiques haut de gamme comme un éclairage intérieur ambiant et un toit ouvrant panoramique.
Infodivertissement et technologie
Les modèles Sorento les plus abordables sont livrés avec un écran d'infodivertissement de 12,3 pouces et un écran de jauge numérique de 4,3 pouces, partageant tous deux une lunette. Les garnitures supérieures ont plutôt un écran de jauge entièrement numérique de 12,3 pouces. Quel que soit le système que vous obtenez, Apple Carplay sans fil et Android Auto sont standard.
L'application Kia Connect vous permet de contrôler un certain nombre de fonctionnalités du croisement de votre smartphone, y compris l'activation du démarrage à distance, le préconditionnement de la climatisation, le diagnostic de véhicules et le suivi de véhicules volés. Il y a des ports USB-C dans chaque ligne en standard et un pavé de charge sans fil est facultatif. Un système de son Bose à 12 haut-parleurs est également facultatif.
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Une gamme efficace de groupes motopropulseurs est proposé pour le 2025 Sorento
Le Sorento peut être alimenté par un certain nombre de groupes motopropulseurs différents. Peu importe celui que vous allez, il sera plus léger sur le carburant que la plupart de ses rivaux. Kia propose également un moteur turbocompressé dans certains modèles qui offre des chiffres de performances assez impressionnants si vous cherchez une certaine excitation.
Spécifications de performance
Groupe motopropulseur |
2,5 litres en ligne à l'aspiration naturelle |
En ligne turbocompressé de 2,5 litres-quatre |
Turbo hybride de 1,6 litre en ligne à quatre |
---|---|---|---|
Transmission |
Automatique à 8 vitesses |
Manuel de décalage automatique à 8 vitesses |
Automatique à 6 vitesses |
Puissance |
191 HP |
281 HP |
227 HP |
Couple |
181 lb-pi |
311 lb-pi |
258 lb-pi |
Étendue |
FWD ou AWD |
FWD ou AWD |
FWD ou AWD |
0-60 mph |
9,6 secondes |
6 secondes |
7,2 secondes |
Vitesse de pointe |
124 mph |
131 mph |
122 mph |
Le groupe motopropulseur standard dans le Sorento 2025 est un moteur à quatre cylindres à aspiration naturelle. Il s'associe avec une automatique traditionnelle à huit rapports et certains modèles peuvent être équipés d'une transmission intégrale. Allez avec la garniture ex ou mieux et vous obtenez le modèle turbocompressé beaucoup plus rapide avec un double embrayage à huit rapports. Si vous cherchez à économiser de l'argent sur le carburant, l'hybride pourrait être le meilleur choix.
Les modèles non turbo vous amèneront de A à B sans aucune plainte, mais vous pourriez penser qu'il est un peu léger en puissance lorsque vous vous éloignez des feux d'arrêt ou essayant de monter jusqu'à des vitesses d'autoroute. Les deux autres groupes motopropulseurs proposés rendent le SUV beaucoup plus réactif. Quoi qu'il en soit, vous constaterez que le croisement offre une manipulation confiante et une conduite conforme.
Si vous êtes plus aventureux, vous pouvez également opter pour le modèle X-Pro, qui est livré avec le moteur turbocompressé, un différentiel de verrouillage central et des pneus tout-terrain. Le X-Pro est également capable de remorquer jusqu'à 4 000 livres, ce qui est assez bon pour ce prix.
Économie de carburant
Modèle |
Ville |
Autoroute |
Combiné |
---|---|---|---|
Sorento Hybrid FWD |
36 mpg |
36 mpg |
36 mpg |
Sorento hybride AWD |
34 mpg |
34 mpg |
34 mpg |
Sorento FWD |
23 mpg |
31 mpg |
26 mpg |
Sorento AWD |
23 mpg |
28 mpg |
25 mpg |
Sorento Turbo FWD |
20 mpg |
29 mpg |
23 mpg |
Sorento Turbo AWD |
20 mpg |
27 mpg |
23 mpg |
Les sorentos hybrides sont impressionnants, offrant un assez bon équilibre entre les performances et l'économie de carburant. Si vous cherchez à économiser de l'argent à long terme, c'est certainement le modèle que nous optrions. Sorentos avec le moteur de base est également assez bon, assortissant ou battant la plupart des principaux rivaux de Kia. Le modèle turbocompressé de 2,5 litres sacrifie son efficacité pour des performances supplémentaires, mais pas par une quantité drastique.