Regardez des robots construire un Ford F-150 Lightning
Promenez-vous dans l’usine Ford de Dearborn, Michigan
Nous avons un rare aperçu de la chaîne de production et d’assemblage du Ford F-150 Lightning, avec des robots autonomes, grâce à un YouTuber qui a visité l’usine. Cela nous donne un aperçu en profondeur des coulisses de la grande usine de Ford à Dearborn, dans le Michigan.
La fabrication de véhicules est un processus que Ford a réduit à un T (jeu de mots), mais la construction de véhicules électriques est un tout nouveau jeu de balle. Heureusement, le populaire YouTuber Zack de JerryRigEverything, connu pour ses gadgets de test de durabilité et la construction de son propre Humvee militaire électrique, a eu la chance de se promener dans l’installation et d’enregistrer le processus.
Chose intéressante, l’usine de fabrication de Ford à Dearborn, dans le Michigan (l’usine de Rouge) est située au même endroit où Henry Ford et co ont fabriqué ses premiers véhicules. C’est une petite friandise avant que Zack ne montre comment chaque camion est fabriqué.
La vidéo ci-dessus nous donne un aperçu fascinant de l’intérieur de l’ensemble du processus. Un coup d’œil derrière les rideaux, si vous voulez. Et bon, peut-être que l’un de ces camions est la précommande de quelqu’un.
Tout commence au dernier étage de l’usine. Tous les cadres et lits de camion F-150 Lightning arrivent pré-peints et sont abaissés au niveau du sol un à la fois pour être couplés avec des pièces électriques. Dans l’atelier de fabrication, j’ai rapidement remarqué beaucoup moins d’humains que prévu. Au lieu de cela, il y a des robots autonomes partout.
Ford a même des robots autonomes, appelés AGV (véhicules guidés automatisés), qui suivent les aimants sur la route et déplacent chaque châssis de camion d’un endroit à l’autre. Vous remarquerez que des robots gèrent tout le travail intensif à chaque phase de production.
Cependant, les ouvriers de l’usine sont postés partout pour intégrer le faisceau de câbles, monter le tableau de bord pré-construit dans chaque camion, tourner et monter le pare-brise, et plus encore. C’est assez sauvage. Que vous ayez acheté un modèle de base F-150 Lightning ou opté pour un Platinium, le processus est relativement similaire.
Bien que nous n’apprenions pas nécessairement quelque chose d’étonnant ici, il est intéressant de voir comment tout se déroule à l’usine de Blue Oval et dans quelle mesure le processus est automatisé. Le YouTuber termine le clip en indiquant ce que nous avons déjà entendu de Ford concernant les chiffres de production. Ford pense pouvoir construire 150 000 camions électriques par an d’ici la fin de 2023.
Source : YouTube
