Pourquoi les stations-service n’ont pas de chargeurs EV
Le gaz est cher, mais passer à l’électricité aussi.
Les dépanneurs et les stations-service sont l’endroit idéal pour un chargeur de VE. Tout le monde a déjà l’habitude de s’arrêter à l’un d’entre eux pour faire le plein, prendre un verre ou d’autres articles rapides. De plus, ils sont partout. Cependant, vous verrez rarement un chargeur de voiture électrique dans une station-service, mais pourquoi ?
Au début, la réponse peut sembler assez évidente. La plupart des véhicules sur la route fonctionnent à l’essence et de nombreux propriétaires de véhicules électriques se rechargent à la maison. Les propriétaires de magasins visent simplement les services à la plus grande clientèle.
Pourtant, installer un chargeur de VE dans une station-service semble être une décision intelligente avec l’expansion rapide des voitures électriques. Vous pouvez certainement trouver des chargeurs dans votre dépanneur local, mais ils sont rares, pour le moment, pour plusieurs raisons.
Sommaire
Temps de charge
Dans le paysage actuel, les stations-service veulent servir autant de clients que possible. Appuyez sur la pompe, entrez pour un soda ou un hot-dog et repartez quelques minutes plus tard. Le plus rapide sera le mieux. Avec la recharge d’un véhicule électrique, cela prend beaucoup plus de temps que de remplir un réservoir d’essence.
Un propriétaire de magasin ne veut pas qu’un véhicule occupe le même emplacement pendant 20 à 30 minutes alors qu’un véhicule à essence entrerait et sortirait. Plus important encore, de nombreuses bornes de recharge publiques n’offrent pas les vitesses les plus rapides disponibles, ce qui signifie que les clients doivent attendre encore plus longtemps.
Ensuite, de nombreux véhicules électriques plus anciens utilisent une technologie de charge plus lente, ce qui les rend moins qu’idéaux pour une station-service. Cependant, nous commençons à voir émerger des options de recharge encore plus rapides, et à mesure que les vitesses s’améliorent, attendez-vous à voir plus d’endroits pour recharger un VE dans les stations-service.
Coût de l’électricité
Peut-être que la principale raison pour laquelle nous ne voyons pas une tonne de chargeurs de VE dans les stations-service est le coût. L’électricité coûte cher, sans parler du coût d’installation des chargeurs, de la maintenance et de tous les changements supplémentaires (comme un parking supplémentaire) qu’une station-service devrait apporter.
Non seulement cela est vrai pour les grandes chaînes avec des milliers d’emplacements, mais c’est particulièrement vrai pour les propriétaires de dépanneurs plus petits ou privés. Les frais d’électricité élevés ne sont pas idéaux et, dans certains cas, ils peuvent ne pas être rentables, en fonction de la vitesse, des coûts initiaux et de l’emplacement.
En parlant d’emplacement, selon l’état, les prix de l’énergie sont exorbitants. Certains États seront plus susceptibles d’installer des chargeurs de VE dans plus d’endroits, comme les stations-service, tandis que d’autres seront moins incités.
Les choses s’aggravent encore si une borne de recharge offre des vitesses rapides. Par exemple, vous pouvez obtenir certains véhicules capables d’ajouter une autonomie supplémentaire de 60 miles en quelques minutes ou d’atteindre 80 % en 15 à 20 minutes, mais ce n’est qu’avec des chargeurs rapides de 800 volts de 350 kW. Non seulement ceux-ci sont rares à trouver en public, mais ils sont plus coûteux à utiliser.
Par conséquent, les quelques chargeurs que vous trouverez actuellement dans les stations-service locales offrent des vitesses plus lentes pour réduire les coûts, ce qui signifie qu’un client occupe l’espace pendant une période plus longue. C’est une épée à double tranchant, c’est pourquoi de nombreux propriétaires de magasins ne sont pas rapides à mettre à niveau les stations avec la technologie émergente.
La recharge à domicile est moins chère
Honnêtement, tout se résume à l’argent. L’électricité est chère, les bornes de recharge, les adaptateurs et les différents types de prises sont chers, et les stations-service factureront plus pour la «commodité».
Il est plus abordable de recharger votre véhicule électrique à la maison, et c’est ce que la plupart des propriétaires essaient de faire : ne se tourner vers les réseaux de recharge publics que lors de trajets routiers ou d’urgences. Même lors d’un voyage en voiture, les propriétaires recherchent et trouvent souvent un chargeur gratuit dans un hôtel plutôt que de payer ailleurs.
Une station-service est votre seule option lorsque vous avez une voiture ordinaire, mais ce n’est pas le cas avec les véhicules électriques. Par conséquent, jusqu’à ce que les véhicules électriques deviennent plus courants et que les vitesses de charge augmentent, la plupart des stations-service ne se précipitent pas pour installer des chargeurs. Au moins pas encore.
Plus de commodité, moins de gaz
Les choses sont sur le point de changer, cependant. Alors que les véhicules électriques continuent de gagner en popularité, davantage de stations-service devront éventuellement embarquer. Les véhicules à essence ne vont nulle part encore, mais plus tôt les propriétaires peuvent attirer les utilisateurs de VE dans leurs emplacements, mieux c’est.
De nos jours, la plupart des stations-service font également office de dépanneurs et proposent des collations, des produits d’épicerie, de la glace, etc., et beaucoup ont des chaînes de restauration rapide à côté. Au cas où vous ne le sauriez pas, la plupart des stations-service réalisent leurs bénéfices à l’intérieur du magasin sur la nourriture, les boissons, l’alcool, les billets de loto, etc., pas sur l’essence.
Alors, pourquoi un propriétaire de magasin ne voudrait-il pas proposer la recharge des véhicules électriques ? Après tout, les clients qui chargent des véhicules électriques resteront plus longtemps, ce qui les rendra plus susceptibles d’acheter des collations et d’autres biens rentables. Encore une fois, cela est probablement dû à tous les coûts liés à l’ajout de chargeurs de VE. Mais finalement, ce sera une décision intelligente.
C’est probablement pourquoi nous assistons à un changement massif ici en 2023 vers l’ajout de chargeurs de VE à plus d’endroits comme les stations-service. Par exemple, 7-Eleven compte plus de 13 000 emplacements aux États-Unis et au Canada, mais seulement environ 500 bornes de recharge.
En mars, 7-Eleven l’a annoncé « a l’intention de construire l’un des réseaux de recharge rapide de véhicules électriques (VE) les plus grands et les plus compatibles de tous les détaillants en Amérique du Nord. » Il utilisera l’offre massive de magasins actuels, les équipera de bornes de recharge 7Charge EV et en récoltera les bénéfices.
Dans peu de temps, vous pourrez vous arrêter pour un Slurpee et prendre une collation, tout en faisant le plein de cette nouvelle voiture électrique sophistiquée. Et 7-Eleven n’est pas le seul détaillant à vouloir se lancer dans le jeu. De plus, la loi sur les infrastructures bipartites de Biden vise à investir 7,5 milliards de dollars dans la recharge des véhicules électriques, ce qui contribuera à accélérer l’adoption partout, et les entreprises ont déjà commencé à sauter à bord.
En conclusion, la plupart des stations-service et des dépanneurs n’offrent pas encore de chargeurs de VE en raison du coût global et de l’entretien, ainsi que de l’offre par rapport à la demande.
Cependant, à mesure que de plus en plus de véhicules électriques arrivent dans les rues, que les vitesses de recharge s’améliorent et que les magasins réalisent qu’ils peuvent augmenter leurs profits en vendant des biens, nous commencerons à en voir de plus en plus émerger. Pensez à cette station-service géante dans votre ville avec un lave-auto ou un fast-food attaché. Beaucoup ont des tables pour les clients, des collations ou des articles ménagers et sont essentiellement des mini-épiceries pleines de commodités. Cela ressemble à un endroit parfait pour quelqu’un avec un EV pour s’arrêter pendant 15 ou 20+ minutes.
Tant que les stations-service auront la possibilité d’ajouter quelques chargeurs de VE, nous nous attendons à ce que beaucoup le fassent au cours des prochaines années.
