Name: Tremplin Numérique
Price range: $$$

Le jeu SUV de taille moyenne est brutal. Chaque marque y jette un argent sérieux, et même les soi-disant années de «report» se faufilent généralement en quelques surprises.

Hyundai sait jouer à ce jeu. Année après année, il maintient le Santa Fe Sharp et compétitif sans perdre de vue ce que les acheteurs veulent réellement.

Le 2026 Santa Fe est la dernière preuve. Sur le papier, c'est surtout un report, mais regardez de plus près, et vous apercerez de nombreuses mises à jour qui pourraient en faire la meilleure valeur du VUS de taille moyenne à ce jour.

Pour fournir les informations les plus précises et les plus à jour, cet article utilise des données provenant de Hyundai, ainsi que diverses sources de confiance, y compris Toppeed.

Sommaire

La garniture XRT est construite pour les routes rugueuses

Le Santa Fe est en place pour chaque voyage

Les mots à la mode par terre et tout-terrain sont les mots à la mode que tout le monde lance dans le monde des SUV de taille moyenne. Bien sûr, certains VUS sont plus durs que le Santa Fe, mais il se tient toujours si vous voulez vous éloigner un peu de la chaussée, en particulier dans la garniture XRT.

Le XRT 2026 obtient une nouvelle calandre noire brillante qui apparaît vraiment, donnant au Santa Fe une personnalité sérieuse. Encore mieux, il est livré standard avec une traction intégrale HTRAC et 1,3 pouces de dégagement de sol supplémentaire par rapport aux autres versions.

Le style accidenté se poursuit avec des pneus tout-terrain de 18 pouces et des roues en alliage foncé, et le mode de terrain exclusif vous permet de vous attaquer à la boue, à la neige ou au sable au tour d'un interrupteur. Conclusion: le XRT est conçu pour l'aventure – et c'est seulement AWD, il est donc prêt à aller où vous voulez.

Une nouvelle transmission rend le trajet plus fluide

La transmission à double embrayage est sortie

Sous la capuche, le turbo-quatre de 2,5 litres reporte de l'année dernière, mais ne vous laissez pas tromper – Hyundai a fait une mise à niveau clé. L'échange du double embrayage contre une automatique traditionnelle à huit vitesses ajoute une douceur et un raffinement notables au lecteur.

Le moteur turbo pompe toujours 277 chevaux et 311 livres-pied de couple. Ce n'est pas le plus puissant du segment, mais il est loin d'être faible – et associé à la nouvelle transmission, le Santa Fe se sent complètement différent sur la route.

De petits ajustements comme celui-ci peuvent faire une grande différence, aidant le SUV à évoluer tout en restant compétitif dans un segment bondé de taille moyenne.

2026 Économie de carburant Hyundai Santa Fe

FWD	20 mpg ville / 29 mpg autoroute
AWD	20 mpg ville / 28 mpg autoroute

Intérieur amélioré et technologie plus intelligente

Hyundai a emballé encore plus de valeur à l'intérieur

Hyundai a bâti une réputation au cours de la dernière décennie pour les intérieurs qui frappent au-dessus de leur poids. Beaucoup de ses cabines sont considérées comme meilleures que celles des marques établies de longue date, et le Santa Fe 2026 ne fait pas exception. Bien que les mises à jour de cette année soient subtiles, elles ajoutent toujours des améliorations significatives. Voici ce qui est nouveau dans le Santa Fe 2026:

Double chargeurs sans fil: Les garnitures limitées et XRT sont désormais livrées avec deux coussinets de charge de téléphone sans fil dans la console centrale.
Nouvelle couleur intérieure: La garniture de calligraphie obtient une option de cuir nappa brun pacan fraîche.
Ports USB de troisième rangée: Les garnitures SEL et XRT incluent désormais les ports USB pour les passagers de troisième rangée.
Sièges de garniture limités: Chaises de capitaine de deuxième rangée standard, avec une option de banc toujours disponible.
Console centrale améliorée: Toutes les garnitures ont désormais une boîte de console accessible à la fois à l'avant et à la deuxième ligne.

Selon la garniture et la disposition des sièges, le Santa Fe 2026 s'adapte à six ou sept passagers. Les modèles de siège de banc peuvent en transporter sept, tandis que les versions de chaise du capitaine se sont assis six, ce qui en fait un excellent choix pour les familles ou quiconque planifie des voyages en route plus longs.

Soirée arrière.

Sroom (par rangée)	Maison des jambes (par rangée)
40,6 pouces (deuxième rangée)	42,3 pouces (deuxième rangée)
37,7 pouces (troisième rangée)	30,0 pouces (troisième rangée)

L'un des avantages remarquables de Santa Fe est son espace de chargement. Pliez tous les sièges vers le bas et vous regardez près de 80 pieds cubes, assez pour rivaliser avec des VUS plus grands et plus chers.

Notre point de vue de la Hyundai Santa Fe 2026

Mises à jour qui le maintiennent frais, compétitif et grande valeur

Que vous regardiez la garniture XRT aventureuse ou l'un des modèles de base, la Hyundai Santa Fe 2026 prouve pourquoi Hyundai garde ce SUV de taille moyenne fraîche et pertinente. Même dans une année principalement du report, il se classe toujours près du sommet dans l'un des segments les plus difficiles du monde.

Pour les familles qui ont besoin d'un véhicule polyvalent, fiable et capable sans se ruiner, le Santa Fe 2026 est difficile à battre. Avec un moteur coupleux, des caractéristiques standard presque luxueuses et un intérieur intelligent et spacieux, il se démarque clairement de la concurrence.

2026 Hyundai Santa Fe Trimes par prix

SE	34 800 $
Sel	37 340 $
Xrt	41 790 $
Limité	44,350 $
Calligraphie	47 350 $

Comment il s'accumule dans le segment des SUV de taille moyenne

Lorsque vous alignez le Santa Fe contre des rivaux comme le Kia Telluride, Honda Passport et Toyota Grand Highlander, sa valeur se démarque vraiment.

Moteur et performance: Le moteur turbocompressé de 2,5 litres du Santa Fe contient un couple de 311 livres-pied, plus que le Telluride et le passeport, même si leurs V6 font des chevaux légèrement plus élevés. Cette torsion supplémentaire de couple est perceptible lors de la fusion sur les autoroutes ou du transport d'une charge complète, et il donne même au Santa Fe un temps plus rapide de 0 à 60 mph que le passeport et le Grand Highlander.
Fonctionnalités et technologie: Hyundai dépasse clairement la concurrence ici. Le Santa Fe est livré en standard avec un écran tactile de 12,3 pouces et une auto Apple Carplay / Android sans fil – comporte que de nombreux rivaux n'offrent que sur des versions plus élevées. En d'autres termes, vous obtenez une technologie premium sans payer de plus.
Espace intérieur et polyvalence: Le Grand Highlander a une troisième rangée plus grande et un peu plus de cargaison (97,5 contre 79,6 pieds cubes), mais le design intelligent et carré de Santa Fe le rend spacieux sans la majeure partie. Il est également plus court avec un rayon de virage plus serré, faisant de la ville de conduire et de stationner un jeu d'enfant.