Porsche rappelle 43 000 véhicules électriques Taycan dans le monde –
Porsche vient d’annoncer le rappel de son premier véhicule entièrement électrique, le Taycan, afin de résoudre un problème logiciel dont il a été prouvé qu’il provoquait une perte de puissance soudaine. Le rappel est mondial et concerne la quasi-totalité des 43 000 Taycans vendus dans le monde.
Et tandis que Porsche prétend que seul un petit nombre d’utilisateurs sont confrontés au problème, il est suffisamment important pour un rappel. Porsche propose des mises à jour logicielles en direct pour réparer et améliorer tous les aspects de son véhicule. Cependant, cela oblige les propriétaires à amener leur Taycan chez un concessionnaire.
Curieusement, le problème de perte de puissance provient apparemment de la batterie ordinaire de 12 volts qui alimente des accessoires comme la chaîne stéréo. Selon la NHTSA, plus d’une douzaine de propriétaires de Taycan ont déposé une plainte concernant le problème. En conséquence, l’agence a ouvert une enquête et il semble maintenant qu’un rappel soit en cours.
L’agence a découvert que la perte de puissance est causée lorsque la batterie ordinaire de 12 volts est déchargée, ce qui ne devrait pas arriver aussi souvent et cause des problèmes dans d’autres domaines. Si la batterie de 12 volts meurt pendant qu’un Taycan se déplace, elle peut potentiellement couper le reste de la grosse cellule de 800 volts qui alimente l’ensemble du véhicule.
Voici ce que Porsche avait à dire :
« Porsche examine et met à jour le logiciel de l’électronique de puissance et de l’unité de commande du moteur sur environ 43 000 unités de véhicules Taycan et Taycan Cross Turismo des années modèles 2020 à 2021, dont environ 3 400 en Allemagne.
Dans le cas des véhicules concernés, il est possible que dans certains cas, un arrêt du groupe motopropulseur, entraînant une perte de puissance motrice, puisse être déclenché de manière incorrecte et sporadique. Une mise à jour du logiciel sera installée dans l’atelier.
Comme indiqué ci-dessus par Porsche, les propriétaires doivent prendre rendez-vous et amener le véhicule chez un concessionnaire-atelier pour résoudre le problème, plutôt que d’obtenir une simple mise à jour logicielle en direct.
Le même problème affecte également la nouvelle Audi E-Tron GT, qui repose sur le groupe motopropulseur électrique du Taycan. À l’avenir, tous les véhicules de Porsche et Audi sur la chaîne de montage recevront le correctif avant de quitter l’entrepôt.
via InsideEVs
