Ne traitez pas votre hybride rechargeable comme un véhicule électrique

Un entretien régulier va un long chemin, pour les deux systèmes.

Les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) sont un excellent choix pour les acheteurs qui souhaitent passer moins de temps à la pompe à essence et profiter de l’efficacité d’un VE sans miser sur la technologie. Cela dit, il y a plusieurs choses que vous voudrez considérer et ne le traitez pas comme un véhicule électrique ordinaire.

Que vous veniez d’acheter un PHEV ou que vous envisagiez d’en acheter un, il est important de se rappeler que ces véhicules n’ont pas l’autonomie d’une voiture entièrement électrique et qu’il reste un moteur à essence à craindre.

Cependant, cette technologie hybride les rend très efficaces, et certains considèrent un PHEV comme le meilleur des deux mondes. Voici ce que vous devez savoir pour le garder aussi économe en carburant que possible grâce à un entretien régulier.

Qu’est-ce qu’un véhicule électrique hybride rechargeable ?

Les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) ont un système complet à essence, une transmission électrique et une batterie. Il peut utiliser l’un ou l’autre, ou les deux. Ce système est très différent d’un véhicule « hybride ».

Avec un hybride ordinaire, la voiture utilisera généralement l’aspect EV pour vous aider à accélérer, mais passera à l’essence uniquement pendant que vous conduisez ou combinera les deux pour améliorer le kilométrage. Vous ne pouvez pas brancher un hybride ordinaire pour recharger la batterie. La voiture le fait pour vous, mais cela signifie également que sa principale source d’alimentation est toujours l’essence, même si elle est plus efficace qu’une voiture ordinaire.

D’un autre côté, comme son nom l’indique, un véhicule électrique hybride rechargeable a une configuration hybride électrique/essence similaire, mais vous pouvez le brancher pour charger la batterie. Plus important encore, un PHEV ne peut fonctionner à l’électricité que sur de courtes distances, souvent autour de 60 miles ou moins.

De nombreux acheteurs de voitures considèrent un hybride rechargeable comme le véhicule idéal pour parcourir de courtes distances à l’électricité, comme un trajet domicile-travail. Vous n’aurez jamais besoin d’acheter de l’essence. Ensuite, il y a toujours un moteur à essence pour les longs trajets ou quand on oublie de recharger la batterie.

De plus, lorsque vous passez au moteur à combustion interne (ICE) et faites fonctionner votre voiture à l’essence, l’élan de la conduite peut recharger les bits électriques avec un freinage régénératif. Techniquement, vous n’aurez jamais besoin du moteur à essence si vous ne parcourez que de courtes distances. Cependant, il est essentiel que vous ne le conduisiez pas de cette façon et que vous continuiez à utiliser le moteur ICE de temps en temps.

Utilisez fréquemment le moteur à essence

Nous connaissons tous l’entretien des voitures à essence standard, mais ceux qui achètent un PHEV pourraient l’oublier, et c’est une erreur. Un PHEV a toujours un moteur ordinaire avec de l’huile, de l’essence, du liquide de refroidissement et d’autres fluides.

Et tout comme vous ne devriez jamais laisser une voiture à essence ordinaire reposer pendant de longues périodes, vous devriez utiliser le moteur à essence de votre véhicule électrique hybride rechargeable au moins une fois par semaine. Oui, même s’il dispose d’une autonomie électrique suffisante pour couvrir 100 % de votre conduite quotidienne, faites tourner le moteur à essence lors de trajets occasionnels.

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles vous voudrez faire cela. D’une part, pour s’assurer que tous les composants restent frais, lubrifiés et en bon état de fonctionnement. Cela vous aidera également à utiliser l’essence, de sorte qu’elle ne reste pas assise pendant une période prolongée, puis se détériore.

Ce n’est pas une bonne idée de faire fonctionner un moteur ICE avec de l’essence vieille de plusieurs mois. Donc, si vous utilisez rarement le moteur à essence de votre PHEV, vous voudrez peut-être utiliser un stabilisateur d’essence pour garder les choses fraîches.

Une autre chose à garder à l’esprit est les freins. Les hybrides et les PHEV ont un freinage régénératif, où les moteurs électriques tournent en sens inverse pour ralentir le véhicule sans utiliser les freins. L’élan du véhicule crée de l’énergie et votre voiture la convertit en énergie de batterie. Cependant, cela signifie également que vous n’utilisez pas les freins aussi souvent et que vous pourriez être confronté à un grippage des freins ou à d’autres problèmes.

Bien que votre PHEV puisse fonctionner entièrement à l’électricité pour de courts trajets, n’oubliez pas tout l’entretien régulier de la voiture, car un PHEV a toujours tous ces mêmes composants.

Votre PHEV peut vous aider

Selon l’année, la marque ou le modèle de votre véhicule hybride rechargeable, il vous rappellera probablement de démarrer le moteur à essence fréquemment ou même de le faire pour vous. Par exemple, la Chevy Volt a un réservoir d’essence scellé et sous pression, ce qui devrait aider à prolonger la durée de vie de l’essence. Cela dit, si vous n’utilisez pas le moteur pendant 4 à 6 mois, un stabilisateur est toujours une bonne idée.

La plupart des PHEV ont des modes d’entretien du carburant et du moteur intégrés pour s’assurer que tout fonctionne correctement ou est utilisé assez souvent. De nombreux PHEV peuvent suivre la dernière fois que le moteur a fonctionné et lanceront un « mode d’entretien du moteur » pour faire tourner le moteur pendant 10 à 20 minutes pendant que vous conduisez. Vous pouvez passer outre si vous savez que le voyage sera court. Quoi qu’il en soit, n’oubliez pas de faire tourner le moteur normal de temps en temps.

De même, votre PHEV a probablement un système d’entretien du gaz qui suit quand vous utilisez le réservoir de carburant. Si le système reconnaît que vous n’avez pas utilisé ce gaz assez rapidement, il vous rappellera de passer à la conduite ICE ou d’ajouter du carburant supplémentaire au mélange.

Ces systèmes essentiels aideront à maintenir votre PHEV dans des conditions de fonctionnement optimales et à garantir que les moteurs électriques et à essence sont toujours prêts.

N’oubliez pas l’entretien des VÉ

Et enfin, nous voulions mentionner la maintenance une fois de plus. S’il est vrai qu’un véhicule électrique nécessite moins d’entretien qu’un véhicule ordinaire, il y a quand même des choses auxquelles il faut faire attention.

Même si les véhicules électriques n’ont pas autant de pièces mobiles, cela ne signifie pas que vous n’aurez rien à faire. Par exemple, vous devrez toujours suivre le rythme des filtres à air du moteur et de l’habitacle, du liquide de refroidissement de l’inverseur, des plaquettes de frein et des rotors, ou de la rotation occasionnelle des pneus. Vous voudrez que tous les composants hybrides, du port de charge aux batteries et au liquide de refroidissement de l’onduleur, soient vérifiés tous les 5 000 à 7 000 miles, comme pour les vidanges d’huile régulières.

Vous voudrez également entretenir la batterie. N’oubliez pas la batterie si vous partez pour un long voyage en voiture et prévoyez d’utiliser votre PHEV comme une voiture ordinaire avec de l’essence. C’est une mauvaise idée de laisser la batterie devenir trop faible, et vous ne voudrez pas non plus la stocker pendant de longues périodes à 100 % de charge. La plupart des fabricants recommandent de maintenir votre batterie PHEV entre 20 et 80 % pour une santé optimale.

Pendant que vous conduisez un PHEV avec de l’essence, le système électrique peut se recharger grâce au freinage régénératif. Mais n’oubliez pas de garder la batterie chargée à un niveau acceptable. Vous ne savez jamais quand vous en aurez besoin, et c’est mieux pour la santé globale du système.

En conclusion, ce n’est pas parce que vous pouvez faire toute votre conduite PHEV sur la batterie que vous devriez le faire. Utilisez les deux systèmes fréquemment, surveillez les niveaux de votre batterie, de votre essence et de votre huile, et adoptez de bonnes habitudes d’entretien.