Mazda améliore le CX-30 avec des mises à niveau intelligentes pour 2026
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Mazda améliore le CX-30 avec des mises à niveau intelligentes pour 2026

Pour 2026, les multisegments compacts les plus populaires de Mazda obtiennent une série réfléchie de mises à jour conçue pour le garder frais sur un marché bondé. Ces améliorations affinent son attrait sans s'éloigner de la formule gagnante qui en fait une vedette dans le segment.

Les acheteurs peuvent s'attendre à ce que la technologie plus intelligente, les caractéristiques de confort améliorées et les ajustements de conception subtiles rendent la conduite quotidienne plus agréable. L'efficacité et les performances restent centrales, tandis que les nouvelles fonctionnalités ajoutent une couche supplémentaire de commodité et de valeur.

Les croisements compacts qui continuent de dominer les ventes, des améliorations comme celles-ci garantissent que ce modèle reste compétitif. Pour les conducteurs qui souhaitent l'aspect pratique enveloppé dans le style et les technologies avancées, la version 2026 devrait fournir encore plus de raisons de prendre note.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, y compris Toppeed et l'EPA.

Mazda baisse le prix du CX-30 mais ajoute certains équipements améliorés

Si vous cherchez un petit crossover, nous pensons qu'il y a peu d'options aussi bonnes que la Mazda CX-30. Il offre une expérience de conduite attrayante et un intérieur beaucoup plus premium que la plupart des autres options de cette classe. Pour le prochain modèle 2026, Mazda apporte quelques modifications pour l'aider à se démarquer encore plus.

Modifications pour 2026

Bien qu'il ne soit pas aussi drastique que les modifications du CX-5, Mazda a apporté une poignée de changements à leur plus petit croisement, et bien qu'ils ne soient pas révolutionnaires, ils en font un choix encore plus attrayant pour les acheteurs. Le premier changement et le plus évident est qu'ils ont des prix modestement augmentés par rapport au modèle 2025, ce qui est assez courant lors de la saisie d'une nouvelle année de modèle.

Parallèlement à une augmentation du prix, le constructeur automobile japonais a également mélangé certaines versions, en supprimant certains et en ajoutant un tout nouveau modèle qu'ils appellent l'édition Aire. C'est essentiellement un package esthétique qui noirse les badges et ajoute une évasion sous la forme de choses comme un rembourrage en cuir à deux tons, en s'appuyant sur la garniture préférée qui se trouve en dessous dans la gamme.

Certains équipements standard dans toute l'échelle de garniture ont également été mélangés. Certains modèles non turbo peuvent désormais être obtenus avec un écran d'infodivertissement plus grand qui était auparavant réservé aux modèles turbo uniquement. Wireless Apple Carplay et Android Auto sont également désormais standard sur plus de modèles. La garniture premium obtient également un volant chauffé et une caméra à 360 degrés.

Mazda CX-30 TRIPS ET PRIX

2025 Mazda CX-30

PRSFP de départ

2026 Mazda CX-30

PRSFP de départ

Base

25 195 $

Base

25 975 $

Sélectionner le sport

26 850 $

Sélectionner le sport

27 660 $

Préféré

29 140 $

Préféré

29 290 $

Édition carbone

30 140 $

Édition Aire

29 850 $

Prime

32 340 $

Édition carbone

31 030 $

Turbo Carbon Edition

33 140 $

Prime

33 240 $

Turbo Premium

35 340 $

Turbo Aire Edition

34 410 $

Turbo Premium Plus

37 150 $

Turbo Premium Plus

37 900 $

Le bond de prix pour le modèle 2026 est assez modeste, la plupart des modèles ne coûtant que quelques centaines de dollars de plus. L'introduction du modèle Aire secoue également un peu les choses. Vous remarquerez que Mazda a cependant réduit le nombre de modèles turbocompressés, en remplaçant l'édition Turbo Carbon par le nouveau package AIRE et en se débarrassant de la Turbo Premium.

La garniture préférée serait notre choix si vous recherchez le meilleur coup pour votre argent. Bien que les modèles turbocompressés soient définitivement attrayants, le moteur de base est suffisamment fort pour la plupart. Le préféré est également livré avec l'écran d'infodivertissement amélioré de 10,25 pouces ainsi que la charge de smartphone sans fil.

Garanties et entretien

  • Garantie limitée: Trois ans ou 36 000 miles
  • Garantie du groupe motopropulseur: Cinq ans ou 60 000 miles
  • Entretien programmé gratuit: Aucun

Sur d'autres marchés, Mazda propose des forfaits de garantie de pointe. Pour une raison quelconque, ce n'est pas le cas aux États-Unis. Le CX-30 est livré avec un package notamment moyen pour le segment. Certains concurrents, comme ceux de Hyundai et Kia, obtiennent des garanties de groupe motopropulseur de 100 000 milles de dix ans. Mazda n'apporte pas non plus de maintenance programmée gratuite à la table.

Une nouvelle technologie de performance maintient le CX-30 le premier choix pour les passionnés

Mazda a toujours été l'une des meilleures marques grand public si vous recherchez une voiture qui offre une dynamique de conduite sportive. Le CX-30 se démarque définitivement parmi ses rivaux pour cela, avec des manières routières induisant le sourire. La marque japonaise lance un peu les choses pour 2026 avec une technologie qui devrait composer encore les choses.

2025 Spécifications de performance

Moteur

2,5 litres en ligne à l'aspiration naturelle

En ligne turbocompressé de 2,5 litres-quatre

Transmission

Automatique à 6 vitesses

Automatique à 6 vitesses

Puissance

186 HP

250 ch

Couple

186 lb-pi

320 lb-pi

Étendue

AWD

AWD

0-60 mph

8,1 secondes

6,2 secondes

Si vous aimez la dynamique de la compacte Mazda 3, vous adorerez le CX-30. Il est livré avec un quatre cylindres de 2,5 litres sous le capot, quel que soit le modèle que vous choisissez. Certains sont naturellement aspirés tandis que d'autres présentent un turbocompresseur. La transmission intégrale est standard à tous les niveaux, tout comme une automatique traditionnelle à six vitesses. La direction est bien pondérée et réactive, et elle gère des sections de route sinueuses avec un enthousiasme que vous ne verriez pas normalement à ce prix.

Deux éléments de technologie amélioreront sensiblement les performances pour l'année du modèle 2026. Cela comprend l'adoption d'un différentiel à glissement limité à base de frein, ce qui devrait améliorer la façon dont il baisse la puissance lorsque vous décollez. G-Vectoring Control Plus est désormais également inclus sur tous les CX-30, qui contrôle essentiellement la façon dont la puissance est placée lorsque vous vous déplacez dans un coin.

Les amortisseurs ont également été révisés pour 2026, ce qui devrait améliorer la qualité de conduite assez ferme. Le CX-30 est une question de sportivité, cependant, et même si ce n'est pas le croisement le plus rapide de la route, sa priorité reste des tonnes de plaisir sur les routes arrière.

Économie de carburant

Modèle

Ville

Autoroute

Combiné

Non turbo

26 mpg

33 mpg

29 mpg

Turbo

22 mpg

30 mpg

25 mpg

Mazda se trouve généralement au milieu du pack en ce qui concerne l'efficacité, et c'est certainement le cas avec le CX-30. Le modèle non turbocompressé n'est pas en concurrence pour être le sommet de sa classe, mais ce n'est certainement pas le pire non plus. Vous devrez décider si la dynamique de conduite sportive vaut le coût d'une certaine efficacité.

Les modèles turbocompressés sont livrés avec une jolie bosse Heft en ce qui concerne les performances, mais cela entraîne une perte d'efficacité assez importante. Ceci est particulièrement perceptible si vous faites beaucoup de conduite en ville. Bien que beaucoup de plaisir, vous devez éviter ces modèles si vous cherchez quelque chose qui sera léger sur votre compte bancaire.

Le CX-30 continue d'offrir une cabine confortable et bien équipée pour 2026

Si vous recherchez des ajustements haut de gamme et de la conception haut de gamme mais que vous ne voulez pas payer la prime pour une marque de luxe, Mazda est une excellente solution. Le CX-30 démontre la capacité de la marque japonaise à créer une cabine de haute qualité remplie de fonctionnalités tout en gardant les prix abordables.

Dimensions intérieures et caractéristiques de confort

Marge de tête au premier rang

38,1 pouces

Salle des jambes au premier rang

41,7 pouces

Marge de deuxième rangée

38,3 pouces

Salle des jambes de deuxième rangée

36,3 pouces

Capacité de chargement

20,2 pieds cubes

Les dimensions intérieures restent complètement inchangées pour le 2026 CX-30. Pour sa classe, il offre des quantités assez raisonnables d'espace pour les jambes sur les bandes arrière, avec plus que suffisamment d'espace pour l'adulte moyen. La capacité de chargement est un peu faible pour le segment, cependant, avec beaucoup de rivaux du croisement en offrant simplement plus. Le CX-30 est toujours exceptionnellement polyvalent et pratique.

Nous aimons le design intérieur du CX-30, étant parmi les meilleurs pour le confort et la qualité. Il existe de nombreuses fonctionnalités de confort haut de gamme disponibles, avec de nombreux modèles obtenant un équipement amélioré pour 2026. Tous, sauf le modèle de base, sont désormais livrés avec des sièges rembourrés en cuir et et un climat à double zone avec des évents arrière. Le modèle premium est également livré avec un volant chauffé.

Infodivertissement et technologie

Nous aimons la façon dont Mazda gère les écrans dans leurs voitures, et ils ont mis à niveau le jeu pour 2026 dans le CX-30. La base et les garnitures sportives sélectionnées sont livrées avec un écran d'infodivertissement standard de 8,8 pouces, mais tous les autres modèles sont maintenant livrés avec l'unité améliorée de 10,25 pouces. Tous les modèles autres que le modèle de base prennent également en charge l'Apple Carplay sans fil et Android Auto, tout comme l'intégration intégrée d'Alexa.

Il y a une tonne de technologie dans le CX-30 qui l'aide à rivaliser avec les modèles de luxe d'entrée de gamme. Cela comprend un certain nombre de machines à sous USB-C et un chargeur de smartphone sans fil en option. La navigation en direct est également standard sur les modèles premium et plus. Le système audio à huit haut-parleurs qui est standard est plus que raisonnable, mais vous pouvez également passer à un système Bose à 12 haut-parleurs.

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