L'IA vous regarde conduire, et il en sait plus que vous ne le pensez

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Résumé

• Les caméras de circulation de l'IA sont répandues, détectant des violations comme des SMS ou ne portent pas de ceintures de sécurité.

• L'emplacement détermine les méthodes d'application, certains pays automatisant les citations tandis que d'autres impliquent des officiers humains.

• Les caméras d'IA peuvent améliorer la sécurité routière en captant les conducteurs distraits, mais la sécurité des données, la précision et les préoccupations de biais demeurent.

Vous pensez pouvoir faufiler un texte ou conduire rapide sans boucler? Les caméras de circulation de l'IA peuvent avoir d'autres plans. Ces caméras de haute technologie apparaissent partout, et elles ne recherchent plus seulement des speeders. Ils peuvent détecter bien plus que vous ne le pensez.

Grand frère sur l'autoroute

Les caméras de circulation alimentées par AI apparaissent partout, et ils font bien plus que de simplement attraper des vitesse. Ces caméras peuvent dire si vous envoyez des SMS, ne pas porter de ceinture de sécurité ou enfreindre d'autres lois de la circulation.

L'un des plus grands acteurs de cet espace est une entreprise australienne appelée Acusensus, et leur système de «tête up» est déjà utilisé dans plusieurs pays, y compris les États-Unis.

Lorsque vous passez devant, la caméra prenne une photo haute résolution de votre voiture. Ces images capturent la plaque d'immatriculation, les sièges avant et le «comportement du conducteur». Ensuite, le logiciel AI analyse l'image pour détecter les violations, comme si vous tenez un téléphone ou en roulant sans ceinture de sécurité.

Le système ne publie pas de billets tout de suite. Au lieu de cela, il attribue un «niveau de confiance». C'est essentiellement une supposition sur la façon dont l'IA est sûre que vous avez enfreint les règles. Si la confiance est suffisamment élevée, l'image signalée va à un officier humain, qui fait l'appel final.

S'ils décident que vous enfreignez la loi, vous obtenez un billet. Sinon, l'image est supprimée.

Différents pays, différentes règles

Même si le jeu est essentiellement le même, votre emplacement détermine comment les lois sont appliquées. Certains pays permettent à l'IA de faire la majeure partie du travail. Certains ont besoin d'un officier humain pour intervenir.

Au Royaume-Uni et en Australie, les caméras de circulation de l'IA fonctionnent beaucoup comme la vitesse et les caméras à lumière rouge. Si le système vous signale pour envoyer des SMS lors de la conduite ou ne portant pas de ceinture de sécurité, votre billet apparaît par la poste. Ils semblent aussi être assez efficaces. Rien que dans le Queensland, un court essai a attrapé 15 000 conducteurs en utilisant leur téléphone et plus de 2 200 sans ceinture de sécurité. Le gouvernement du Queensland a également indiqué que les décès impliquant des accidents ont été réduits de 7,1% depuis l'intégration de ces caméras d'IA.

Les règles sont cependant un peu différentes aux États-Unis. Ici, les caméras AI alertent des officiers à proximité, qui décident ensuite de vous arrêter tout de suite. Ils peuvent toujours vous envoyer un e-mail (le propriétaire enregistré du véhicule) une citation, cependant. Alors ne pensez pas que vous pouvez simplement vous échapper. La note importante est qu'il y a toujours le facteur humain impliqué. Les citations ne sont pas encore automatisées à 100%.

Le Minnesota, la Géorgie, la Caroline du Nord et l'Arkansas sont les premiers États à adopter cette nouvelle technologie. Au Minnesota, plus de 100 billets sont émis depuis début février. Ils espèrent des améliorations majeures à long terme.

Les caméras AI sur la route peuvent être une bonne chose

Les caméras de l'IA captent beaucoup plus de conducteurs distraits que les officiers humains ne le pourraient jamais. L'idée est que le fait d'être constamment surveillé (et le risque constant d'obtenir une citation) pourrait en fait faire réfléchir les gens à deux fois avant de ramasser leurs téléphones pendant la conduite. Il y a des milliers de décès dus à la distraction de la conduite chaque année. Il est évident que quelque chose doit changer.

Un autre avantage est que ces caméras peuvent aider à faire passer le trafic. Les flics sont alertés en temps réel pour conduire des infractions et peuvent décider de vous arrêter, mais ils peuvent également vous envoyer une citation par la poste après avoir examiné les images signalées. S'il y a beaucoup de congestion des autoroutes, cela peut être une bonne alternative.

Ils commencent également à signaler des voitures stationnées illégalement dans les voies de bus. Donc, même si vous vous stationnez illégalement, vous pouvez toujours vous casser.

Combien de services de police d'IA est trop?

Les caméras de circulation de l'IA ont beaucoup de potentiel pour rendre les routes plus sûres, mais qui contrôle toutes ces données, et est-elle réellement sécurisée? Ces caméras scannent chaque voiture qui passe, et bien que les officiels disent que les images non-violentes sont supprimées, il n'y a pas de règle universelle sur la durée des données. En 2023, il y avait plus de 32 000 cyberattaques sur les agences gouvernementales américaines. Il n'est pas fou de se demander si ces systèmes pourraient devenir une nouvelle cible.

Ensuite, il y a la question de l'exactitude. L'IA n'est pas parfaite et des erreurs se produisent. Une photo floue ou un angle étrange pourrait conduire à un faux positif. Il y a déjà eu un cas où 3 800 conducteurs étaient à tort à tort. À quel point est-il difficile de contester une amende émise par AI devant le tribunal? Je ne suis pas sûr, mais l'inconvénient est toujours là.

Ensuite, il y a un biais de machine. Les systèmes d'IA sont connus pour montrer des biais, alors certains groupes finiront par être signalés plus que d'autres? Comment ces problèmes sont-ils résolus pour maintenir les choses même dans tous les domaines?

Et qu'en est-il des lois? Différents pays (et différents États américains) gèrent les applications de l'IA différemment. Je l'ai mentionné plus tôt, mais certains exigent qu'un officier humain examine les violations signalées, tandis que d'autres ont permis aux billets générés par l'IA de s'éteindre automatiquement.

C'est beaucoup de points d'interrogation. La grande question, cependant, est la quantité de police de l'IA trop? Il sera intéressant de voir où cela passe au cours des deux prochaines décennies.

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Ces nouveaux caméras de circulation d'IA peuvent rendre les routes beaucoup plus sûres, mais elles transforment également chaque lecteur en une séance de surveillance. Qu'on le veuille ou non, ces caméras sont installées. Peut-être qu'ils feront réfléchir les gens à deux fois avant de décrocher leur téléphone en conduisant. Peut-être qu'ils mèneront à plus de débats sur la vie privée et l'automatisation en droit.

Espérons que les deux.