L'hybride rechargeable qui fait tout pour les familles en 2025

Les véhicules hybrides rechargeables peuvent ne pas faire la une des journaux comme les véhicules électriques complets, mais ils deviennent tranquillement un fond intelligent dans la poussée vers la neutralité du carbone. Même les constructeurs automobiles qui ont promis une fois une gamme tout électrique se concentrent désormais sur les PHEV, réalisant que l'abandon des moteurs à gaz est entièrement plus cher et plus délicat que prévu.

Contrairement aux hybrides ordinaires, les PHEV peuvent fonctionner seuls sur l'électricité pour de courts voyages, aidant les conducteurs à économiser sur le carburant et les émissions. Ils font particulièrement appel aux familles qui souhaitent des options écologiques sans s'engager pleinement sur les exigences de charge d'un EV.

Une mini-fourgonnette plug-in, bien qu'elle ne soit pas la plus récente du bloc, continue de se démarquer comme un choix pratique. Il peut vieillir, mais il fournit toujours où il compte: espace, efficacité et polyvalence quotidienne.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article proviennent du site Web de Chrysler et d'autres sources faisant autorité, y compris l'EPA, IIHS et la NHTSA.

Rencontrez le Chrysler Pacifica Phev: le seul véhicule qui fait tout cela

Si vous recherchez un véhicule familial unique, le Chrysler Pacifica Phev en 2025 fait un cas gravement convaincant. Il est spacieux, efficace et construit pour gérer à peu près tout ce que la vie quotidienne vous lance.

En ce qui concerne l'espace intérieur, peu peuvent le toucher – même les grands VUS ont du mal à suivre. Que vous conduisiez ou que vous rouliez à l'arrière, il y a du réconfort à perdre dans les trois rangées.

À l'avant, vous obtenez un généreux 38,4 pouces de marge et 41,1 pouces d'espace pour les jambes. La deuxième rangée offre 38 pouces de marge et 39 pouces d'espace pour les jambes, tandis que la troisième rangée donne toujours aux passagers un respectable 38,7 pouces en haut et 36,5 pouces pour s'étirer.

2025 Chrysler Pacifica PHEV: Dimensions intérieures

Avec les trois rangées vers le haut, le Pacifica Phev propose toujours 32,3 pieds cubes d'espace de chargement – beaucoup pour les poussettes, l'épicerie ou un week-end d'équipement. Déposez les deuxième et troisième rangées, et ces ballons à un caverneux 140,5 pieds cubes.

L'espace de passagers est tout aussi généreux, avec 165 pieds cubes répartis dans la cabine, donnant à tout le monde de la place pour respirer. Que vous transportiez des gens, des trucs ou les deux, cette mini-fourgonnette le gère sans transpirer.

En ce qui concerne la fiabilité, il n'y a pas encore de cote de puissance JD 2025, mais le modèle de 2023 presque identique a tiré un 72 sur 100 respectable. Cela comprend des marques solides pour la qualité et la fiabilité (71/100), l'expérience de conduite (69/100) et la revente (76/100) – réassurant une réévaluation si vous prévoyez de le tenir.

Le pouvoir rencontre la pratique avec 280 chevaux à la pression

Faites éclater le capot du Chrysler Pacifica PHEV et vous trouverez un V6 fidèle de 3,6 litres associé à un moteur électrique aimant permanent. Ensemble, ils envoient de la puissance aux roues avant à travers une ECVT, mélangeant un entraînement électrique lisse avec un punch à gaz.

Le résultat? Une puissance solide de 260 chevaux et 262 lb-pi de couple est plus que suffisant pour déplacer une charge entière de passagers et de cargaison sans sueur.

2025 Chrysler Pacifica PHEV: Performance et spécifications

Le Pacifica PHEV sprinte de 0 à 60 mph en 7,3 secondes solides et atteint 106 mph – pas trop minable pour un transporteur familial. Cela dit, Chrysler ne l'approuve pas pour le remorquage, ce qui est un peu une déception si vous avez besoin d'une puissance de transport sérieux.

Heureusement, l'espace intérieur massif compense plus que cette fonctionnalité manquante, vous offrant beaucoup de place pour tout le reste sur la liste des tâches de votre famille.

Obtenant 82 mpe, le Pacifica Phev fait que chaque kilomètre compte chaque kilomètre

L'un des plus grands avantages de la possession d'un Pacifica Phev est le peu qu'il demande à votre portefeuille à la pompe. Sur le gaz seul, il délivre 30 mpg respectables et peut naviguer jusqu'à 520 miles sur un réservoir complet de 16,5 gallons.

Passez en mode électrique, et les choses s'améliorent encore avec un 82 MPGE estimé par l'EPA. Grâce à sa batterie lithium-ion de 12,3 kWh, vous pouvez couvrir jusqu'à 32 miles sans utiliser une goutte de carburant – parfait pour les courses scolaires ou les courses quotidiennes.

2025 Chrysler Pacifica PHEV: chiffres d'économie de carburant estimée en EPA

Selon l'EPA, le Pacifica PHEV pourrait vous faire économiser environ 2 750 $ en coûts de carburant sur cinq ans, avec environ 1 200 $ en frais de gaz et électriques combinés chaque année. Conduire 25 miles sur l'électricité coûte environ 1,54 $, tout en passant à des bosses à gaz jusqu'à 2,70 $.

La charge est également assez flexible. Avec le chargeur à bord de 6,6 kW standard, une charge complète prend environ 14 heures sur une prise ordinaire, mais branchez un chargeur de niveau 2 et vous êtes complété en deux.

La plus grande compétition de Pacifica? Obsession du SUV de l'Amérique

Le Sélection de Pacifica PHEV 2025 commence à 51 055 $, ce qui en fait un terrain difficile lorsqu'il est empilé contre des VUS à prix similaire. Pourtant, il est bien équipé avec une climatisation à double zone, des paramètres de CVC arrière, des sièges avant chauffants, un accès à la clé intelligente (via l'abonnement) et un rétroviseur à atténuation automatique – plus un écran tactile UConnect 5.0 de 10,1 pouces associé à un système audio à six vitesses et à un semestre en cuir NAPPA.

Passez à l'apparition de S pour 57 300 $, et vous payez principalement pour un style plus sportif, à l'intérieur comme à l'extérieur. En haut de la gamme, la garniture de pinacle de 60 280 $ ajoute des touches de luxe comme un siège de passagers ventilé, des ajustements alimentés et un système audio Harman Kardon à 20 haut-parleurs, bien que toutes les garnitures portent des frais de destination supplémentaires de 1 695 $.

La confiance vient de la norme avec le Pacifica Phev

Le Pacifica Phev peut monter sur une ancienne plate-forme, mais elle se tient toujours en matière de sécurité. Les caractéristiques standard incluent une suite complète d'airbags – couverte de l'avant, des côtés et des zones de rideau – la technologie d'aide au conducteur, comme la surveillance des angles morts, l'avertissement de collision avant avec atténuation et le régulateur de vitesse adaptatif avec arrêt-et-moi.

Il a gagné les meilleures notes de Watchdogs de sécurité, marquant une cote de crash cinq étoiles de la NHTSA et un prix de choix de sécurité au premier prix de l'IIHS. Il y a un rappel enregistré, lié à un support d'étrier de frein lâche qui pourrait provoquer une perte de contrôle, mais il n'affecte que huit véhicules, et Chrysler le gère gratuitement.

Quant au moteur à gaz sous le capot, le Pentastar V6 de 3,6 litres a une réputation de durabilité. Avec des changements d'huile réguliers tous les 6 000 miles et des remplacements de bougies à la barre des 100 000 milles, beaucoup de ces moteurs dépassent facilement 200 000 miles – gardez simplement un œil sur cette chaîne de synchronisation à la barre de 150 000 milles.

2025 Pacifica Phev: couverture de garantie et ce qui pourrait mal tourner

Un problème que certains modèles de Pacifica plus anciens ont été confrontés est la défaillance des bras et des lanceurs, généralement entre 90 000 et 120 000 miles, mais jusqu'à présent, cela ne semble pas être une préoccupation pour les modèles 2025. S'il se développe, vous entendrez probablement un bruit de coche ou remarquer les ratés du moteur.

L'usure du système de refroidissement est une autre chose à surveiller pour environ 100 000 milles, en particulier avec les pompes à eau et les thermostats. Heureusement, ce sont des articles d'usure communs et vous donnent généralement un avertissement équitable avant de partir.

En ce qui concerne la couverture, Chrysler soutient le Pacifica Phev avec une garantie de pare-chocs à pare-chocs de 3 ans / 36 000 milles et une protection contre le groupe motopropulseur de 5 ans / 60 000 milles. Les composants hybrides sont couverts pendant 8 ans ou 100 000 miles, et vous obtenez également une protection de la rouille pendant cinq ans (pas de limite de kilométrage) plus une assistance routière pour la même longueur et le même kilométrage que la garantie du groupe motopropulseur.