Les amateurs de V8 japonais étonnamment à l’épreuve des balles ne jurent que par

Lors de l’achat d’une voiture, la fiabilité figure généralement en tête de liste. Même la voiture de sport ou la voiture de luxe la plus chic peut rapidement perdre de son attrait si elle passe plus de temps en atelier que sur la route.

Les marques japonaises ont acquis une fiabilité légendaire, et certaines voitures de sport parviennent à allier performances et fiabilité à toute épreuve. Mais la fiabilité ne se limite pas à la conduite quotidienne : elle peut aussi faire une énorme différence au moment de la vente.

Au milieu des années 2010, Lexus a construit une berline de luxe dotée d'un V8 qui semble presque invincible. Aujourd’hui, cette voiture peut rapporter plus que certains de ses pairs aux performances plus puissantes, ce qui soulève la question : ce moteur est-il une perle rare ou un modèle de valeur durable ?

Afin de vous fournir les informations les plus récentes et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article proviennent de Lexus et d'autres sources faisant autorité, notamment Kelley Blue Book, RepairPal et TopSpeed.

La Lexus GS F n'est pas la plus puissante, mais elle continue de fonctionner comme un champion

Avec sa face avant élégante et légèrement agressive, son intérieur sportif mais raffiné et son V8 aussi fiable que raisonnablement puissant, la GS F 2016 coûte toujours cher. Des modèles encore plus puissants ou plus sportifs peuvent coûter moins cher, mais rares sont ceux qui offrent une fiabilité à tous points de vue.

Lorsqu'elle est sortie dans les rues en 2016, la GS F était une cousine plus agressive de la gamme GS régulière, prête pour la piste. Lexus visait à mélanger son luxe caractéristique et sa qualité de construction avec une touche plus nette et plus sportive.

Lexus a peut-être récemment perdu la couronne de fiabilité, mais des modèles comme la GS F 2016 montrent pourquoi la marque a longtemps été considérée comme la référence. C'est un excellent exemple d'ingénierie de précision et de contrôle qualité au travail.

Comment la Lexus GS F 2016 se mesure en termes de fiabilité

Réparateur donne à Lexus une solide note de 4 sur 5 pour la fiabilité, et la GS F ne coûte en moyenne que 499 $ par an en entretien. Pour une berline sport de luxe, c'est impressionnant : la moyenne du segment est de 801 $, la GS F est donc une bonne affaire pour une possession à long terme.

Commentaires du propriétaire sur Livre bleu Kelley sauvegardez-le, donnant à la GS F une note globale de 4,7 et de 4,8 pour la fiabilité, avec 90 % des conducteurs la recommandant.

Certains propriétaires déclarent avoir parcouru plus de 200 000 milles avec leur GS F 2016 sans problèmes majeurs, y compris un héros du Mississippi au kilométrage élevé qui continue de rouler fort.

Bien entendu, la fiabilité à elle seule ne constitue pas une image complète : garder une voiture sur la route à moindre coût n’est que le début.

Lexus GS F 2016 : spécifications, puissance et performances

Sur la route, la Lexus GS F n'est pas en reste : ce n'est pas un véhicule de croisière de luxe peu stressant. Son V8 2UR-GSE atmosphérique de 5,0 litres peut continuer kilomètre après kilomètre.

Ce n’est peut-être pas le moteur le plus puissant de son segment, mais le 2UR-GSE est largement considéré comme l’un des meilleurs V8 jamais construits. Redlining à 7 800 tr/min et lancement de la GS F de 4 034 livres à 60 mph en moins de cinq secondes, c'est autant une question de qualité de construction que de vitesse.

Le moteur a été développé en collaboration avec Yamaha et comprend un vilebrequin forgé, des bielles à haute résistance, une double came en tête à 32 soupapes et une admission optimisée, le tout conçu pour réduire les vibrations et l'usure.

La performance ne se trouve pas seulement sous le capot. La GS F associe le moteur à une boîte automatique Sport Direct Shift à huit rapports, une commande manuelle à palettes à clapet, un différentiel à répartition vectorielle de couple avec les modes Standard, Slalom et Track, des freins Brembo massifs et une suspension optimisée pour le confort et les prouesses dans les virages.

Même avec toute son ingénierie et sa précision, la GS F ne peut cacher le fait que certains rivaux poussent encore plus de puissance.

Prenez la Mercedes-AMG C63 S 2016, qui développe 503 chevaux, ou la BMW M5 avec 560 chevaux.

Ensuite, il y a la Cadillac CTS-V 2016 de 640 chevaux et la Dodge Charger SRT Hellcat de 707 chevaux, chacune tout aussi athlétique et prête pour la piste.

Comment la fiabilité fait grimper les prix des GS F d'occasion

La GS F est une berline polyvalente impressionnante, mais ce n'est pas la plus puissante ni la plus flashy à l'intérieur. Malgré cela, elle ne s’est pas dépréciée comme de nombreuses berlines de luxe, qui perdent notoirement rapidement de la valeur.

La GS F d'occasion coûte en moyenne environ 38 600 $

Même avec son pedigree de luxe, la GS F 2016 coûte en moyenne environ 47 200 $ aux enchères, ce qui signifie qu'elle n'a baissé que d'environ 55 % par rapport à son prix initial de 85 390 $ sur neuf ans. C'est impressionnant, surtout si on le compare à des marques comme Audi et Lexus, qui revente en moyenne 54 % après cinq ans.

Sur le marché plus large de l'occasion, une GS F se vend généralement à un peu moins de 39 000 $, ce qui montre qu'elle conserve mieux sa valeur que la plupart des berlines de luxe.

Cela s’explique en partie par un équilibre entre fiabilité et performances. Avec plus de 450 chevaux, la GS F gère facilement les routes sinueuses et les pistes, prouvant qu'un peu moins de puissance en échange d'une fiabilité à toute épreuve peut être un échange très intelligent.

La forte valeur de revente de la GS F n'est pas seulement une question de fiabilité et de performances : les propriétaires l'adorent aussi. Livre bleu Kelley lui donne une note de 4,7 sur 5 pour les performances, les conducteurs étant ravis de la réactivité du moteur et de son plaisir à la fois lors des trajets quotidiens et des journées sur piste.

Comment la GS F se compare aux autres berlines de luxe performantes

Les rivales de la GS F ne sont pas du tout faibles, mais lorsqu'il s'agit de l'ensemble complet, la Lexus arrive souvent en tête.

Elle équilibre mieux le style, la vitesse, la maniabilité, la fiabilité et le confort que la plupart des berlines de luxe de performance.

Mais comment les concurrents plus rapides et plus puissants de la même époque résistent-ils en termes de prix d’occasion ?

Pour l'essentiel, la GS F, fiable mais toujours puissante, atteint des prix plus élevés que de nombreux concurrents, y compris la Charger SRT.

La Cadillac CTS-V se rapproche des prix aux enchères et devance même légèrement la Lexus en termes de prix moyens d'occasion en dehors des enchères.

Comment la fiabilité affecte les valeurs utilisées

Il est indéniable que la fiabilité peut augmenter la valeur d’une voiture sur le marché de l’occasion, mais elle est loin d’être le seul facteur.

On le voit avec la Lexus GS F et même des modèles comme le Toyota RAV4, qui conservent tous deux bien leur valeur.

D'autres considérations comptent également : le prix d'origine, les coûts annuels de carburant et de réparation, que vous souhaitiez une vitesse brute ou des performances agiles, les éditions spéciales, la réputation de la marque et les commentaires des propriétaires. Le bouche à oreille et les avis peuvent avoir un impact étonnamment important sur la valeur de revente.

La moitié des rivales de la GS F avaient des prix d'origine plus élevés : la M5 commençait à 102 995 $, l'AMG C63 S à 76 715 $, la CTS-V à 85 990 $ et la Charger SRT Hellcat à 68 740 $.

Les CTS-V et Charger semblent également légèrement moins luxueuses et raffinées que la GS F, ce qui peut influencer les prix d'occasion.

Une chose qu'ils partagent tous, cependant, est une fiabilité inférieure à celle de la GS F, et tous coûtent plus cher à entretenir chaque année.

• Dodge Charger SRT Hellcat 2016 — facture d'entretien moyenne : 608 $
• Mercedes-AMG C63 S 2016 — facture d'entretien moyenne : 908 $
• Cadillac CTS-V 2016 — facture d'entretien moyenne : 752 $ à 919 $
• BMW M5 2016 — Facture d'entretien annuelle moyenne : 1 173 $

Les performances classiques et les voitures rares peuvent atteindre des prix fous aux enchères, même si elles sont loin d'être fiables.

Parmi les modèles plus récents et moins célèbres, la GS F se démarque : une fiabilité solide, des problèmes de maintenance réduits et de solides performances la rendent bien plus souhaitable sur le marché de l'occasion.

Combinez cela avec de sérieuses références en matière de performances, et les passionnés sont prêts à payer un supplément, ce qui fait grimper encore plus les prix de revente.

Autres voitures de luxe performantes d’occasion qui conservent leur valeur

Si vous recherchez une voiture de luxe performante d'occasion et que cela ne vous dérange pas de dépenser un peu, mais que la GS F n'est pas votre style, il existe de nombreuses autres options.

Beaucoup de ces modèles coûtent encore cher en raison de leurs performances et de leur luxe.

Ou peut-être en possédez-vous déjà un et réalisez-vous tout juste combien il pourrait valoir sur le marché de l’occasion aujourd’hui.