Le SUV électrique Solterra de Subaru entièrement dévoilé avec une autonomie de 329 milles – Review Geek

Alors que le nouveau VUS tout électrique de Subaru, le Solterra, fera ses débuts officiels aux États-Unis la semaine prochaine au Salon de l’auto de Los Angeles, l’entreprise a entièrement dévoilé sa version pour le marché japonais cette semaine. Les nouvelles nous donnent notre premier aperçu détaillé de l’avant, des cotes de portée et bien plus encore.

Mis à part l’annonce initiale en mai et quelques images teaser ces derniers temps, nous n’avons pas vu grand-chose du véhicule. Désormais, les acheteurs potentiels peuvent avoir un meilleur aperçu de l’intérieur, des commandes, du carénage avant et plus encore à partir des images et de la vidéo de lancement ci-dessous.

Le Solterra est le premier VUS tout électrique de Subaru, doté de la traction intégrale et semble assez prometteur. Le nom vient des mots latins pour « Soleil » et « Terre », représentant l’objectif de Subaru d’offrir un VUS respectueux de l’environnement pour les masses – et c’est maintenant le cas.

Voici ce que Subaru avait à dire lors du lancement à l’étranger :

« En développant SOLTERRA, le premier BEV de la marque à être lancé à l’échelle mondiale, Subaru visait à dépasser les diverses attentes des clients pour les BEV et en faire un véhicule pratique afin que les clients puissent le choisir confortablement et en toute confiance, car le véhicule sera la pierre angulaire de l’avenir de Subaru. BEV. En même temps, en tant que VUS Subaru, Subaru visait à en faire un véhicule que les clients Subaru existants peuvent sentir qu’il s’agit vraiment d’une Subaru.

Pour ceux qui ne le savent pas, le Solterra a une apparence et un design extrêmement similaires à ceux du SUV électrique BZ4X de Toyota, car ils sont construits sur la même plate-forme grâce au partenariat entre les deux fabricants. Y compris le même groupe motopropulseur, une autonomie, un intérieur et des moteurs électriques similaires.

Selon la fiche technique révélée aujourd’hui par Subaru, le Solterra arbore une batterie de 71,4 kWh capable de parcourir près de 329 milles par charge. Cependant, la variante AWD réduit ces chiffres à 286 milles.

Nous nous attendons à une cote EPA similaire de 275 à 285 milles ici aux États-Unis. La capacité de charge rapide CC du Solterra est plafonnée à 150 kW, et nous supposons qu’il pourra charger à 80% en environ 30 minutes, ce qui est la spécification du BZ4X similaire de Toyota.

Comme prévu, la version de base à traction avant est équipée d’un seul moteur de 150 kW (201 chevaux) tandis que le modèle haut de gamme AWD (toutes roues motrices) obtient un peu plus de jus, avec des moteurs de 80 kW sur chaque essieu .

N’oubliez pas que ces chiffres concernent la version japonaise, mais encore une fois, nous nous attendons à des informations globales très similaires lorsque Subaru fera ses annonces aux États-Unis la semaine prochaine.

Le Subaru Solterra SUV EV 2023 sera disponible à la mi-2022 pour le Japon, l’Europe et le marché américain. Malheureusement, nous n’avons toujours pas d’informations sur les prix, mais recherchez ces détails au début de l’année prochaine.

Source : YouTube