Le SUV américain de taille moyenne qui semble étonnamment luxueux
Dans un domaine bondé de SUV de taille moyenne, un modèle de fabrication américaine offre discrètement une sensation de luxe sans le prix du luxe. Avec des matériaux raffinés, un habitacle serein et une attention inattendue aux détails, il offre aux acheteurs le genre de confort et de raffinement que l’on trouve généralement dans les marques haut de gamme.
Sous le capot, il offre une conduite calme, une maniabilité confiante et suffisamment de puissance pour s'adapter aussi bien aux déplacements quotidiens qu'aux longs trajets sur route. À l’intérieur, l’aménagement intelligemment conçu et le système d’infodivertissement avancé rehaussent son attrait, lui donnant l’impression d’être beaucoup plus haut de gamme que ce que son segment pourrait suggérer.
Pour tous ceux qui cherchent à vivre une expérience proche du luxe sans se lancer dans des prix à six chiffres, ce SUV se démarque. Cela prouve qu'un véhicule haut de gamme peut toujours provenir d'une marque grand public et que la sensation de luxe ne nécessite pas toujours un badge de luxe.
Afin de vous fournir les informations les plus récentes et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article proviennent de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, notamment l'EPA.
Sommaire
Les versions supérieures du Jeep Grand Cherokee offrent de véritables niveaux de luxe
Jeep a lentement mais sûrement poussé à monter légèrement en gamme, notamment avec ses modèles destinés à rester sur le tarmac. Le SUV intermédiaire Grand Cherokee est un bon exemple de ce changement. Les niveaux de finition les plus bas rivalisent pour être parmi les options les plus abordables du segment, tandis que les versions supérieures sont équipées de caractéristiques et de matériaux qui lui donnent l'impression d'être un véritable SUV de luxe.
Changements pour 2025
Le SUV intermédiaire de Jeep sera disponible jusqu'en 2026 sans aucun changement dans son apparence ou son équipement. La seule chose que le constructeur automobile américain a fait a été de réduire légèrement son prix.
Prix du Jeep Grand Cherokee 2025
|
Modèle |
PDSF de départ |
|---|---|
|
Laredo A. |
36 495 $ |
|
Laredo |
37 035 $ |
|
LaredoX |
37 785 $ |
|
Altitude |
41 640 $ |
|
Altitude X |
42 140 $ |
|
Limité |
42 905 $ |
|
Par la route |
56 995 $ |
|
Sommet |
58 650 $ |
|
Réserve du Sommet |
63 040 $ |
Le Grand Cherokee se décline en une multitude de versions, constituant une gamme à part entière. Il n’est pas difficile de comprendre pourquoi il figure parmi les VUS les plus populaires sur le marché. Les versions les plus abordables sont proposées à des prix très compétitifs, se rapprochant des modèles les plus abordables du segment. Les versions supérieures sont assez chères, mais sont livrées avec un véritable équipement de luxe. Vous pouvez obtenir le Grand Cherokee L à empattement allongé dans chaque barre de finition du Laredo A de base pour environ 2 000 $, selon la version.
Si vous recherchez le meilleur rapport qualité-prix, nous opterons pour la version Limited. Il commence à ajouter des caractéristiques de luxe au mélange sans trop gonfler le prix, avec des éléments comme un revêtement en cuir, un éclairage intérieur d'ambiance et des sièges avant chauffants et ventilés. Cependant, si vous voulez vraiment rivaliser avec les marques de luxe, le Summit et le Summit Reserve proposent une liste d'équipements ridiculement impressionnante, même s'ils exigent un prix élevé.
Garanties et entretien
- Garantie limitée : Trois ans ou 36 000 milles
- Garantie du groupe motopropulseur : Cinq ans ou 60 000 milles
- Entretien programmé gratuit : Trois ans, miles illimités
Jeep propose un package de garantie assez moyen lorsque vous achetez un nouveau Grand Cherokee. Le groupe motopropulseur et la couverture pare-chocs à pare-chocs sont raisonnables mais pas exceptionnels. Des rivaux comme le Kia Telluride et le Hyundai Palisade bénéficient d'une garantie de dix ans sur le groupe motopropulseur. Jeep ajoute cependant une certaine valeur en offrant trois ans d'entretien sur la maison, quel que soit le kilométrage.
Jeep propose un V6 et un certain nombre de systèmes avancés à quatre roues motrices
Jeep est une marque généralement connue pour ses prouesses tout-terrain, avec des voitures comme le Wrangler étant son pain et son beurre. Cependant, le Grand Cherokee montre qu'il est capable d'offrir une expérience de conduite beaucoup plus haut de gamme. En plus d'une conduite confortable, le Grand Cherokee développe une puissance plus que suffisante et propose des systèmes de transmission intégrale assez avancés pour le tout-terrain.
Spécifications de performances du Jeep Grand Cherokee 2025
|
Moteur |
V6 atmosphérique de 3,6 litres |
|---|---|
|
Transmission |
Automatique à 8 vitesses |
|
Puissance |
293 ch |
|
Couple |
257 LB-PI |
|
Transmission |
Propulsion ou 4 roues motrices |
|
0-60 mph |
7,4 secondes |
|
Vitesse maximale |
117 mi/h |
Sous le capot de chaque nouveau Grand Cherokee se trouve un stoïque V6, correspondant à la puissance de nombreux autres SUV de taille moyenne proposés. La traction arrière est standard, mais plusieurs systèmes de traction intégrale sont disponibles en fonction de la version que vous choisissez. Les modèles Overland, Summit et Summit Reserve bénéficient du Quadra-Trac II plus avancé, tandis que les autres modèles reçoivent le Quadra-Trac I. Le système le plus avancé bénéficie de fonctionnalités telles qu'un différentiel arrière à glissement limité à verrouillage électronique pour une capacité hors route améliorée.
Même si le Grand Cherokee est assurément capable de sortir des sentiers battus que bon nombre de ses concurrents directs, ce qui impressionne vraiment, c'est son comportement sur route. La puissance délivrée est douce, elle se sent calme et répond bien aux sollicitations, et sa conduite est exceptionnelle, en particulier si vous optez pour des versions supérieures équipées de ressorts pneumatiques et d'amortisseurs adaptatifs en option.
Ce SUV est super polyvalent. Non seulement il a la capacité de conquérir des terrains difficiles, mais il offre une capacité de remorquage maximale de 6 200 livres, ce qui se rapproche du meilleur que vous puissiez obtenir dans ce segment.
Économie de carburant
|
Modèle |
Ville |
Autoroute |
Combiné |
|---|---|---|---|
|
propulsion |
19 mi/gal |
26 mi/gal |
22 mi/gal |
|
4 roues motrices |
19 mi/gal |
26 mi/gal |
22 mi/gal |
Bien qu'il ne soit pas particulièrement impressionnant, le Grand Cherokee fournit des estimations d'économie de carburant qui sont comparables à celles de certains de ses rivaux. Mieux encore, l’EPA n’a vu aucune différence perceptible entre l’efficacité des modèles à propulsion arrière et celle des modèles à quatre roues motrices.
Si vous optez pour le Grand Cherokee L à empattement plus long, vous constaterez une légère baisse d’efficacité. Ces modèles sont évalués à 21 miles par gallon combinés. Un modèle PHEV est également disponible, le Grand Cherokee 4xe, mais nous l'examinons séparément.
Fonctionnalités de sécurité et d'assistance à la conduite
Les modèles les plus abordables de la gamme Grand Cherokee sont dotés de toutes les aides à la conduite modernes que vous attendez, notamment les freins d'urgence automatiques, la détection des piétons, les avertissements de sortie de voie et l'assistance au maintien de voie. Montez l'échelle de finition jusqu'aux modèles Overland et Summit, et vous aurez également accès au système d'assistance à la conduite active mains libres de Jeep ainsi qu'à une pléthore de fonctionnalités avancées que vous ne verriez habituellement que dans les véhicules de luxe.
Meilleures versions du Grand Cherokee 2025 et équipées de matériaux en peluche et d'une technologie exceptionnelle
Comme mentionné précédemment, Jeep essaie définitivement de monter en gamme lentement, en essayant d'être une marque de luxe d'entrée de gamme comme Lexus ou Lincoln. Le Grand Cherokee démontre clairement à quel point cet objectif est à portée de main. Même les modèles les plus abordables présentent un design et une qualité que l’on attend d’un SUV beaucoup plus cher.
Dimensions intérieures et caractéristiques de confort
|
Dégagement pour la tête à la première rangée |
39,9 pouces |
|---|---|
|
Espace pour les jambes à la première rangée |
41,3 pouces |
|
Dégagement pour la tête de la deuxième rangée |
39,4 pouces |
|
Espace pour les jambes de la deuxième rangée |
38,2 pouces |
|
Capacité de chargement |
37,7 pieds cubes |
Le Grand Cherokee à deux rangées est incroyablement spacieux, les passagers arrière disposant de suffisamment d'espace pour s'étirer et se sentir à l'aise. Pour ceux qui souhaitent une troisième rangée, le Grand Cherokee L offre le même espace dans les deux premières rangées, même si les sièges du fond sont un peu exigus. L’espace de chargement est abondant quel que soit le modèle pour lequel vous optez.
Alors que les modèles Laredo offrent l'essentiel, les modèles Limited, Overland et Summit offrent un plafond incroyablement haut pour le confort. Quoi qu'il en soit, Jeep a bien conçu l'habitacle, et sans le logo sur le volant, nous vous pardonnerions de le confondre avec quelque chose comme Genesis ou Land Rover. Des caractéristiques haut de gamme sont disponibles sur les versions supérieures, notamment des sièges avant et arrière chauffants et ventilés, un revêtement en cuir Nappa matelassé, des sièges avant à réglage électrique en 16 directions avec fonction de massage et une climatisation automatique à quatre zones.
Infodivertissement et technologie
La connexion de la console centrale et du tableau de bord est un panneau incliné qui abrite l'écran d'infodivertissement. La plupart des versions disposent d'un écran de 8,4 pouces, mais les modèles haut de gamme sont équipés d'une unité plus impressionnante de 10,1 pouces. Les autres équipements disponibles comprennent un affichage de jauge numérique, un affichage tête haute de 10 pouces et un écran de 10,3 pouces placé devant votre passager.
Apple CarPlay et Android Auto sont standard dans tous les domaines. Il existe de nombreux ports USB-C dans toute la cabine et la plupart des modèles sont également équipés d'un chargeur sans fil pour smartphone. Une chaîne stéréo à six haut-parleurs est un kit standard, mais les modèles de finition supérieure bénéficient à la place d'un système Alpine à neuf haut-parleurs ou d'un système McIntosh haut de gamme à 19 haut-parleurs.
