Le SUV américain avec la pire valeur de revente après cinq ans

Si vous magasinez pour un VUS familial et prévoyez le conserver à long terme, la valeur de revente compte tout autant que l'espace, les performances ou l'économie de carburant. Pourtant, un modèle américain bien connu à trois rangées perd une quantité surprenante de sa valeur après seulement cinq ans, bien plus que la plupart des acheteurs ne le pensent. Sa forte baisse de prix laisse les propriétaires avec beaucoup moins de capitaux propres que prévu, ce qui en fait l'un des risques de dépréciation les plus importants du segment.

Ce qui est surprenant, c'est à quel point ce déclin contraste avec celui de ses concurrents. Les SUV à trois rangées concurrents du Japon et de Corée conservent généralement bien mieux leur valeur grâce à des indices de fiabilité plus élevés, des coûts de possession inférieurs et une demande plus élevée sur le marché de l'occasion. Pour les acheteurs, cette différence peut se traduire par des milliers de dollars perdus ou économisés pendant la durée de vie du véhicule.

Nous expliquons pourquoi ce SUV particulier se déprécie si rapidement, comment ses concurrents les plus proches parviennent à conserver leur valeur et quels modèles offrent la meilleure valeur à long terme. Si vous voulez un SUV qui protège votre investissement, il est essentiel de comprendre ces tendances avant de prendre votre prochaine décision.

Afin de vous fournir les informations les plus récentes et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article proviennent de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, notamment CarEdge, JD Power, RepairPal et l'EPA.

Le Dodge Durango se déprécie à une vitesse stupéfiante au cours de ses cinq premières années

Si vous êtes à la recherche d'un VUS intermédiaire offrant suffisamment d'espace pour toute la famille et suffisamment capable de remorquer plus que n'importe lequel de ses rivaux, il est probable que le Dodge Durango soit déjà sur votre radar. La valeur de revente est cependant un petit coût sournois que très peu de gens considèrent, et si vous regardez le SUV américain à trois rangées, sachez que sa valeur ne tarde pas à chuter.

Amortissement estimé à long terme

Le Durango est l’une des voitures neuves les plus anciennes que vous puissiez acheter aujourd’hui, avec des composants obsolètes et un intérieur qui semble provenir d’il y a plus de dix ans. Dodge a également l'habitude de ne pas bien performer sur le marché de l'occasion, la perception du public concernant des éléments tels que la fiabilité et les anciens propriétaires étant un gros point négatif pour eux. Ce ne sont là que quelques-unes des raisons pour lesquelles la valeur du Durango chute librement après seulement un an sur la route.

Le gros SUV de Dodge perd la majeure partie de sa valeur au cours de ses premières années sur le marché. Au bout de cinq ans, la situation a en fait commencé à s’équilibrer. Cependant, à ce stade, vous avez déjà perdu une somme d’argent énorme sur votre investissement. Si vous dépensez 38 995 $ pour un Durango neuf, le PDSF de départ du modèle 2026, vous ne récupérerez que 14 818 $ après cinq ans.

Ce n'est pas non plus le SUV le moins cher

Bien qu’il ne soit pas le SUV intermédiaire le plus cher, le Durango n’est pas non plus bon marché. Ce qui rend son prix plus difficile à avaler, c'est le fait qu'il est très obsolète. Il a été rapporté que le constructeur automobile américain ferait du V-6 une option réservée aux flottes, mais il a été conservé un peu plus longtemps.

Les modèles GT sont à peu près à égalité avec leurs concurrents dans ce segment en termes de prix, mais les modèles SRT exigent des prix de SUV de luxe. Bien que leur puissance soit impressionnante, ils semblent toujours aussi vieux et semblables à des camions que le reste de la gamme. Dépensez les 79 995 $ qu'il en coûte pour prendre le volant d'un SRT, et il ne vous restera que 30 398 $ s'il se déprécie au taux moyen.

Malgré ses défauts, il y a une bonne raison pour laquelle vous achèteriez un Durango

Le segment des SUV intermédiaires à trois rangées regorge de poids lourds. Le Dodge Durango est à la traîne de la plupart de ses concurrents à bien des égards, notamment en termes d'efficacité médiocre et de manque de fonctionnalités standard. Cependant, il y a un domaine dans lequel il est en tête de sa catégorie, devançant tous les autres SUV intermédiaires en vente en 2025. C'est un champion du remorquage.

Spécifications de performances du Dodge Durango 2026

Le Durango peut être équipé d'un V-6 ou de l'un des deux V-8. Le groupe motopropulseur de base à six cylindres est à égalité avec ce que la plupart des autres SUV de taille moyenne offrent en termes de puissance, avec soit une propulsion arrière, soit une transmission intégrale. Les modèles GT V-8 reçoivent à la place un V8 de 5,7 litres. Ceux qui recherchent la version la plus puissante du Durango voudront opter pour le SRT, avec son V8 suralimenté de 6,2 litres. Tous les modèles V-8 sont équipés d'une transmission intégrale.

Les Durango équipés du V-6 se situent déjà parmi les meilleurs du segment en matière de capacité de remorquage. Optez cependant pour le V8 et votre SUV intermédiaire pourra remorquer autant qu’un pick-up. Le SUV Dodge est assez rapide à démarrer, quel que soit le modèle que vous choisissez, et son caractère de muscle car le rend plus amusant à conduire que la plupart de ses rivaux.

D’autres VUS intermédiaires offrent un meilleur ensemble et conservent leur valeur

La Corolla Hatchback se situe dans une classe à part en matière de valeur de revente, avec très peu d'autres voitures qui s'en rapprochent. Cependant, si cela ne vous plaît vraiment pas et que vous souhaitez trouver d’autres voitures abordables qui conserveront également bien leur valeur, il existe quelques options. Bien qu’elles ne soient pas à la hauteur de la Corolla Hatch, ces voitures s’en rapprochent assez.

Jeep Grand Cherokee L

• PDSF de départ : 39 635 $
• Amortissement après cinq ans : 54%
• Capacité de remorquage : 6 200 livres

Le Grand Cherokee ne conserve pas aussi bien sa valeur que certaines des alternatives énumérées ici, mais il est toujours meilleur que le Durango. Cela semble également beaucoup plus premium que prévu. Il correspond également à la capacité de remorquage du V-6 Durango. Cela semble être l’option la plus raffinée pour les familles aventureuses.

Toyota 4Runner

• PDSF de départ : 41 570 $
• Amortissement après cinq ans : 25%
• Capacité de remorquage maximale : 6 000 livres

Le nouveau 4Runner a un prix très similaire à celui du Durango et ressemble à un SUV à trois rangées plus complet. Il adopte une approche plus robuste, étant l’un des meilleurs SUV tout-terrain que vous puissiez acheter. Il ne remorque peut-être pas autant que la Dodge, mais 6 000 livres restent assez raisonnables et, selon les données historiques, il devrait conserver sa valeur de manière assez fantastique.

Toyota Séquoia

• PDSF de départ : 64 025 $
• Amortissement après cinq ans : 37%
• Capacité de remorquage : 9 520 livres

Étant un VUS pleine grandeur, le Sequoia démarre un peu plus cher que le Durango. Cependant, vous récupérez tout cet argent à long terme, compte tenu de la façon dont cette Toyota conserve sa valeur. Avec son V6 hybride, le Sequoia est équipé pour remorquer encore plus que le Durango, même le modèle le moins performant étant capable de supporter 8 980 livres.

Lexus GX550

• PDSF de départ : 66 935 $
• Amortissement après cinq ans : 33%
• Capacité de remorquage : 9 096 livres

Si vous recherchez une expérience plus haut de gamme et que vous envisagez d'équiper votre Durango de quelques extras, cela vaut peut-être la peine de regarder cette Lexus à la place. C'est plus cher que tous les modèles sauf les modèles SRT, mais CarEdge s'attend à ce qu'il se déprécie très lentement. Son V6 biturbo produit également une tonne de puissance, ce qui lui permet de tirer encore plus.