Le problème du camion électrique dont personne ne parle

Les voitures et camions électriques font fureur en ce moment. Tout le monde veut participer à l’action, et presque tous les grands constructeurs automobiles aux États-Unis construisent des véhicules électriques. Les Américains sont également très enthousiasmés par les camions électriques, mais il n’y a qu’un gros problème : en acheter un.

Tesla a annoncé le Cybertruck en 2019, et depuis lors, tous les grands acteurs ont lentement partagé leurs plans pour fabriquer un camion, y compris de nouveaux arrivants comme Rivian. Nous avons le nouveau Ford F-150 Lightning, le Rivian R1T, les Hummer EV et Chevy Silverado E de GM, un RAM 1500 EV, éventuellement un EV Toyota Tacoma, et d’autres.

C’est une période passionnante d’être un fan de camion qui attend patiemment les camionnettes électriques. Mais, malheureusement, nous aurons tous besoin de beaucoup de patience.

Bonne chance pour acheter un camion électrique

Alors que tous les acteurs importants du secteur automobile travaillent sur des camions tout électriques, quelques gros problèmes font encore de l’achat d’un rêve, du moins pour l’instant. La demande est énorme, mais l’offre est infime. Nous parlons de contraintes d’approvisionnement, de vitesse de production et de malheurs, sans parler des prix élevés.

Un excellent exemple est le prochain F-150 Lightning EV, car Ford prévoit de construire et de vendre environ 20 000 véhicules en 2022. À titre de comparaison, Ford a vendu plus de 700 000 F-150 à essence en 2021, soit environ 36 fois plus de camions ordinaires que de véhicules électriques. . De plus, le nombre de véhicules à essence devrait encore grimper cette année.

Initialement, Ford a déclaré vouloir construire 50 000 F-150 Lightning en 2023, mais a récemment augmenté ce chiffre à 80 000 et espère maintenant pouvoir en fabriquer encore plus d’ici la fin de 2023. C’est encore loin d’être suffisant.

Tesla est sur la bonne voie pour vendre plus d’un million de voitures électriques en 2022. La différence dans le nombre de camions électriques est stupéfiante.

Le nouveau camion Rivian R1T a l’air fantastique, et c’était le premier pick-up électrique à arriver sur le marché en 2021. Cela dit, nous avons appris que Rivian ne produisait que deux camions R1T par jour, ce qui est loin d’être un volume de production pratique. Même avec les récentes augmentations de production, l’entreprise a plus de 70 000 précommandes à remplir, et si vous commandez son camion de 70 000 $ aujourd’hui, il ne sera pas expédié avant la mi-2023.

Heck, cette semaine, GMC a annoncé que l’intérêt pour le Hummer EV était beaucoup plus que prévu, et le camion est complètement épuisé. GMC fait des heures supplémentaires pour remplir les réservations. Si vous commandez un Hummer EV aujourd’hui dans la configuration de 99 000 $ ou de 130 000 $ au maximum, il ne sera pas expédié avant 2024. Aïe!

D’autres rivaux dans l’espace des camions sont encore plus loin derrière. Le Chevrolet Silverado E tout électrique ne commencera même pas sa production avant la mi-2023, et nous n’avons aucune idée du nombre de Chevrolet qui pourront être construits une fois qu’il sera enfin sorti. Le GMC Sierra E, plus cher, a un délai similaire.

Stellantis travaille sur une RAM 1500 EV. Nous ne savons rien à ce sujet, sauf qu’il devrait arriver dans le courant de 2024. Nous sommes également légers sur les détails concernant le Cybertruck de Tesla. Après avoir initialement dit qu’il arriverait en 2021, puis 2022, les dernières nouvelles d’Elon Musk sont que la production « devrait commencer » l’année prochaine. Quand Tesla le sortira, si jamais, c’est une toute autre question.

Vous remarquez déjà une tendance ? Chaque camionnette électrique disponible maintenant ou à venir en 2022 sera extrêmement limitée ou extrêmement chère.

Accroître la production

Je comprends. La nouvelle technologie prend du temps et subit toutes sortes de difficultés de croissance. Il est tout simplement frustrant que toutes ces entreprises poussent le rêve de camions électriques rapides, puissants et performants. En réalité, il sera difficile pour l’acheteur moyen d’en obtenir un dans un avenir prévisible.

Nous avons cependant de bonnes nouvelles. En raison de la réponse écrasante au F-150, Rivian et Hummer EV étant si positive, chaque fabricant travaille aussi dur que possible pour augmenter la production, répondre aux demandes ou accélérer les plans et obtenir autant de camions EV sur le marché que possible.

Ford prévoit de répondre à la demande croissante en doublant la production de son Rouge Electric Vehicle Center à Dearborn, dans le Michigan. Rivian vient de renforcer son usine et est sur la bonne voie pour construire 150 camions par jour. Le vice-président mondial de GMC, Duncan Aldred, affirme que la production est sur la bonne voie et la société a mis en place plusieurs plans pour accélérer le processus.

En parlant de production, plusieurs fabricants ont des plans ou des délais pour arrêter complètement de vendre des ICE (moteurs à combustion interne). La plupart d’entre eux ne sont pas avant 2030, mais la production de véhicules électriques doit s’améliorer rapidement pour atteindre ces objectifs au rythme actuel.

Quand puis-je acheter un camion électrique ?

Alors, quand pouvez-vous obtenir un camion électrique ? C’est une question compliquée. Ford prévoit de commencer à livrer des camions F-150 Lightning aux détenteurs de réservation en mai. GMC expédie toujours lentement son Hummer EV. Et Rivian fait du rattrapage sur sa liste de précommande tout en augmentant les prix de 15% pour faire face à la hausse des coûts de production.

Si vous en voulez un assez mauvais, vous pourrez probablement obtenir un F-150 Lightning ou un Rivian R1T cette année, mais d’autres fabricants ne sont pas près d’en sortir un. Pour la plupart des gens, de manière réaliste, vous devriez pouvoir acheter un camion électrique vers la fin de 2023.

Sur la base de tout ce que nous voyons jusqu’à présent, il ne serait pas surprenant de voir Chevy avancer sa date de lancement, la RAM pressant les choses et Tesla s’efforçant de terminer la conception de son Cybertruck et de le construire en 2023.

À moins que vous n’ayez pré-commandé un camion électrique ou que vous n’ayez de la chance et que vous trouviez un Rivian R1T ou un F-150 Lightning d’occasion plus tard cette année, bonne chance pour en obtenir un bientôt. Même si vous trouvez une camionnette électrique d’occasion à vendre, en raison de l’offre et de la demande, la valeur de revente montera en flèche.