Le pick-up croisé abordable qui est plus capable que vous vous attendez

Les gros camions ne sont pas toujours la réponse. Bien sûr, la série Ford F gouverne toujours la route, mais tout le monde n'a pas besoin (ou ne veut pas) quelque chose d'aussi massif.

Des micros plus petits ont volé les projecteurs ces derniers temps, Ford et Toyota se battant pour la première place du jeu compact et de taille moyenne.

Mais il y a un autre concurrent qui vaut la peine d'être parlé – un camion élégant et adapté à un budget qui est plus polyvalent que sa taille. Ce pick-up compact 2025 est prêt à prouver qu'il peut accrocher avec les grands noms.

Pour vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article proviennent du site Web de Hyundai et d'autres sources faisant autorité, notamment Caredge, FuelEconomic.gov, JD Power et Repair Pal.

Compact, abordable et étonnamment capable: le 2025 Hyundai Santa Cruz

Construit sur le crossover Hyundai Tucson, le 2025 Santa Cruz mesure 195,7 pouces de long, 75 pouces de large et 66,7 pouces de hauteur. C'est l'une des plus petites micros faisant des vagues dans le segment en ce moment.

Il monte sur le même châssis monocoque que le Tucson et partage une grande partie de sa suspension et de son intérieur. Cela signifie qu'il roule comme un SUV mais ajoute le bonus d'un lit à l'arrière et un look global plus sportif.

Comment le Hyundai Santa Cruz 2025 est au prix de ses versions

Le 2025 Santa Cruz démarre à 28 750 $, le mettant parmi les options les plus conviviales dans la scène de ramassage compacte.

Il est disponible en cinq garnitures, toutes bien équipées et au prix pour garder les choses pratiques, vous obtenez donc beaucoup de camion sans aucune traction inutile.

• 2025 Hyundai Santa Cruz SE – 28 750 $
• 2025 Hyundai Santa Cruz Sel – 30 450 $
• 2025 Activité Hyundai Santa Cruz Sel – 33 450 $
• 2025 Hyundai Santa Cruz XRT – 40 250 $
• 2025 Hyundai Santa Cruz Limited – 42 750 $

Le Santa Cruz prouve que le compact ne signifie pas faible

Le Santa Cruz 2025 est livré avec deux options de moteur: un quatre en ligne à aspiration naturelle et un turbo-quatre. Ni l'un ni l'autre transforme ce pick-up compact en un démon de vitesse, mais les deux gèrent facilement les tâches quotidiennes et vous amènent à des vitesses d'autoroute sans transpirer.

2025 Spécifications de performance Hyundai Santa Cruz

Pesant seulement 4 237 livres, le Santa Cruz gère étonnamment bien et peut remorquer jusqu'à 5 000 livres. Il offre également une économie de carburant solide pour la classe.

L'option la plus efficace est le modèle FWD avec le quatre en ligne à aspiration naturelle, évalué à 25 mpg combinés. Un modèle AWD NA obtient 24 mi / gal, tandis que le Turbo-Four AWD se situe entre 21 et 22 mpg combinés.

Difficile, pratique et rempli de fonctionnalités

Le Santa Cruz est peut-être petit, mais il est étonnamment capable. La traction avant est standard, et vous pouvez ajouter une transmission intégrale HTRAC sur n'importe quelle garniture pour augmenter les performances sur et tout-terrain.

Le XRT et les garnitures limitées sont livrées avec une traction AWD en standard, ce qui leur donne encore plus de polyvalence.

Même la garniture de base est bien équipée, avec un écran tactile de 12,3 pouces, une connectivité de smartphone sans fil et de nombreuses fonctionnalités de sécurité.

Le rafraîchissement en milieu de cycle de 2025 a ajouté encore plus de technologie, notamment des écrans panoramiques de 12,3 pouces en option, des mises à jour OTA, un salaire Hyundai, une clé numérique, un scanner d'empreintes digitales et des raccourcis en CVC physique.

La meilleure garniture de Santa Cruz pour avoir frappé la saleté

Chaque bonne gamme de ramassage a besoin d'une option hors route, et le Santa Cruz offre. Pour avoir frappé les sentiers, la garniture XRT 2025 est celle à suivre.

Il est livré avec le moteur turbocompressé, qui offre beaucoup de couple pour ramper sur les obstacles et 8,6 pouces de dégagement au sol pour rester au-dessus des rochers. Les plaques de dérapage avant protègent le dessous, tandis que le système AWD HTRAC avec une distribution de couple dynamique améliore l'adhérence par couple décalant entre les essieux.

Le XRT obtient également un pare-chocs avant unique qui augmente l'angle d'approche à 19,9 degrés, ainsi que des roues de 18 pouces enveloppées dans des pneus tout-terrain continentaux.

À l'intérieur, vous trouverez un système de caméra sur surround pour repérer les obstacles en dessous, et le contrôle du descente de colline pour maintenir la vitesse stable sur les pentes abruptes. Ce n'est peut-être pas le pick-up hors route ultime, mais il gère exceptionnellement un terrain rugueux.

Construit pour les rues et le chantier

La Hyundai Santa Cruz est compacte, étroite et monte sur un châssis monocoque, ce qui facilite la stationnement et la manœuvre dans les rues de la ville. Il est également simple de garder un œil sur les angles morts et les cyclistes en conduisant.

Mais ce n'est pas seulement un croiseur de la ville – il gère toujours de véritables tâches de ramassage.

Le Santa Cruz est disponible dans une seule configuration de cabine d'équipage à quatre portes avec des sièges pour cinq et un lit de 52,1 pouces. Sa charge utile est respectable, et vous pouvez adapter jusqu'à 27 pieds cubes de matériel dans le lit, qui se bloque en toute sécurité sous le couvercle de tonnes rétractable – parfait pour la vie urbaine.

2025 Dimensions extérieures de Hyundai Santa Cruz

Vivre avec le 2025 Hyundai Santa Cruz

Certains micros de grande taille, comme le RAM 1500, peuvent coûter une fortune pour maintenir plus de dix ans, jusqu'à 17 677 $. Même en moyenne, RepairPal met la maintenance des camions pleine grandeur autour de 936 $ par an.

C'est là qu'un petit pick-up comme le Santa Cruz brille. C'est plus facile sur le carburant et l'entretien, ce qui rend moins cher à rester sur la route.

Le garder sur la route: coûts pour savoir

Caredge estime que la possession d'une Hyundai Santa Cruz pendant cinq ans – y compris le carburant, l'entretien, l'amortissement, les intérêts et l'assurance – coûtera environ 47 056 $. Cela se décompose à environ 9 240 $ pour le gaz, soit environ 1 850 $ par an, et 3 077 $ pour l'entretien, environ 615 $ par an.

Bien que RepairPal ne disposait pas de données de maintenance annuelles pour les micros compacts, 615 $ par an pour le Santa Cruz est certainement moins cher qu'un camion de taille moyenne ou pleine grandeur. Et vous obtenez toujours un camion qui peut gérer un réel travail sans se ruiner.

2025 Hyundai Santa Cruz Coûts de cinq ans

Le Santa Cruz est-il un ramassage fiable?

Le Santa Cruz se révèle un artiste solide cette année, gagnant des notes élevées pour la fiabilité de ses propriétaires. JD Power donne au 2025 Santa Cruz un score de fiabilité de 87 sur 100, avec un score global de 80, montrant que c'est un pick-up sur lequel vous pouvez compter.

2025 Hyundai Santa Cruz Ratings

Les critiques de Kelley Blue Book sont tout aussi impressionnés, donnant à Santa Cruz un score de fiabilité moyen de 4,7 sur 5.

Encore mieux, 88% des propriétaires disent qu'ils recommanderaient de l'acheter. C'est un petit package bien rangé qui offre toujours tout ce dont vous avez besoin dans un ramassage.

Si vous êtes comme moi et que vous manquez un camion lorsque vous conduisez un SUV, le Santa Cruz est la réponse. Ce véhicule est si polyvalent. Il roule comme une voiture bien construite, a de la place pour 5 ans et a un lit qui est de la taille parfaite pour la plupart des week-ends à Home Depot et aux aventures en plein air.

Revue du propriétaire de leur Hyundai Santa Cruz 2025 sur Kelley Blue Book

Comment le Santa Cruz se compare au pick-up compact de Ford

La Hyundai Santa Cruz fait beaucoup de bien, mais le Ford Maverick fait également tourner les têtes dans le segment de ramassage compact.

En ce qui concerne le prix, le Santa Cruz est plus élevé que le Maverick, ce qui n'est pas le meilleur début pour Hyundai. Cependant, le Santa Cruz avance en remorquage, avec 5 000 livres par rapport aux 4 000 du Maverick.

Le Santa Cruz propose également une cabine plus raffinée que le Maverick, avec une technologie plus agréable et un rembourrage. Sa puissance du moteur et son couple sont également plus élevés, dépassant 250 chevaux et 280 livres-pieds.

Cela dit, le Maverick a ses propres avantages. Sa garniture de base est moins chère à 28 415 $, et l'hybride de 2,5 litres disponible offre un 38 mpg combiné.

Le Maverick possède également une charge utile maximale plus élevée de 1 500 livres et un lit légèrement plus long à 54,4 pouces, ce qui peut même être prolongé.

Les deux camions ont des points forts, mais si vous voulez plus de puissance et un peu plus de capacité de travail, le Santa Cruz prend le bord.

Des micros plus économiques qui méritent d'être considérés en 2025

La Hyundai Santa Cruz 2025 offre une grande valeur, une capacité de travail solide et même une expérience hors route décente sur certaines versions. Mais ce n'est pas le seul ramassage du budget en 2025 qui peut faire le travail.

2025 Comparaison des spécifications de petit camion