Le meilleur SUV compact pour le budget avec une sensation de luxe en 2025

Le luxe n'a pas toujours à venir avec un prix de luxe. En 2025, un SUV compact prouve que la conception premium, les fonctionnalités haut de gamme et la dynamique de conduite raffinée peuvent toujours être trouvées dans un package abordable, ce qui en fait une vedette dans sa classe.

Ce SUV impressionne avec un extérieur élégant, un intérieur de haute qualité et une qualité de conduite qui rivalise avec des modèles plus chers. Des matériaux à toucher doux et de l'infodivertissement intuitif à la technologie avancée de la sécurité et à la manipulation réactive, il offre une expérience premium sans dépasser la barre des 40 000 $. Il est tout aussi confortable sur un trajet quotidien que sur une évasion du week-end.

Pour les acheteurs qui veulent une touche d'élégance sans surexploiter leur budget, ce SUV compact offre l'équilibre parfait. Cela montre que vous n'avez pas besoin d'un badge de luxe pour profiter du confort et du style haut de gamme. Voici pourquoi il s'agit de l'un des VUS haut de gamme les meilleurs sur le marché aujourd'hui.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, notamment Toppeed, l'EPA, la NHTSA et l'IIHS.

Le CX-50 de Mazda en 2025 est élégant, élégant et étonnamment abordable

Mazda est surtout connue pour leur capacité à faire de superbes voitures de manipulation, et le CX-50 ne fait pas exception. Ces derniers temps, cependant, Mazda a généré une réputation égale pour la livraison de luxe avec un budget, leurs voitures mettant en vedette des cabines équipées de manière impressionnante. Le CX-50 est l'un des meilleurs croisements de son segment pour précisément cette raison.

2025 garnitures et prix

Le prix de départ de la Mazda CX-50 2025 le met à égalité avec ses rivaux principaux dans le segment compact SUV, mais vous penseriez qu'il était plus cher de le regarder. Il peut être obtenu avec trois groupes motopropulseurs différents, avec un quatre cylindres à aspiration naturelle, un turbo-quatre et un hybride offert. Le groupe motopropulseur hybride ne peut être obtenu que dans les versions préférées, premium et premium plus.

Mazda a apporté une tonne de modifications à leur SUV compact pour l'année modèle 2025. Ils ont abandonné l'écran d'infodivertissement plus petit de 8,8 pouces qui était auparavant standard, tous les modèles obtenant maintenant le système amélioré à la place. Les systèmes d'aide au conducteur ont été améliorés, avec une alerte à dos arrière ajoutée, ainsi que l'amélioration de la détection des piétons la nuit. Le coussin de charge de smartphone sans fil, qui ne venait que dans des modèles Premium Plus, est désormais standard dans chaque barre de modèle que la sélection.

Garniture de meilleure valeur

Trouver la meilleure valeur que le CX-50 pour lesquels aller n'est pas aussi simple que possible. Chaque modèle se sent bien basé sur l'équipement proposé. Le modèle dont nous resterait à l'écart, cependant, est le choix, car il manque des fonctionnalités souhaitables. Au lieu de cela, nous optons pour le non-turbo Premium Plus ou l'édition Turbo Meridian.

Le Premium Plus est la voie à suivre si vous recherchez l'intérieur le plus raffiné pour l'argent que vous payez. Il est chargé de fonctionnalités qui rendent le CX-50 beaucoup plus luxueux que ne le suggèrent son prix. L'édition Turbo Meridian renonce à certaines de ces fonctionnalités, mais est livrée avec le moteur turbocompressé de 250 chevaux.

Garanties et entretien

• Garantie limitée – trois ans ou 36 000 miles

• Garantie du groupe motopropulseur – cinq ans ou 60 000 miles

• Garantie des composants hybrides – huit ans ou 100 000 miles

Le plan de garantie de Mazda est assez moyen, surtout lorsque vous considérez ce que ses concurrents offrent. Kia et Hyundai, par exemple, offrent des garanties du groupe motopropulseur de dix ans et 100 000 milles. Ceci est décevant étant donné que la marque japonaise offre de bien meilleurs plans de garantie sur d'autres marchés. Ils n'offrent aucun entretien gratuit non plus.

Mazda propose une classe contemporaine à l'intérieur du 2025 CX-50

À notre avis, Mazda fait des intérieurs mieux que essentiellement tout autre constructeur automobile grand public pour le moment. Le CX-50 en est l'exemple parfait, avec un design d'intérieur de bon goût et une qualité de construction impressionnante. Il offre également beaucoup d'espace intérieur pour les passagers et le fret.

Dimensions intérieures et confort

Que vous soyez assis à l'avant ou à l'arrière, le CX-50 offre beaucoup d'espace pour les jambes. Son style élégant signifie que la marge à l'arrière est légèrement inférieure à certains des rivaux de la Mazda. Le CX-5 est un autre choix qui offre une meilleure marge de pointe. Le coffre est impressionnant de manière impressionnante, avec jusqu'à 75,4 pieds cubes disponibles si vous pliez la deuxième rangée.

Mazda propose des fonctionnalités assez impressionnantes dans un croisement avec un badge grand public. Vous pouvez obtenir des sièges avant réglables, des sièges chauffés et ventilés, une climatisation automatique à double zone et un toit ouvrant panoramique à la puissance. De nombreux modèles peuvent également être obtenus avec un rembourrage en cuir. La plupart des surfaces sont recouvertes de matériaux à toucher doux.

Infodivertissement et technologie

Comme mentionné précédemment, le système d'infodivertissement standard du CX-50 a été mis à niveau pour l'année modèle 2025. Maintenant, au lieu d'une unité de 8,8 pouces, tous les modèles obtiennent un écran de 10,3 pouces. Nous apprécions la façon dont Mazda intègre l'écran dans le tableau de bord, en évitant d'en faire une pièce maîtresse voyante, comme c'est souvent le cas dans les nouvelles croisements. Le nouveau système offre également Alexa Voice Assistant d'Amazon en standard.

Chaque modèle est livré avec une capacité sans fil pour Apple CarPlay et Android Auto, qui n'est pas encore la norme dans ce segment. Un système audio à huit haut-parleurs est un kit standard, mais les modèles top obtiennent plutôt un système Bose premium à 12 haut-parleurs. Chaque modèle est livré standard avec un pavé de charge de smartphone sans fil.

Le CX-50 est tout aussi amusant à conduire que dans le cas où il est confortable

Nous avons mentionné plus tôt que Mazda est assez réputée pour l'agilité de leurs voitures, le châssis incroyablement réglé étant leur pain et leur beurre. Le CX-50 n'est peut-être pas exactement une voiture de sport, mais elle sculpte les routes arrière mieux que n'importe quoi d'autre dans ce segment. Les modèles turbocompressés offrent également beaucoup plus de vitesse que vous ne vous y attendez.

Spécifications de performance

Il y a trois groupes motopropulseurs à choisir lorsque vous prenez un nouveau CX-50. Le moteur de base est un quatre en ligne à aspiration naturelle tandis que les modèles turbo obtiennent un moteur turbocompressé qui peut réduire jusqu'à 250 chevaux si vous utilisez du carburant premium. Les modèles hybrides empruntent le groupe motopropulseur à l'hybride Toyota RAV4. La transmission intégrale est standard sur tous les modèles.

Si le plaisir est ce que vous recherchez, nous nous en tiendrions avec les modèles de gaz uniquement. Le CVT dans l'hybride est suffisant pour saper une partie de votre plaisir. Bien que le moteur de base ne remporte pas les prix Performance, il se sent beaucoup plus rapidement qu'il ne l'est grâce à son châssis serré. Les modèles turbo sont rapides, plus rapidement que la plupart des rivaux du CX-50. Quelle que soit votre option, le CX-50 offre une direction précise tout en offrant une conduite confortable.

Économie de carburant

Si l'efficacité est l'une de vos principales priorités, alors évidemment le modèle hybride est la voie à suivre. Toyota est un leader de l'industrie en ce qui concerne les groupes motopropulseurs hybrides et cela montre à quel point le carburant est léger le CX-50. Les modèles non turbocompressés se maintiennent en fait assez bien, se situant près de 30 miles par gallon combinés. Compte tenu de la bosse dans les performances offertes par les modèles Turbo, la baisse de l'efficacité n'est pas non plus mauvaise non plus.

La sécurité clé et les aides conductrices

• Contrasse de croisière radar Mazda avec arrêt et go

• AVERTISSEMENT DE DÉCHARGE DE LANE ET ASSIDE DE LA LANE

• Support de freinage intelligent avec détection de piétons et nocturne

• Moniteur de vue à 360 ° avec vue voir

• Système d'éclairage frontal adaptatif et contrôle élevé

Les caractéristiques de sécurité standard du CX-50 sont assez impressionnantes, avec des choses comme le régulateur de vitesse intelligent et l'assistance à la voie de la voie incluse depuis le départ. Les feux de route automatiques et une caméra à 360 degrés sont cependant facultatifs. La NHTSA donne au CX-50 cinq étoiles sur cinq pour la sécurité et l'IIHS accorde au crossover leur premier choix de sécurité +.