Le meilleur petit croisement de luxe amusant à entraîner moins de 40 000 $

Trouver un petit croisement de luxe qui est vraiment amusant de conduire moins de 40 000 $ peut être un défi, mais un modèle se distingue comme le choix clair pour les passionnés. Il combine une manipulation ludique, des touches premium et une convivialité quotidienne, le tout à un prix qui n'étirera pas votre budget.

Au volant, il offre une direction vive, des virages agiles et un moteur vivant qui rend même les entraînements de routine passionnants. À l'intérieur, la cabine est remplie de matériaux haut de gamme et de technologie moderne, ce qui lui donne une sensation premium sans perdre son charme ou son praticité excentrique.

Pour les conducteurs qui veulent du luxe et de la conduite de l'excitation dans un forfait compact et adapté à la ville, ce crossover vérifie chaque case. Cela prouve que vous n'avez pas besoin d'un budget massif pour profiter d'une expérience premium aussi divertissante que polyvalente.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, y compris Toppeed et l'EPA.

Le nouveau Countryman de Mini est un crossover fantastique à un prix abordable

Mini est une marque qui s'est définie au fil des ans en vendant de petites voitures. Le Countryman a défié la formule classique en étant essentiellement une grande version du Cooper. Bien qu'il s'éloigne de ce qui a rendu le constructeur automobile britannique si populaire en premier lieu, le crossover vérifie à peu près toutes les boîtes.

2026 garnitures et prix

Le Countryman participe au segment du SUV sous-compact de luxe, affrontant de jolies petits croisements comme le Volvo XC40 et le Mercedes-Benz GLB. Il partage en fait sa plate-forme et son groupe motopropulseur avec le X1, ce qui signifie que vous pouvez obtenir des niveaux de performance BMW à prix réduit. C'est l'une des choses qui le distingue de tous ses rivaux, avec un prix de départ qui est des milliers de dollars inférieurs à certains de ses principaux concurrents.

Pour le moment, Mini n'offre que le Countryman sous la forme de All4, bien que la marque puisse ajouter différentes variantes à l'avenir. Il y a deux niveaux de finition distincts à choisir, le Signature Plus et l'emblématique. Les deux sont bien équipés et vous ne serez pas déçu de toute façon.

Si vous cherchez à rester sous la barre des 40 000 $, restez avec le Signature Plus. Cependant, l'emblématique offre beaucoup de valeur pour l'argent supplémentaire. Il est livré avec un système audio amélioré, une navigation de réalité augmentée, une aide au stationnement et des sièges avant réglables avec une puissance avec une fonction de massage.

Modifications pour 2026

Le Countryman a été entièrement repensé pour l'année modèle 2025, donc les changements ont été minimiques pour 2026. Un package de style John Cooper Works est désormais proposé, ajoutant un certain nombre d'éléments esthétiques ainsi que une suspension adaptative pour 1 200 $. Vous pouvez également commander n'importe quel modèle avec des rayures de course maintenant. Enfin, tout Countryman 2026 construit après juillet sera livré avec des fonctionnalités de clé numérique, vous permettant d'utiliser votre smartphone comme clé.

Garanties et entretien

• Garantie limitée: Quatre ans ou 50 000 miles
• Garantie du groupe motopropulseur: Quatre ans ou 50 000 miles
• Entretien gratuit: Trois ans ou 36 000 miles

La couverture sur le Countryman est assez moyenne pour le segment. Les plans de pare-chocs et de groupe motopropulseur se situent à peu près au point moyen, bien que quelques concurrents offrent des plans plus longs. Ce que nous trouvons impressionnant, c'est le fait que Mini couvrira l'entretien prévu pour les trois premières années de propriété.

Le Countryman 2026 a les os et le cœur d'une BMW

Si vous cherchez à prendre une nouvelle BMW X1, vous dépensez probablement bien sur la barre des 40 000 $, surtout si vous le souhaitez aussi bien équipé que la Mini. Nous pensons que la plate-forme et le groupe motopropulseur proposés dans le Countryman en font un crossover vraiment agréable à conduire, empêchant votre trajet quotidien de se transformer en alésage.

Spécifications de performance

Nous ne prétendons pas que le Mini Countryman est une voiture de sport, juste qu'il est plus agréable de conduire que le croisement moyen de cette taille. Il est livré en standard avec un quatre en ligne turbocompressé, sauf si vous optez pour le modèle JCW beaucoup plus cher. Une transmission à double embrayage à sept vitesses et une transmission intégrale sont également standard. La seule chose dont nous dont nous nous sommes tristes, c'est que le Countryman n'obtient pas les palettes de changement de vitesse qui peuvent être trouvées dans le X1.

Le Countryman est une machine fantastiquement équilibrée. Lorsqu'il est conduit doucement, vous serez étonné de voir à quel point la conduite est fluide et raffinée, le croisement absorbant la plupart des bosses de la route avec facilité. Trouvez une section de Twisty Road et posez votre pied et vous serez également impressionné par sa confiance en toute confiance. Une capacité de remorquage maximale de 3 500 livres ajoute également au praticité du croisement.

Économie de carburant

Bien qu'il ne s'agisse pas de la voiture la plus efficace de ce segment, le Countryman se comporte assez bien étant donné qu'il s'agit de la transmission intégrale et emballée avec une bonne quantité d'énergie. Il fait beaucoup mieux sur l'autoroute que dans la ville, comme c'est généralement le cas avec un moteur turbocompressé. La BMW X1 équipée similaire gère une note combinée de 28 miles par gallon, ce qui signifie que le compatriote se rapproche.

Sécurité et assurance conducteur

• Freinage d'urgence automatique avec détection des piétons

• AVERTISSEMENT DE DÉCHARGE DE LANE AVEC ASSIDÉE DE REVEILLEMENT LANE

• Détection active d'angle aveugle

• Table de croisière adaptative avec arrêt et

• Assistant de parking Plus

Les fonctionnalités de sécurité et d'aide aux conducteurs les plus importantes sont standard dans le Countryman. Cela comprend des choses comme un certain nombre de systèmes de détection de collision et d'évitement. Cependant, si vous cherchez à obtenir un régulateur de vitesse adaptatif avec le centre de la voie, vous devrez faire ressortir le forfait Assistant plus conduit.

Un intérieur ludique mais confortable rend chaque lecteur agréable

Une idéologie de conception centrée sur le plaisir domine chaque mini. C'est ce qui les rend si instantanément reconnaissables. À l'intérieur du compatriote, le plaisir continue d'une manière qui ne se sent pas kitsch. Par rapport à l'emblématique Cooper, le Countryman est beaucoup plus pratique, avec plus d'espace pour les passagers et les cargaisons.

Dimensions intérieures et confort

Le Countryman est beaucoup plus spacieux à l'intérieur que vous ne vous y attendez d'un mini. Ceux des sièges avant sont gâtés, avec beaucoup de place pour s'étirer. La conception du tableau de bord rend également toute la cabine plus spacieuse. Bien que ceux à l'arrière n'obtiennent pas autant d'espace pour les jambes, la plupart le trouveront plus que suffisamment à l'aise. La capacité de chargement est également raisonnablement spacieuse.

Nous aimons que Mini s'éloigne du minimalisme qui a infecté la plupart des autres marques de luxe. La cabine a beaucoup de caractère, avec un tissu couvrant la plupart des panneaux, créant un effet pointillé. Les LED brillent derrière le tissu, changeant en fonction de votre mode de conduite sélectionné. Il existe de nombreuses fonctionnalités de confort disponibles dans le Countryman, y compris la climatisation automatique, les sièges avant chauffants, un volant chauffant et des sièges réglables à la puissance avec support lombaire.

Infodivertissement et technologie

La clé de l'identité originale du mini est son écran d'infodivertissement. Plutôt que d'utiliser une configuration traditionnelle à deux écrans pour le cluster de jauge et le système d'infodivertissement, un seul écran circulaire de 9,4 pouces est monté au centre du tableau de bord. Le panneau est un OLED et répond rapidement et en douceur aux entrées. Vous pouvez modifier les thèmes de l'écran, y compris la possibilité de télécharger des photos à utiliser comme arrière-plan. Un affichage tête haute est cependant standard.

Wireless Android Auto et Apple Carplay et fonctionnalités standard dans le Countryman, tout comme un Wi-Fi à bord. Il y a des emplacements USB à l'avant et à l'arrière, vous obtenez également un coussin de charge de smartphone sans fil standard. Le système sonore standard est bon, mais vous pouvez plutôt passer à un système Harman Kardon à 12 haut-parleurs.