Le Hummer EV à 130000 $ est entièrement électrique, à traction intégrale et tous épuisés –
Le Hummer est de retour – enfin, en quelque sorte, en tout cas. GMC a enlevé les enveloppes de son Hummer EV, un pick-up électrique qui ressemble principalement à l’ancien Hummer, qui consomme de l’essence. La société prévoit de vendre le «supertruck» électrique de 130 000 $ à partir de 2021, mais si vous en voulez un et que vous n’avez pas déjà réservé, vous devrez attendre.
Lorsque GMC a déclaré qu’il ramènerait le Hummer en tant que pick-up électrique, la pensée immédiate évidente a été: « Est-ce même un Hummer alors? » Le Hummer classique est connu pour ses dépenses scandaleuses en miles par réservoir et son look boxy implacable sous forme de SUV géant. Un pick-up électrique semblait le contraire de tout cela.
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Mais d’après l’annonce de GMC, il est clair que l’ADN du Hummer perdure dans le nouveau «super camion» électrique. GMC promet qu’il a une autonomie de 350 miles et un taux de charge de 350 kW grâce à son système de 800 volts. Cela devrait vous permettre de recharger 100 miles en 10 minutes environ.
C’est un pick-up, bien sûr, donc ce que nous voulons vraiment savoir, c’est la capacité de remorquage. Et malheureusement, nous devrons attendre pour le savoir. Bien que GMC ait déclaré que le Hummer EV avait 1000 chevaux et 11500 lb-pi de couple grâce à un système de propulsion e4WD à trois moteurs, tout cela implique des calculs flous qui ne répondent pas vraiment aux questions de capacité de remorquage.
De même, alors que la société promet une autonomie de 350 miles, c’est probablement dans les meilleures conditions. Vous verrez probablement une augmentation spectaculaire si vous utilisez le pick-up Hummer EV comme un pick-up. Plus vous transportez de poids lourds, plus vous devrez charger.
Mais, avec une nouvelle personnalité électrique, vous obtiendrez beaucoup de confort moderne avec le nouveau Hummer. L’intérieur comporte un grand écran d’infodivertissement orienté horizontalement, rappelant les systèmes Tesla. Il dispose également d’un système de caméra «Ultravision» qui utilise des caméras de dessous de caisse avant et arrière avec des vues en direct «d’observation virtuelle» pour que vous puissiez voir les obstacles plus facilement.
Les quatre pneus peuvent être orientés en diagonale pour un mouvement de type «marche en crabe», ce qui devrait rendre le stationnement en parallèle beaucoup plus facile dans le mastodonte. Et le hayon comprend un système de marchepied intégré pour que vous puissiez accéder au lit sans échelle. Le Hummer dispose également d’un mode de suspension pneumatique pour adoucir la conduite. Et comme il n’y a pas de moteur à l’avant, vous obtenez même un «frunk» (coffre avant) pour plus de rangement.
En ce qui concerne les prix, le montant que vous payez dépend de votre impatience et de la quantité d’argent que vous devez dépenser. GMC prévoit de publier le Hummer EV dans plusieurs variantes au cours des prochaines années, et si vous attendez suffisamment longtemps, vous pouvez dépenser moins. Édition 1, prévue pour 112595 $. En 2022, GMC annonce qu’il lancera l’EV3X pour 99994 $, suivi de l’EV2X pour 89994 $ en 2023 et de l’EV1X pour 79994 $ en 2024.
Mais dépenser moins vous rapporte aussi moins. L’EV1X n’est pas livré avec la marche en crabe, la suspension pneumatique ou le système de caméra Ultravision, par exemple. Quelle que soit la version que vous souhaitez, vous devrez attendre.
GMC a commencé à prendre des réservations pour l’édition 1 la plus chère peu de temps après le dévoilement du Hummer EV, et suffisamment de personnes se sont inscrites pour occuper toutes les places.
Vous pouvez toujours vous ajouter à une liste d’attente, mais on ne sait pas combien de temps cela prendra. Si vous en voulez vraiment un et que vous avez l’argent, vous pouvez aussi bien essayer.
Source: GMC via Electrek
