Le est le meilleur coup bang-for-your-buck que vous pouvez acheter maintenant

Les véhicules électriques de luxe sont partout en ce moment. Les marques courent pour se surpasser avec des designs élégants, une accélération rapide et toutes les cloches et sifflets. C'est excitant – jusqu'à ce que vous voyiez les étiquettes de prix.

Ces modèles haut de gamme sont remplis de choses premium, mais elles coûtent une fortune et perdent rapidement de la valeur. Il n'est donc pas surprenant que plus de gens demandent: y a-t-il un moyen d'aller électrique sans faire faillite?

Il s'avère qu'il y a. Une berline de taille moyenne d'une marque sud-coréenne bien connue frappe ce sweet spot – élégant, efficace, bien équipé et bien plus abordable que les produits phares flashy.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient du site Web de Hyundai et d'autres sources faisant autorité, y compris l'EPA et JD Power.

Le Hyundai Ioniq 6 vérifie toutes les bonnes cases

Si vous recherchez un véhicule électrique qui cloue l'équilibre entre l'efficacité, les fonctionnalités et le prix, le Hyundai Ioniq 6 est difficile à battre. À partir de 37 850 $ pour la gamme standard SE, il offre beaucoup sans demander trop, et même le premier trimage limité à 51 100 $.

La base SE reste simple avec des sièges en tissu résistants aux taches et un ensemble de fonctionnalités étonnamment solide, comme un écran tactile de 12,3 pouces, un cluster de jauge numérique, un carplay Apple, Android Auto et un climat à double zone. Montez vers le SEL et vous obtenez des avantages comme l'éclairage ambiant, la charge sans fil, les sièges chauffants et même une clé numérique.

Allez-y avec le Limited, et vous débloquerez des sièges ventilés, un système de son Bose, un affichage tête haute et même la possibilité d'alimenter votre maison avec sa fonction de véhicule à charge. Les options de peinture sont limitées à moins que vous ne soyez prêt à dépenser plus, mais avec un financement de zéro pour cent APR jusqu'à 48 mois, et une offre en espèces en vedette pouvant atteindre 7 500 $ d'économies, c'est le moment idéal pour intervenir.

Ioniq 6 Power and Range: les nombres qui comptent

La gamme standard Hyundai Ioniq 6 SE émet une modeste puissance de 149 chevaux et 258 livres-pied aux roues arrière, atteignant 0-60 en environ 8,5 secondes avec une vitesse de pointe plafonnée à 115 mph.

Qu'est-ce qu'il manque de vitesse, il compense l'efficacité, avec une moyenne de 25 kWh pour 100 miles, ce qui en fait l'un des véhicules électriques les plus intelligents pour 2025. Le compromis? Il est livré avec une batterie plus petite de 53 kWh, vous offrant une portée décente mais pas massive d'environ 240 miles.

Ioniq 6 Spécifications de performance

Aller pour la batterie prolongée de 77,4 kWh augmente la puissance à 225 chevaux, rasant le temps 0-60 à 6,2 secondes et étendant la portée à environ 342 miles. Et il sirote seulement un peu plus d'énergie – juste 1 kWh de plus pour 100 miles.

La configuration à double moteur transforme les choses jusqu'à 320 chevaux et 446 livres-pied de couple, explosant de 0 à 60 en seulement 4,9 secondes tout en gardant la même vitesse de pointe. Choisissez les roues plus petites et vous regardez 316 miles par charge avec une consommation de 28 kWh, mais passez aux roues de 20 pouces plus grandes et votre portée tombe à 270 miles avec une bosse à 33 kWh par 100 miles.

Comment le design élégant de l'ioniq 6 stimule son efficacité

La Hyundai Ioniq 6 SE avec la batterie étendue est le rêve d'un hypermiler, grâce à sa forme de liftback élégante et à son nez incurvé qui entraîne le coefficient de traînée à un impressionnant 0,21. Hyundai l'appelle un streamliner électrifié, empruntant des indices de conception directement au concept de prophétie accrocheur EV.

À l'avant, les phares à LED de pixel paramétrique fluide et les volets d'air actifs n'ont pas l'air cool – ils aident la voiture à trancher dans l'air. Autour des côtés et du dos, des lignes épurées, des roues aérodynamiques et un spoiler en queue de canard travaillent ensemble pour réduire l'efficacité de la traînée et de stimuler, ce qui fait que chaque kilomètre compte.

Ce que les gens disent à propos de la fiabilité et de l'appel de l'ioniq 6

JD Power donne les marques solides à l'ioniq 6, en le marquant 76 sur 100 au total, avec un 81 pour l'expérience de conduite, donc ce n'est pas en reste de qualité ou de plaisir au volant. Cela dit, le modèle 2024 a fait face à un rappel sur un problème électrique qui pourrait réduire la puissance de conduite, affectant plus de 99 000 véhicules dans la gamme de Hyundai; Heureusement, il s'agit d'une simple mise à jour logicielle chez le concessionnaire, gratuitement.

L'Ioniq 6 est un peu un joueur de niche, et les ventes reflètent que – 3 318 unités vendues au début de 2025, en baisse de 9% par rapport à l'année dernière. Pendant ce temps, son frère, le SUV Ioniq 5, est en cours avec un bond des ventes de 26% et plus de 8 600 vendus au cours de la même période.

Le 2026 Ioniq 6 obtient un éclat visuel

Le 2025 Ioniq 6 est déjà un peu remarquable – Sleek, efficace et bien en dessous de la plupart de ses rivaux. C'est l'une des meilleures berlines électriques que vous puissiez acheter en ce moment.

Mais si vous n'êtes pas pressé, vous voudrez peut-être attendre un peu plus longtemps. Hyundai donne à l'ioniq 6 un rafraîchissement majeur pour 2026, et les premiers signes indiquent des mises à niveau assez excitantes.

Plus net, plus élégant, plus intelligent

Le design actuel Ioniq 6 fait définitivement fait tourner les têtes – certains aiment ses lignes audacieuses, d'autres pas tellement. Pour 2026, les choses tonifiées de Hyundai avec un look plus élégant et plus moderne, échangeant les phares gros pour des barres légères minces et donnant aux roues un nouveau design.

À l'intérieur, les mises à jour se poursuivent avec un nouveau volant à trois branches et des matériaux de porte améliorés qui donnent à la cabine une sensation plus raffinée. Ce n'est pas une refonte intérieure complète, mais les ajustements ajoutent juste assez de vernis pour se sentir frais.

Hyundai n'a pas encore renversé les détails sur les changements de batterie ou de groupe motopropulseur, mais il y a de fortes chances que nous verrons des améliorations – peut-être même une batterie plus grande pour plus de gamme. De plus, une nouvelle version N-line à l'aspect sportif a rejoint la gamme, ce qui a peut-être laissé entendre qu'un modèle N haute performance haute performance pourrait être en préparation.