Name: Tremplin Numérique
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Audi a longtemps été associée à des conceptions élégantes et conservatrices qui mettent l'accent sur le luxe discrète. Mais le concept C remet en question cette perception, offrant une vision audacieuse qui s'écarte des indices de style habituels de la marque. Ses lignes futuristes et ses proportions audacieuses mettent en valeur un côté d'Audi qui se sent frais, énervé et étonnamment différent de ce à quoi les fans pourraient s'attendre.

Au-delà de son extérieur frappant, le concept C fait allusion aux nouvelles directions dans les performances, la technologie et la décoration intérieure. L'éclairage avancé, les dispositions de cabine innovantes et la sculpture aérodynamique signalent tous qu'Audi est disposée à repousser les limites tout en restant fidèle à ses racines d'ingénierie. C'est un concept qui déclenche la conversation et capte l'attention partout où il apparaît.

Pour les amateurs et les observateurs occasionnels, le concept C représente plus qu'un simple exercice de conception. C'est un aperçu de la façon dont l'un des constructeurs automobiles les plus respectés de l'Allemagne réinvente son identité, prouvant que même une marque connue pour le raffinement peut surprendre, exciter et défier les attentes.

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Sommaire

Le nouveau leader du design d'Audi présente une nouvelle direction pour la marque

Il semble que presque toutes les marques de luxe sous le soleil veulent actuellement définir leur nouvelle image. Alors que nous entrons dans une nouvelle ère de la technologie automobile, les constructeurs automobiles veulent pouvoir se démarquer. Audi a récemment débuté le concept C, un véhicule qui, selon eux, façonnera le langage de conception dans chaque modèle qu'ils font à l'avenir. Serait-ce un tournant pour la marque?

Qui est le nouveau chef de conception d'Audi?

Pendant un certain temps, il a estimé que la conception des voitures d'Audi se sentait un peu du côté fade, la marque se penchant sur leur place en tant que marque de luxe plus réservée. Ceux qui mentionneront le TT et le R8 devraient être rappelés à quel âge ont ces deux conceptions et combien de temps il est depuis que le constructeur automobile allemand a fait ses débuts vraiment excitant.

Audi a un nouvel homme à la barre en ce qui concerne le design. Massimo Frascella est un italien qui a occupé des postes de conception comme Ford, Kia et, plus récemment, Jaguar Land Rover. Chez JLR, il a joué un rôle assez important dans la direction de conception du Velar ainsi que dans la conception extérieure de l'Evoque. Il était également un acteur clé de la renaissance du défenseur.

Quel est le concept C?

Coupé à deux places
Tout électrique
Design minimaliste
Inspiré par l'Union automobile de type C

Le concept C est essentiellement une démonstration de ce que la marque prévoit d'atteindre. Il met en valeur dans le monde l'orientation future de la marque, et c'est un peu sucré. Bien que nous devons dire au revoir à l'Audi que nous connaissons et aimons tous, bien qu'au cours des deux prochaines années, nous obtenons quelque chose de nouveau et d'excitant qui remet en question nos attentes.

À la base, le type C est une voiture de sport tout électrique avec deux portes et deux sièges. La marque affirme que l'inspiration de conception est venue de l'Auto Union Type C, une voiture de course des années 30. Audi était l'un des quatre principaux constructeurs automobiles qui ont inventé Auto Union AG à l'époque. Il démontre une simple élégance et un dévouement à la dynamique de conduite sportive, nous donnant l'espoir qu'Audi n'abandonnera pas les voitures pour les amateurs alors que nous regardons vers l'avenir.

Le concept C est une révolution de conception, à l'intérieur et à l'extérieur

Une chose qui ne peut pas être refusée est que le concept C est visuellement frappant. Il offre un mélange brillant de conception de voitures de sport traditionnelle et futuriste, avec des lignes élégantes et une belle silhouette. Si c'est la direction que la marque Audi prend à l'avenir, il pourrait bien se libérer de sa réputation d'être un peu terne.

Concept C Conception extérieure

Audi affirme que « le cadre vertical forme le centre du nouveau front ». Ce que cela signifie dans le non-concepteur parle, c'est qu'il a une forme verticale claire qui transmet la puissance et la présence. Bien que nous ne soyons pas les plus grands fans de l'avant, nous respectons l'audace de la marque. Toutes les autres lignes de la voiture sont phénoménales et son mauvais côté.

Nous aimons les toits Targa, et le concept C exécute parfaitement ce look. C'est la première fois qu'un toit rigide électroniquement rétractable est utilisé dans une Audi, et cela fonctionne avec brio. La voiture de sport a une identité unique, mais Audi a tissé dans un certain nombre de choses qui la connectent à la marque, y compris quatre éléments disposés horizontalement dans chaque phare et feu arrière.

Concept C intérieur

Il y a une tentative claire d'équilibrer la modernité et le traditionalisme dans le concept C, avec la ligne entre les deux. Le concept-car propose un intérieur gris pointillé, qui rappelle les années 90, où la conception automobile subissait une révolution. Tout, du volant aux poignées de porte, est carré et s'inspire clairement du mouvement artistique minimaliste.

La marque allemande affirme également que les éléments mécaniques sont importants, tout étant tactile et offrant les «clics» satisfaisants que nous avons perdus dans le monde centré sur l'écran tactile d'aujourd'hui.

En parlant d'écrans tactiles, le concept C se bat contre l'idée que les voitures, en particulier les voitures sportives, ont besoin de ces écrans de pilier à pilier massifs. Il y a un écran d'infodivertissement de 10,4 pouces, mais il est capable de se replier dans le tableau de bord lorsqu'il n'est pas utilisé, créant un tableau de bord élégant et minimaliste.

Audi n'est pas la seule à définir leurs philosophies de conception

Il y a un changement clair en ce moment dans le monde automobile, avec un certain nombre de marques qui cherchent à se réinventer. Cela coule jusqu'au courant dominant, avec un excellent exemple étant Hyundai établissant leur sous-marque Ioniq. Dans le secteur du luxe, cependant, les deux concurrents les plus proches d'Audi ont également récemment débuté leurs nouvelles directions de conception, et elles sont toutes incroyablement différentes.

La conception de BMW Klassse de BMW

Pendant des décennies, BMW, Audi et Mercedes-Benz ont eu une rivalité intense. En passant dans une nouvelle ère, il sera intéressant de voir comment les trois continuent de rivaliser. BMW a récemment fait ses débuts sur leur conception Neue Klasse, l'ix3 étant le premier modèle à recevoir le look mis à jour. Ils sont allés dans la direction opposée complète d'Audi, embrassant un design plus occupé et plus axé sur l'avenir.

L'IX3 est un SUV tout électrique, et il est clair que toutes ces marques estiment toujours que les voitures électriques sont l'avenir. Ses spécifications de performance sont détaillées ci-dessous. Ce n'est que le premier d'une pléthore de BMW qui sera conçu en utilisant l'éthique Neue Klasse, le constructeur automobile promettant qu'il y a près de 50 voitures et variantes planifiées en cours.

Mercedes-Benz GLC-Class EV

Audi a rendu sa position sur les écrans assez claire, l'écran d'infodivertissement se retirant dans le tableau de bord lorsqu'il n'est pas utilisé. Mercedes-Benz a choisi un autre chemin, embrassant clairement les hyperscreens comme une partie fondamentale de leur identité. Le GLC EV, réglé pour le lancement pour l'année du modèle 2027, dispose d'un hyperscreen qui transforme l'intégralité du tableau de bord en écran tactile.

Mercedes est une marque qui ne regarde pas en arrière. C'est à la fois leur plus grande force et leur plus grande faiblesse. Alors que d'autres constructeurs automobiles essaient de rendre la transition vers les véhicules électriques plus agréables grâce à l'utilisation de la nostalgie, Mercedes-Benz renonce à tout cela, en se concentrant sur des choix de conception élégants et futuristes.

La prise de geek comment

Les trois grandes marques de luxe allemandes ont déclaré où elles se tiennent dans la poussée vers l'avenir. Audi et BMW changent les choses, tandis que Mercedes double sur leur trajectoire actuelle. Bien qu'un peu choquant au début, nous pensons que la nouvelle direction de conception de BMW et Audi sera payante pour eux. Mercedes, cependant, est confrontée à un contrecoup pour leurs choix depuis un certain temps, et doubler semble être un choix étrange.

Le concept C est un virage frappant pour Audi et bien qu'il ne soit pas parfait, nous aimons qu'Audi prenne enfin des risques. La plupart de leur gamme, y compris les voitures RS à haut octane, ressemble à des voitures sous les couturières, offrant de grands niveaux de luxe et de performances impressionnantes, mais se mélangeant à un trafic régulier. Si Audi continue sur ce chemin, ils peuvent au moins se tailler une meilleure niche pour eux-mêmes, offrant des choses que BMW et Mercedes-Benz ne le font pas. De cette façon, le concept C est un succès.