la version définitive du roadster emblématique de BMW

BMW dit au revoir à l'un de ses jouets les plus emblématiques et sort avec brio. Découvrez la Z4 Final Edition, un dernier hourra pour le roadster BMW classique que nous ne reverrons peut-être jamais.

Dévoilée dans le New Jersey, cette M40i spéciale n'est pas seulement une voiture : c'est un souvenir de collection et une note d'adieu tout en un. La production est minime, ne se déroulant que de février à avril 2026, alors ne clignez pas des yeux ou vous la manquerez.

Vous avez le choix entre une manuelle à six vitesses (oui, vraiment) ou une automatique à huit vitesses, et chacune est livrée de la même manière. Prix? 77 500 $ plus 1 175 $ pour la livraison – identique pour chaque acheteur chanceux.

Un dernier tour dans Frozen Black

Pour son dernier rappel, le Z4 ressemble tout à fait au classique culte qu'il est devenu. L'édition finale porte le BMW Individual Frozen Black, une finition mate qui fait vraiment ressortir ses lignes nettes et ses proportions de capot long et de pont court.

Les touches de noir brillant du pack Shadowline amplifient le drame. La calandre, les rétroviseurs, les éléments aérodynamiques et les embouts d'échappement bénéficient tous du même traitement élégant, unissant l'ensemble du look.

La capote « Moonlight Black » de BMW complète l'ambiance monochrome, avec juste un éclair de rouge sur les étriers de frein pour garder les choses intéressantes.

L'édition finale roule sur une configuration échelonnée : des roues M à double rayon 800M de 19 pouces à l'avant avec des pneus de 255 de largeur et des arrières robustes de 20 pouces chaussées de 285.

Une cabane construite avec un but précis

L'intérieur de la Z4 Final Edition s'inspire d'un drame subtil. Le cuir Vernasca et l'Alcantara enveloppent les sièges M Sport, tandis que des surpiqûres contrastées rouges serpentent sur le tableau de bord, les portes, la console centrale et même les tapis de sol. Les seuils de porte « Z4 FINAL EDITION » et les ceintures de sécurité à rayures M renforcent son ambiance commémorative.

L'équipement standard ne laisse rien de côté. La voiture est livrée avec les packs d'assistance à la conduite et Premium, un affichage tête haute, un assistant de stationnement et un système de son surround Harman Kardon, soit essentiellement toutes les fonctionnalités de confort et de sécurité proposées par BMW sur la Z4.

La BMW M240i 2026 prouve que vous n'avez pas besoin d'une M2 pour vous amuser

La BMW M240i 2026 offre des performances passionnantes, une maniabilité précise et un confort au quotidien, le tout sans le prix élevé de la M2.

Les conducteurs manuels profitent d’une expérience complète

L'édition finale à transmission manuelle ne consiste pas seulement à changer de vitesse : elle conduit en fait différemment. Les heureux propriétaires de la boîte à six vitesses bénéficient du traitement Edition Handschalter complet, avec des ressorts auxiliaires révisés, une pince de barre anti-roulis avant renforcée, une nouvelle cartographie de l'amortisseur arrière, une direction variable mise à jour et une logique unique pour l'antipatinage et le différentiel M Sport.

BMW n'a pas simplement laissé tomber un bâton ; ils ont conçu le châssis autour de lui. C'est leur façon de récompenser quiconque est assez courageux pour pédaler sur trois pédales.

Le dernier chapitre d'un classique BMW

La Z4 est apparue pour la première fois en 2002, après la Z3 et poursuivant la longue lignée de voitures de sport à toit ouvrant de BMW, des 328 et 507 à la Z8. Construit à Spartanburg, en Caroline du Sud, le Z4 original a conquis les fans grâce à son équilibre parfait de poids 50/50, son châssis rigide et sa dynamique agréable à conduire.

La génération suivante, lancée en 2008, a apporté un toit rigide rétractable et a été le premier roadster BMW à bénéficier d'iDrive.

La Z4 actuelle, dévoilée en 2018 à Pebble Beach, est revenue à une capote en tissu et a évolué vers une machine de conduite raffinée et moderne avec un cœur à six cylindres en ligne. C'est cette génération qui reçoit désormais les adieux de l'édition finale.

Un adieu fait pour rester dans les mémoires

Avec sa série limitée, sa peinture exclusive Frozen Black, ses détails commémoratifs et son manuel disponible, la Z4 Final Edition ressemble moins à une garniture qu'à une célébration complète de la formule roadster classique de BMW. Pour les passionnés, le message est simple : c’est la dernière chance de s’emparer d’un morceau de l’histoire du roadster BMW.

BMW a déjà retiré les cabriolets à deux places – la Z4 de deuxième génération a pris fin en 2016, trois ans avant l'arrivée de la troisième génération – mais c'est toujours décevant de voir la marque se retirer une fois de plus des voitures de sport, surtout quand elle a si bien réussi.

Il y a cependant de l'espoir : BMW n'a pas exclu une Z4 de quatrième génération basée sur la plate-forme Neue Klasse. Pour l’instant, nous devrons simplement croiser les doigts.