La nouvelle voiture à gaz la plus économe en carburant que vous pouvez acheter en 2025

Alors que les hybrides et les véhicules électriques continuent de dominer les gros titres, les voitures à gaz traditionnelles ont toujours une place, en particulier lorsqu'ils offrent une économie de carburant exceptionnelle. En 2025, un modèle se distingue comme la nouvelle voiture à essence la plus économe en carburant sur le marché, prouvant que l'efficacité ne doit pas signifier se brancher.

Cette voiture compacte impressionne avec un kilométrage exceptionnel, faisant ainsi que 40 miles par gallon en conduite combinée. Sa construction légère, sa conception aérodynamique et son groupe motopropulseur efficace le rendent idéal pour les navetteurs et les conducteurs à longue distance. Malgré son accent sur l'économie, il propose toujours une cabine confortable et une liste surprenante de fonctionnalités modernes.

Pour les conducteurs qui préfèrent la simplicité d'un moteur à gaz sans sacrifier l'efficacité, cette voiture offre une valeur imbattable. C'est la preuve que la combustion interne n'est pas encore terminée, et que le grand kilométrage peut encore se produire sans batterie. Voici pourquoi c'est l'option la plus efficace sur le gaz que vous puissiez acheter en 2025.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, y compris Toppeed et l'EPA.

La Honda Civic 2026 est la non-hybride la plus efficace que vous puissiez acheter

Si vous avez demandé à quelqu'un une suggestion pour une voiture abordable qui est bon marché à acheter et bon marché, qu'elle connaisse ou non des voitures, elle suggère probablement la Honda Civic. La berline compacte japonaise est l'une des voitures neuves les plus abordables du marché et l'option parfaite si vous essayez de réduire les coûts. Voici la mise en page que vous voulez pour la meilleure efficacité.

Spécifications de performance

Le groupe motopropulseur de base dans la Civic est un moteur quatre cylindres assez humble. La puissance qu'il produit n'est pas exactement inspirante, mais elle vous amènera du point A au point B. Ce moteur se marie exclusivement avec une transmission et une traction avant variable en continu. Cette disposition signifie que la petite berline ne décolle pas exactement rapidement de l'arrêt, mais il suffit de suivre le trafic.

La star du spectacle dans la Civic, comme cela a toujours été le cas, est son châssis soigneusement réglé. Même s'il n'est pas particulièrement rapide, il gère avec brio et les commentaires de direction contribuent à faire un lecteur engageant. Sa balade est également bien équilibrée, permettant cette sensation sportive sans être ferme. Si vous cherchez quelque chose de plus rapide, le SI Civic ou le type R à haut octane R est susceptible de vous servir un peu mieux.

Économie de carburant

Comme cela a été le cas depuis un certain temps, la Honda Civic est disponible en deux styles de corps différents. Il peut être fait comme une berline, qui est une configuration traditionnelle à quatre portes, ou comme un hayon à cinq portes. Dans le cas de la voiture compacte à gaz, la berline est en fait la plus efficace des deux, le hayon suivant les tests de l'EPA de deux milles par gallon. Notez que ce qui précède est les chiffres 2025 car le modèle 2026 n'a pas encore été testé.

Si vous êtes prêt à dépenser l'argent supplémentaire, Honda propose un nouveau groupe motopropulseur hybride dans la Civic 2026. Il est plus rapide, sortant 200 chevaux et peut atteindre jusqu'à 49 miles par gallon combiné.

Honda apprécie mieux que ses rivaux dans le segment des voitures compactes

Les multisegments ont définitivement repris le marché, la plupart des gens prêts à dépenser un peu plus pour obtenir une hauteur de conduite supplémentaire. Malgré cela, le segment de voitures compact en rétrécissement a encore une tonne de frappeurs lourds, comme la Mazda 3 et la Volkswagen Jetta. Il fait partie de ces options de grande valeur que la Civic règne en maître, offrant un meilleur coup pour soi-même que quiconque.

2026 garnitures et prix

Si vous recherchez une Honda Civic non hybride, vos choix sont limités à deux versions pour l'année du modèle 2025. Malheureusement, les meilleures fonctionnalités de la Civic sont réservées aux versions hybrides. Dans l'état actuel des choses, Honda n'a commencé à vendre que l'année du modèle 2026 des berlines, la berline 2025 étant uniquement disponible avec le groupe motopropulseur hybride. Cela limite évidemment vos choix si vous cherchez à éviter toute forme d'électrification.

Avec seulement deux options de gaz uniquement, nous optrions pour la mise à niveau du modèle Sport. Le saut de prix est relativement bas, cette finition ne coûtant que 2 000 $ de plus que le modèle de base. Il est cependant livré avec une quantité décente d'équipement supplémentaire pour justifier ce bond de prix. Il obtient des roues noires brillantes de 18 pouces, des palettes de paletterie montées sur les roues, des rétroviseurs latéraux chauffants et une surveillance de l'avantage.

Modifications pour 2025/2026

Pour la plupart, 2026 semble être une année de report pour la Honda Civic. Cela est dû au fait qu'il a subi une mise à jour assez majeure pour l'année du modèle 2025. L'un des ajouts les plus importants et les plus évidents était le modèle hybride, avec un groupe motopropulseur de 200 chevaux. Cela signifiait évidemment que Honda a coupé les offres non hybrides à deux versions.

Le fait que Honda se soit débarrassé de certains des modèles de gaz supérieur uniquement de garniture a également signifié que le moteur turbocompressé de 1,5 litre de la gamme. Ils se sont également débarrassés de la transmission manuelle, que vous pouviez obtenir dans le hayon. Maintenant, la seule façon de conduire une civique avec un manuel est d'obtenir le SI Civic ou le type R, ce qui est assez triste à nos yeux.

Garanties et entretien

• Garantie limitée – trois ans ou 36 000 miles

• Garantie du groupe motopropulseur – cinq ans ou 60 000 miles

• Entretien programmé gratuit – un an ou 12 000 miles

Les offres de garantie de Honda ne vont pas non plus vos cheveux, mais ils ne sont pas non plus déraisonnables. Le groupe motopropulseur et la couverture du pare-chocs à pare-chocs correspondent à ce qui est proposé par la plupart des principaux concurrents de Honda. Cela exclut évidemment Kia et Hyundai, dont les garanties du groupe motopropulseur auront dix ans ou 100 000 miles. Honda offre également un entretien gratuit pour adoucir l'accord, cependant. Si vous optez pour le modèle hybride, Honda couvre également les composants hybrides pendant huit ans ou 100 000 miles.

La Civic sur le gaz manque de certaines des meilleures fonctionnalités intérieures

Honda offre des intérieurs assez propres et confortables pour les prix que vous payez. Malheureusement, avec l'introduction du modèle hybride, la marque japonaise essaie de vous pousser hors de la voiture à gaz uniquement. Vous pouvez avoir accès aux fonctionnalités de base que vous attendez dans une nouvelle voiture, mais bon nombre des pièces de kit les plus souhaitables sont réservées à ceux qui veulent l'hybride.

Dimensions intérieures et confort

Que vous optiez pour la berline ou le hayon, il y a beaucoup de place dans la Civic pour que jusqu'à quatre adultes soient à l'aise. L'espace pour les jambes à l'arrière est assez bon pour ce segment, assortissant ou battant ce qui est proposé dans d'autres voitures compactes. Lorsque votre choix de style corporel est évidemment important, est dans le coffre. Le hayon offre près de dix pieds cubes d'espace supplémentaire.

Honda s'est définitivement accroché à une cabine plus traditionnelle en termes de conception, la Civic avec une tonne de boutons physiques et des boutons qui contrôlent les caractéristiques clés. Il y a aussi beaucoup de stockage intérieur sous forme de cubbies. Un insert de style en nid d'abeille qui s'étend sur l'ensemble du tableau de bord couvre intelligemment les évents HVAC. Bien que le modèle à gaz obtienne les bases correctes, si vous recherchez des fonctionnalités telles que des sièges chauffants, un revêtement en cuir ou un climat à double zone, vous devrez passer à l'hybride.

Infodivertissement et technologie

Il s'agit d'un autre domaine où s'en tenir au modèle à gaz uniquement vous verra manquer les fonctionnalités. Un écran d'infodivertissement de sept pouces est standard, culminant au-dessus du tableau de bord. Cependant, les modèles hybrides peuvent plutôt obtenir une unité de neuf pouces qui se marie avec un écran de jauge numérique de 10,2 pouces. Apple Carplay et Android Auto sont tous deux standard, mais seul l'hybride obtient une connectivité sans fil.

D'autres fonctionnalités, telles que les ports USB-C, sont standard, mais un coussin de charge de smartphone sans fil est réservé aux niveaux de finition plus élevés. Un système audio à huit haut-parleurs est le meilleur que vous puissiez faire avec les modèles de gaz uniquement, les hybrides étant capables d'opter pour une configuration Bose à 12 haut-parleurs. Cependant, le système standard est meilleur que ce à quoi vous vous attendez. Pour la meilleure technologie, vous devez vraiment abandonner le moteur à gaz uniquement.