La meilleure voiture de performance pour la valeur de revente après 5 ans

Les voitures de performance ne sont pas toujours connues pour tenir leur valeur, mais un modèle exceptionnel défie la tendance. Après cinq ans de propriété, cette berline sportive conserve plus de sa valeur d'origine que toute autre voiture de performance sur le marché, ce qui le rend non seulement amusant à conduire, mais aussi intelligent.

Avec une réputation de fiabilité, de qualité de construction solide et de convivialité quotidienne, cette voiture fait appel à la fois aux amateurs de conduite et aux acheteurs pratiques. Il offre une manipulation nette, un moteur turbocompressé réactif et une transmission manuelle pour ceux qui aiment une expérience de conduite plus connectée, le tout sans se ruiner.

Sa forte valeur de revente provient de plus que des performances. Il est abordable de maintenir, économe en carburant et se classe régulièrement à la satisfaction du propriétaire. Si vous cherchez une voiture qui offre des sensations fortes aujourd'hui et qui en détient demain, celle-ci monte au sommet. Voici pourquoi il s'agit des performances les plus intelligentes pour une valeur à long terme.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, notamment Toppeed, RepairPal, Caredge, Edmunds et l'EPA.

Sporty Civic SI de Honda conserve extrêmement bien sa valeur

La plaque signalétique civique existe depuis longtemps, la voiture de base étant l'une des meilleures berlines de valeur pour le marché et le type r brumeux offrant des niveaux de performance exceptionnels. Le SI se situe entre les deux, offrant une dynamique de conduite sportive sans un prix absurdement élevé.

Dépréciation et valeur

Le SI existe depuis des décennies maintenant, offrant une bosse de performance de la berline civique ordinaire tout en conservant une approche axée sur la valeur. Pour ceux qui n'ont pas de montants ridicules à souffler, il marche parfaitement entre la performance, la praticité et l'abordabilité.

Careed Sources des données du marché utilisé pour faire des prédictions concernant la quantité de voitures perdra leur valeur au fil du temps. Ils estiment que le SI Civic conservera 66% de sa valeur après cinq ans. Cela le place parmi certaines des voitures de dépréciation les plus lentes sur le marché. Le SI détient également sa valeur sur des périodes encore plus longues, ce qui signifie que si vous prévoyez de l'apprécier pendant longtemps, vous obtiendrez toujours un bon morceau d'argent lorsque vous décidez de passer à autre chose.

2026 garnitures et prix

À partir d'un peu plus de 30 000 $, la Civic Si est un vol absolu. La seule voiture de performance qui se rapproche du prix est la Volkswagen Golf GTI, que nous avons déjà saluée pour sa valeur exceptionnelle. Si vous payez un PDSF pour un nouveau SI Civic, alors après cinq ans, vous devez vous attendre à obtenir environ 20 456 $, ce qui est une assez bonne affaire à nos yeux.

Le SI Civic est entièrement équipé du mot Go. Les seuls choix que vous devez faire sont la couleur que vous voulez. Il obtient tout le meilleur équipement proposé dans la berline civique ordinaire en tant que kit standard, ce qui signifie qu'il est exceptionnellement confortable et bien connecté. Ceci, ainsi que sa praticité générale, aide définitivement sa capacité à conserver la valeur au fil du temps.

Autres coûts à long terme

En plus de l'amortissement, il y a quelques autres coûts à long terme qui devraient toujours être dans votre esprit lors de l'achat d'une nouvelle voiture. L'un des plus grands de ces frais est l'assurance. Caredge estime en fait que l'assurance pour le SI est un coût plus élevé que la valeur perdue par l'amortissement. Ils estiment que le propriétaire moyen de Civic SI paiera 2 153 $ par an, augmentant jusqu'à 10 765 $ sur cinq ans.

L'entretien est un autre gros coût qui est souvent oublié. Heureusement, les Hondas ne sont généralement pas si chers à garder en bon état. Caring estime que vous dépenserez environ 5 716 $ sur dix ans de maintenance sur votre SI. Cela se rapproche de la moyenne des berlines populaires.

Honda offre une sportivité sans la lourde facture de carburant dans la Civic Si

Assis entre la berline civique et le type Civic Type R, le SI offre plus de plaisir que le modèle de base mais ne vous laisse pas avec un réservoir vide presque aussi souvent que le type R le fait. C'est vraiment l'une des voitures sportives les plus utilisables que vous pouvez acheter et est parfaite si vous visez un garage à une voiture abordable.

Spécifications de performance

Nous n'essayons pas de prétendre que le SI va rivaliser pour être la voiture la plus rapide sur la route, mais pour le prix que vous payez, il offre une bonne quantité de plaisir. Son quatre banger turbocompressé émet suffisamment de puissance pour qu'il atteigne 60 en moins de sept secondes. Il est également standard avec une transmission manuelle qui change, ce qui est très attrayant pour les amateurs, et un différentiel à glissement limité.

La Honda Civic SI vit par la même philosophie que Mazda MX-5 et Subaru Brz, prouvant que vous n'avez pas besoin d'être le plus rapide pour s'amuser le plus. Il est également assez adapté aux débutants, réalisant maintenant avec une fonctionnalité de révérend pour ceux qui n'ont pas encore totalement maîtrisé les talons et les états. Il est agile et bien placé, vous donnant des tonnes de confiance dans les coins, et a toujours l'impression que vous vouliez que vous le poussiez un peu plus fort.

Efficacité énergétique et coûts

Obtenir une voiture rapide et agile qui ne fait pas de gaz n'est pas une tâche facile dans le monde d'aujourd'hui. Cependant, malgré son groupe motopropulseur gai, le SI parvient toujours à livrer plus de 30 miles par gallon combiné. Ce n'est peut-être pas la voiture la plus économe sur le marché, mais le compromis pour les performances que vous obtenez en vaut la peine.

L'EPA estime que vous dépenserez environ 2 000 $ par an en carburant. Cela suppose que vous condurez sur l'autoroute 45% du temps et dans la ville 55% du temps. Il suppose également que vous ferez en moyenne 15 000 miles par an.

Caractéristiques de l'assistance et de la sécurité du conducteur clé

• Système de freinage d'atténuation des collisions

• Système d'assistance de conservation des voies

• Phares auto à poutres élevées

• Caméra de recul à angle multi-angles

• Un régulateur de vitesse adaptatif à basse vitesse Suivre

Le SI est livré avec une liste assez complète des aides conductrices, y compris les systèmes de détection et d'atténuation des collisions ainsi qu'un système de régulateur de vitesse adaptatif qui permet une conduite semi-autonome dans le trafic congestionné. Bien que le SI n'ait pas été testé contre les accidents, la berline civique régulière a reçu le prix du premier choix de sécurité par l'IIHS. Nous nous attendons à ce que le modèle plus sportif fournisse des résultats similaires.

Sport, confortable et pratique: la Civic Si est un trifecta abordable

L'une des principales raisons pour lesquelles la berline civique régulière est si bien considérée est qu'elle est très confortable pour son prix. Le Civic SI présente exactement les mêmes dimensions et le design intérieur que la trappe régulière, mais est chargé de fonctionnalités haut de gamme et de quelques éléments sportifs uniques.

Dimensions intérieures et confort

Comparé à d'autres voitures compactes, le Civic Si dispose en fait un siège arrière assez spacieux. Il n'y aura pas trop de culpabilité en volant lorsque vous vous proposez de donner un ascenseur à vos amis. À l'avant, vous avez encore plus de place pour vous étirer les jambes. Bien qu'il ne soit pas caverneux, le coffre offre également une quantité raisonnable d'espace. Nous souhaitons simplement que vous puissiez obtenir le Si dans le style de carrosserie à hayon.

À l'intérieur, le Civic Si n'est pas si différent de la berline ordinaire. La principale distinction est quelques coutures rouges et logos SI en relief sur les appuie-tête. Il existe de nombreuses caractéristiques de confort qui sont standard dans la berline Honda sportive, y compris la climatisation à double zone, un volant enveloppé de cuir et des sièges avant chauffants.

Infodivertissement et technologie

Les berlines civiques les mieux équipées sont livrées avec un système d'infodivertissement de neuf pouces. Cet écran est standard dans le SI. Il sort du tableau de bord et est livré avec un bouton de volume analogique attaché. Wireless Apple Carplay et Android Auto sont un kit standard ici. Devant le conducteur se trouve un cluster de jauge numérique de 10,2 pouces.

En plus de certains ports de chargement USB-C, le SI est également équipé d'un coussin de charge de smartphone sans fil. Bose fournit également un système audio premium à 12 haut-parleurs.