La meilleure valeur SUV hybride rechargeable compact avec des fonctionnalités premium
Les VUS hybrides rechargeables gagnent du terrain pour leur équilibre de l'efficacité électrique et la polyvalence à longue portée. Mais dans un marché où le luxe se présente souvent à une prime folle, un modèle compact offre tranquillement un confort haut de gamme, des performances solides et des technologies avancées, le tout à un prix relativement raisonnable.
Ce SUV offre une conduite lisse et raffinée alimentée par un système hybride rechargeable sophistiqué qui mélange la puissance et l'efficacité sans effort. À l'intérieur, vous trouverez une cabine soigneusement conçue remplie de matériaux haut de gamme, de technologie intuitive et beaucoup de confort pour les disques quotidiens ou les escapades de week-end.
Pour les acheteurs qui souhaitent des fonctionnalités premium et des performances écologiques sans payer le dollar supérieur, cet hybride rechargeable compact se démarque. C'est le genre de bonne affaire de luxe qui ne crie pas d'attention, mais qui impressionne de toutes les bonnes manières une fois que vous avez pris le volant. Voici ce qui le rend spécial.
Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, y compris Toppeed et l'EPA.
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Sommaire
L'hybride rechargeable avec la plus longue gamme tout électrique
Cet hybride plug-in mène le pack avec la plus longue gamme tout électrique, offrant une efficacité impressionnante sans sacrifier les performances ou le confort.
Le crossover hybride rechargeable XC60 de Volvo est rapide, élégant et rempli de valeur
Volvo est une marque qui est souvent négligée, ce qui est absolument criminel à nos yeux. L'hybride XC60 est l'exemple parfait de la façon dont ils offrent des niveaux élevés de luxe à un prix abordable. Il établit également l'équilibre parfait entre l'électricité et l'essence, offrant le meilleur des deux mondes.
2025 garnitures et prix
Modèle |
PRSFP de départ |
---|---|
Cœur |
59 345 $ |
Plus |
63 895 $ |
Ultra |
69 145 $ |
Édition ultra noire |
70 245 $ |
Polestar |
76 545 $ |
Pour ceux qui diront qu'un croisement de 60 000 $ n'est pas une «affaire», dans le contexte de sa classe, le XC60 offre un rapport qualité-prix assez impressionnant. Il y a deux autres multisegments hybrides rechargeables contre lesquels il affronte. La version hybride plug-in du Lexus RX commence au-dessus de 70 000 $ et le GLC350E de Mercedes semble non raffiné et lent par rapport à son frère à gaz, en plus il est plus cher. La Volvo est également beaucoup mieux équipée du mot Go. Plutôt que d'être une bonne affaire en étant carrément abordable, c'est une bonne affaire dans le sens où il est plus rapide et plus confortable que ses rivaux pour moins d'argent.
Pour l'année modèle 2025, Volvo a gardé les choses assez inchangées. La seule chose que le constructeur automobile suédois a fait est de supprimer le suffixe de «recharge» de ses modèles PHEV. Cela rend le nom officiel du Croid Crossover L'hybride Plug-In Hybrid T8 AWD XC60. Plus tard cette année, l'année modèle 2026 sera disponible, qui sera livrée avec un système d'infodivertissement plus rapide et plus grand.
Bien que la garniture centrale soit excellente et que nous ne vous en voudrions pas de rester avec elle, nous pensons que le saut au modèle Plus en vaut la peine. Le plus est livré avec de plus belles roues de 19 pouces ainsi que du verre laminé pour garder la cabine plus silencieuse à des vitesses routières. Il obtient également un conducteur souhaitable, comme le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance à la direction, l'assistance de stationnement et des caméras supplémentaires.
Garanties et entretien
-
Garantie limitée – quatre ans ou 50 000 miles
-
Garantie du groupe motopropulseur – quatre ans ou 50 000 miles
-
Garantie des composants hybrides – huit ans ou 100 000 miles
-
Entretien programmé gratuit – trois ans ou 36 000 miles
Les garanties deviennent de plus en plus importantes, les rappels et les problèmes mécaniques deviennent malheureusement beaucoup plus courants au fil du temps. L'offre de Volvo n'est peut-être pas la tête de l'industrie, mais elle offre toujours la tranquillité d'esprit. La couverture du pare-chocs et du groupe motopropulseur est assez standard, tout comme la couverture de tous les composants hybrides. La valeur réelle se présente sous la forme d'une maintenance prévue couverte pour vos trois premières années.
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Ce crossover à l'aspect modéré contient un total de 455 chevaux
Par rapport à la version hybride douce du XC60, l'hybride rechargeable offre beaucoup plus de wallop lorsque vous mettez votre pied au sol. Il est également plus rapide que ses rivaux en classe. Plus important encore, cependant, vous obtenez une batterie assez impressionnante qui offre une quantité décente de gamme tout électrique.
Spécifications de performance
Moteur |
Hybride turbocompressé de 2,0 litres en ligne de quatre |
---|---|
Transmission |
Automatique à 8 vitesses |
Puissance |
455 HP |
Couple |
523 lb-pi |
Étendue |
AWD |
0-60 mph |
4,2 secondes |
Vitesse de pointe |
113 mph |
Chaque PHEV XC60 est livré avec un moteur à quatre cylindres turbocompressé qui se marie avec un moteur électrique pour fournir une quantité assez impressionnante de puissance. Un autre moteur électrique se trouve entre la transmission et le moteur et agit à la fois comme un démarreur et un générateur. La transmission intégrale est également standard sur chaque modèle.
Volvo a fait son nom en construisant des véhicules sûrs et solides, et cela brille dans la dynamique de conduite du XC60. Bien qu'il puisse s'accélérer assez rapidement, il ne semble pas exceptionnellement sportif, avec une sensation de rétroaction de la direction du côté plus léger. Il offre plutôt une conduite conforme et une direction précise.
Économie de carburant, gamme et charge
Modèle |
Ville |
Autoroute |
Combiné |
Électrique + gaz |
---|---|---|---|---|
XC60 PHEV |
28 mpg |
28 mpg |
28 mpg |
63 MPGE |
L'hybride plug-in XC60 est équipé d'une batterie de 14,7 kWh, ce que l'EPA estime est bon pour 36 miles de plage tout électrique sur une seule charge. Le plus gros inconvénient ici est que le Volvo n'est livré qu'avec un chargeur embarqué avec un taux maximum de 3,7 kW. Volvo dit que cela signifie qu'il faudra entre cinq et huit heures pour charger complètement la batterie. Ce n'est pas la fin du monde, cependant, car il facturera à la maison du jour au lendemain.
Par rapport à la version hybride douce du XC60, le PHEV est en fait plus efficace en ce qui concerne la conduite combinée lorsque la batterie est épuisée. L'EPA estime que vous obtiendrez 28 miles par gallon où que vous soyez. Pendant ce temps, le XC60 hybride doux ne gère que 23 miles par gallon dans la ville. Cependant, si vous fréquentez les autoroutes, le PHEV est un peu moins efficace, le léger hybride atteignant 30 miles par gallon.
La sécurité clé et les aides conductrices
-
Assistance pilote
-
Sécurité des villes avec soutien à la direction
-
Atténuation de la voie venant en sens inverse
-
Aide de maintien de la voie
-
Caméra à vue sur surround à 360 ° + ASSITE
Comme prévu, Volvo offre une liste impressionnante de fonctionnalités de sécurité sur leur SUV compact. Des choses comme le freinage d'urgence automatisé et l'assistance à la main-d'œuvre sont standard, quel que soit le modèle pour lequel vous optez. Il existe également des fonctionnalités semi-autonomes impressionnantes proposées, telles que Pilot Assist, qui combine le régulateur de vitesse adaptatif et le centre de voie sur les autoroutes.
Avec une telle attention aux détails, il n'est pas étonnant que le croisement ait réussi à retirer cinq étoiles sur cinq pour la sécurité dans les tests de la NHTSA. L'IIHS doit encore tester les dernières années de modèle, mais ils ont accordé à la 2023 Model Year le Top Safety Pick Award. Ceux-ci font du XC60 parmi les voitures les plus sûres sur la route.
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Le Volvo XC60 PHEV 2025 propose un luxe adulte à l'intérieur
Alors que certains autres constructeurs automobiles estiment que le luxe est mieux livré à travers des conceptions flashy et des gadgets de haute technologie, Volvo a une approche plus discrète. Les mots sont simples et raffinés qui décrivent le mieux l'intérieur du XC60. Les fonctionnalités et les matériaux de haute qualité sont clairement la priorité.
Dimensions intérieures et confort
Marge de tête au premier rang |
38 pouces |
---|---|
Salle des jambes au premier rang |
41,5 pouces |
Marge de deuxième rangée |
38 pouces |
Salle des jambes de deuxième rangée |
38 pouces |
Capacité de chargement |
22,4 pieds cubes |
L'hybride rechargeable XC60 n'est peut-être pas le croisement le plus spacieux de sa classe, mais il offre toujours plus que suffisant pour les passagers à l'avant et à l'arrière. La capacité de chargement derrière la deuxième rangée est à peu près moyenne, le croisement offrant jusqu'à 63,3 pieds cubes d'espace si vous rangez les sièges arrière.
Tout à l'intérieur du XC60 est soigné, avec même le modèle le plus abordable qui a l'air chic grâce à l'approche propre et minimaliste de Volvo et minimaliste de la conception. Les commandes sont faciles à utiliser et faciles à utiliser, et des matériaux de haute qualité sont utilisés dans toute la cabine. Des caractéristiques haut de gamme comme des sièges chauffés et ventilés, un toit ouvrant à puissance et un système avancé de purification de l'air aident à rendre la cabine particulièrement confortable.
Infodivertissement et technologie
Tous les 2025 XC60 sont équipés d'un écran d'infodivertissement orienté verticalement de neuf pouces qui se trouve parfaitement au centre du tableau de bord. Il y a des tonnes de personnalisation proposées et le système peut également être contrôlé via l'assistant vocal de Google. Un écran de jauge numérique de 12,3 pouces se trouve également devant le conducteur. Il y a beaucoup de technologie standard dans ce crossover.
Il existe de nombreuses autres fonctionnalités, y compris un coussin de charge sans fil et plusieurs ports USB-C. Un système audio à 11 haut-parleurs est standard mais les garnitures supérieures sont livrées avec un système Harmon Kardon Premium à 14 haut-parleurs à la place.