La camionnette la plus abordable 2025 qui offre toujours une grande valeur

Les camionnettes coûtent plus cher chaque année, ce qui rend difficile pour les acheteurs soucieux du budget de trouver un qui offre à la fois l'utilité et l'abordabilité. Heureusement, il existe un modèle qui brise le moule en offrant une valeur forte sans le prix élevé.

Ce ramassage compact est livré standard avec des fonctionnalités qui rivalisent avec ce que vous trouverez dans des camions pleine grandeur, une conception de lit pratique et une cabine confortable avec une technologie moderne. Il est assez polyvalent pour la conduite quotidienne, les projets de week-end ou le travail léger, tout en gardant les coûts en échec.

Que vous soyez un acheteur de camions pour la première fois ou que vous cherchiez simplement à réduire les effectifs sans perdre sa capacité, ce modèle prouve que vous n'avez pas à dépenser une fortune pour obtenir un ramassage utile et fiable. Avec un mélange intelligent de praticité, de performance et d'abordabilité, il se démarque comme l'un des camions les plus valables que vous pouvez acheter en 2025. Voici pourquoi c'est important.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, y compris Toppeed et l'EPA.

Le Maverick est le seul nouveau camion qui commence moins de 30 000 $

Le Ford Maverick a lancé avec l'année modèle 2022 et a instantanément fait parler tout le monde. Il n'est peut-être pas aussi grand ou aussi capable que la plupart des camions de taille moyenne, mais pour ceux qui recherchent un simple ramassage de travail, il est parfait. Ford a également été extrêmement réfléchi tout au long du processus de conception, le produit étant un véhicule incroyablement polyvalent.

2025 garnitures et prix

Le Ford Maverick est disponible dans un certain nombre de versions différentes, chacune s'adressant à un autre type d'acheteur. Si vous cherchez à garder les choses simples et coûte bas, alors le XL est votre meilleur pari. Il n'a peut-être pas toutes les cloches et les sifflets, mais il fera certainement le travail. Le XLT est notre coupe de choix, cependant, maintenir les coûts bas, mais ajoutant un certain nombre de fonctionnalités souhaitables qui facilitent le non-condu avec le non-condu.

Le lobo est nouveau pour l'année du modèle 2025 et est une garniture axée sur les performances. Il dispose de paletters montés sur le volant et une suspension abaissée. Le lariat est un bon choix si vous cherchez un confort supplémentaire. Si vous êtes aventureux, le tremblement peut vous attirer, avec une mélodie de suspension unique et une technologie hors route spécifique.

Quoi de neuf pour 2025

Au-delà de l'ajout de la garniture lobo, Ford a en fait apporté pas mal de modifications au Maverick. Son style extérieur a été rafraîchi, arborant un pare-chocs et une calandre redessinés. Il existe également un certain nombre de couleurs extérieures et intérieures nouvelles et différentes.

Ford a également mis à niveau le système d'infodivertissement, avec un écran plus grand ornant désormais le tableau de bord et l'Android Android sans fil et Apple Carplay étant désormais standard. Le modèle hybride peut également être obtenu avec la transmission intégrale. Enfin, le pick-up compact obtient plus de passes décisives standard que l'année dernière.

Garanties et entretien

• Garantie limitée – trois ans ou 36 000 miles

• Garantie du groupe motopropulseur – cinq ans ou 60 000 miles

• Garantie des composants hybrides – dix ans ou 100 000 miles

Le forfait de garantie de Ford est l'un des traits les plus faibles du Maverick. La marque américaine propose l'un des packages les plus faibles du marché de toute sa gamme. Ils n'incluent pas non plus d'entretien complémentaire. Ce n'est pas unique au Maverick, mais cela nuit à la proposition de valeur du camion.

Choisissez entre deux options de groupe motopropulseur Thrifty

Le Maverick est une camionnette qui met la valeur et la polyvalence avant tout. C'est pourquoi l'efficacité est un facteur assez important à considérer. Ford propose deux groupes motopropulseurs différents dans le Maverick et, bien que ni l'un ni l'autre ne soient exceptionnellement puissants, ils sont à la fois légers sur le carburant et offrent suffisamment de grognement pour faire le travail.

Spécifications de performance

Le groupe motopropulseur de base offert sur chaque modèle en plus du lobo est un Hybrid en ligne-quatre. Il se marie exclusivement avec une CVT et peut être obtenu en traction avant ou en traction intégrale. Alternativement, vous pouvez opter pour le quatre banger turbocompressé, ce qui est beaucoup plus rapide et est livré en standard avec la transmission intégrale. Les modèles hybrides peuvent ajouter une transmission intégrale pour 2 000 $ supplémentaires.

Avant, il était vraiment difficile de suggérer le modèle hybride. Maintenant qu'il peut être optionné avec la transmission intégrale, nous pouvons mieux voir sa valeur. En raison de cet ajout, l'hybride peut désormais être obtenu avec l'emballage de remorquage en option, augmentant la capacité de remorquage jusqu'à 4 000 livres. Sans l'emballage, les deux modèles peuvent remorquer un maximum de 2 000 livres. La capacité de charge utile est plafonnée à 1 500 livres.

Économie de carburant

Maintenant que vous pouvez obtenir le paquet de remorquage amélioré et la transmission intégrale, le modèle hybride semble être la meilleure option. Il est beaucoup plus efficace que le modèle de gaz uniquement, dans certains des véhicules les plus efficaces du marché, selon les estimations de l'EPA.

Nous ne pouvons pas vous blâmer, cependant, si la puissance supplémentaire offerte dans le modèle de gaz uniquement est trop difficile à résister. Cependant, il convient de noter que les modèles de lobo et de tremblements ont réduit l'efficacité en raison de leurs morceaux de suspension individuels et d'autres équipements supplémentaires.

Le Maverick propose un intérieur bien késé et un lit bien conçu

Ford a été extrêmement réfléchi dans la façon dont ils ont conçu la cabine et le camion du Maverick. Bien que vous n'obteniez pas les matériaux de la plus haute qualité ou la technologie haut de gamme, le pick-up compact de Ford propose des solutions de stockage innovantes et beaucoup de kit qui facilite l'utilisation de son camion de travail.

Dimensions intérieures et conception

Chaque franc-tireur est livré comme une double cabine avec un lit de camion de 4,5 pieds. À l'intérieur, ceux à l'avant et à l'arrière ont beaucoup de place pour étirer leurs jambes. Ford a inclus un certain nombre de solutions de stockage en carabine, y compris une grande main-d'œuvre sous le siège arrière. Le FlexBed est le point culminant de la conception du Maverick, cependant, offrant un certain nombre de points d'attachement, un hayon réglable et un certain nombre de poches pour sécuriser 2x4s ou 2×6.

Les modèles de base peuvent ne pas être particulièrement moelleux, mais ils sont livrés avec toutes les commodités modernes dont vous pourriez avoir besoin. Il y a des plastiques bon marché utilisés dans la cabine, mais qu'attendriez-vous d'autre d'un pick-up inférieur à 30 000 $? Les modèles top offirent la climatisation à double zone, l'éclairage ambiant et les sièges avant réglables à la puissance.

Infodivertissement et technologie

Ford s'est débarrassé de l'ancien écran d'infodivertissement de huit pouces, arborant maintenant une assez grande unité de 13,2 pouces. Tout aussi impressionnant pour un tel modèle budgétaire est le fait que la connectivité sans fil pour Apple Carplay et Android Auto est standard sur toutes les versions, tout comme un hotspot Wi-Fi en voiture. Il y a aussi un écran de jauge numérique de huit pouces qui se trouve devant le conducteur.

Il existe de nombreuses autres fonctionnalités qui peuvent faire en sorte que le Maverick se sente assez premium malgré son prix à budget. Cela comprend un pavé de charge sans fil en option pour votre smartphone. Les garnitures supérieures sont également livrées avec un système audio Bang et Olufsen, qui plaira la plupart des audiophiles.

Il y a beaucoup d'aide à conducteur standard sur le Ford Maverick. Certaines des fonctionnalités les plus impressionnantes incluent une caméra à 360 degrés, qui est nouvelle pour l'année du modèle 2025, et le système d'assistance à l'attelage et de sauvegarde pro-remorque, ce qui rend le soutien pour se connecter à une bande-annonce une tâche beaucoup plus facile.